Duy tu, sửa chữa, nâng cấp hạ tầng một số tuyến đường tỉnh

(CTT-Đồng Nai) - Cùng với các tuyến quốc lộ qua Đồng Nai (tổng chiều dài 260km) thì 24 tuyến đường tỉnh với tổng chiều dài gần 500km đang đóng vai trò xương sống trong kết nối giao thông các địa phương trong tỉnh. Do đó, trong nhưng năm gần đây, Sở Giao thông - Vận tải, Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh đã triển khai nhiều dự án duy tu, sửa chữa, nâng cấp hạ tầng một số tuyến đường tỉnh, góp phần đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) cho người và phương tiện.

Ghi nhận nhiều bất cập
Từ lâu, đường tỉnh 767 (kết nối huyện Trảng Bom và huyện Vĩnh Cửu) là tuyến đường chính để người dân huyện Vĩnh Cửu đi ra quốc lộ 1, để các loại phương tiện di chuyển vào Khu công nghiệp Sông Mây (huyện Trảng Bom). Nhưng tình trạng mặt đường xuống cấp, nhiều vị trí ngập cục bộ vào mùa mưa đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình tham gia giao thông.

Đặc biệt, khoảng 3km đầu của tuyến đường này (từ ngã ba Trị An đi vào Khu công nghiệp Sông Mây) đi xuyên qua khu vực đông dân cư nên thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông vào các khung giờ cao điểm. Đây là vấn đề đã tồn tại lâu năm và ngày càng nghiêm trọng khi đường tỉnh 767 không được mở rộng trong khi dân số các xã mà tuyến đường này đi qua ngày càng tăng.

Còn tại huyện Cẩm Mỹ, theo phản ảnh của người dân, trước đây nhiều vị trí trên đường tỉnh 765 qua huyện Cẩm Mỹ đoạn qua các xã: Xuân Đông, Sông Ray, Lâm San thường xuyên bị bong tróc. Nguyên nhân vì đây là tuyến đường chính nối từ ngã ba Suối Cát (huyện Xuân Lộc), đi qua nhiều xã của huyện Cẩm Mỹ đến giáp ranh tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nên luôn có lượng xe tải lớn di chuyển; khi mưa xuống, một số cống ngang qua suối thoát nước không kịp gây ngập cục bộ.

Thời gian qua, người dân cũng phản ảnh một số tuyến đường tỉnh khác cũng gặp tình trạng tương tự như: đường tỉnh 778 (kết nối huyện Trảng Bom và huyện Long Thành), đường tỉnh 762 (kết nối huyện Trảng Bom và huyện Thống Nhất), đường tỉnh 765 (kết nối huyện Cẩm Mỹ và huyện Xuân Lộc), đường tỉnh 763 (kết nối huyện Xuân Lộc và huyện Định Quán), đường tỉnh 767B (kết nối thành phố Biên Hòa và huyện Vĩnh Cửu)… Các tuyến đường tỉnh nói trên thường có mật độ phương tiện di chuyển khá đông đúc, lại đi xuyên các khu dân cư nên tình trạng bất cập hạ tầng như trên sẽ dẫn tới nguy cơ tai nạn giao thông.

Khắc phục ngay các bất cập hiện hữu
Trước thực trạng trên, nhằm kịp thời củng cố kết cấu hạ tầng các tuyến đường tỉnh, ngay từ đầu năm 2024, Sở Giao thông - Vận tải đã thường xuyên kiểm tra các tuyến đường trục chính quan trọng của tỉnh. Cùng với đó, Sở cũng chủ động phối hợp với các ngành, địa phương để tham mưu xây dựng các chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.

Theo thống kê của Sở Giao thông - Vận tải, từ năm 2022 đến nay, các dự án duy tu, sửa chữa đột xuất trên các tuyến đường tỉnh được thực hiện là 60 dự án. Trong đó có 15 dự án đã hoàn thành, 18 dự án đang triển khai thi công, 5 dự án dự kiến triển khai thi công trong năm 2024 và 22 dự án đang lập hồ sơ.

Cụ thể, từ cuối năm 2023 đến nay, Sở Giao thông - Vận tải và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh tiến hành duy tu, sửa chữa các vị trí hư hỏng trên một số tuyến đường tỉnh. Cụ thể như: rải thảm toàn mặt đường trên toàn tuyến; bổ sung hoàn chỉnh chỉnh hệ thống thoát nước trên một số tuyến đường tỉnh như: 767, 778…

Cùng với đó, trong quý II-2024, để đảm bảo ATGT, củng cố hạ tầng giao thông hệ thống đường tỉnh, Sở Giao thông - Vận tải sẽ tiếp tục thực hiện công tác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo kế hoạch được duyệt. Đặc biệt tập trung giải pháp đảm bảo ATGT các vị trí trường học nằm trên các tuyến đường tỉnh và thẩm định, góp ý kịp thời, đảm bảo chất lượng các công trình giao thông trên toàn tỉnh.