Các tuyến kết nối đường bộ giữa TP.HCM và Đồng Nai đều đang quá tải

​Theo Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI), hiện nay các tuyến đường bộ kết nối giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đều đang bị quá tải.

      Cầu Hóa An hiện đang khai thác với lưu lượng vượt quá năng lực thiết kế.

Theo TEDI, tỉnh Đồng Nai và TP.HCM bị chia cắt bởi các sông Đồng Nai, Lòng Tàu, Đồng Tranh và Thị Vải. Hiện nay kết nối giao thông đường bộ giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai thông qua 3 tuyến đường chính là: Đường quốc lộ 1A qua cầu Đồng Nai; đường quốc lộ 1K qua địa phận tỉnh Bình Dương sang tỉnh Đồng Nai qua cầu Hóa An và tuyến đường cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây qua cầu Long Thành.

Riêng khu vực phía Tây Nam của tỉnh Đồng Nai kết nối với TP.HCM thông qua phà Cát Lái.

Hiện nay, các tuyến kết nối đường bộ kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai đều đang khai thác trong tình trạng quá tải. Cụ thể: đối với tuyến quốc lộ 1k, cầu Hóa An với quy mô 4 làn xe đang khai thác với lưu lượng vượt quá năng lực thiết kế là 48.000 PCU/ngày đêm (PCU là phương tiện quy đổi lấy xe 5 chỗ ngồi làm chuẩn), tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm thường xuyên xảy ra; đối với tuyến quốc lộ 1A, cầu Đồng Nai với quy mô 8 làn xe đang khai thác với lưu lượng 216.000 PCU/ngày đêm vượt xa năng lực thiết kế là 96.000 PCU/ngày đêm, tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông rất nghiêm trọng; tuyến cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây với quy mô 4 làn xe đang khai thác với lưu lượng 65.000 PCU/ngày đêm vượt quá năng lực thiết kế là 48.000 PCU/ngày đêm.

TEDI cho rằng, với năng lực thiết kế của các tuyến đường, cầu kết nối hiện nay là không đủ, không đáp ứng được nhu cầu giao thông vận tải kết nối giữa 2 địa phương. Do đó, cần thiết phải đầu tư mở rộng hoặc bổ sung thêm các tuyến đường kết nối theo quy hoạch.

                                                                                            Phan Anh