승객 자동차는 Bien Hoa시 정류장에서 운송을 중단한다
매출액이 낮기 때문에 파산할 위험이 있다
Nhon Trach현에서 운송 기업 주인으로서 Nguyen Van Tai는 아래와 같은 알려준다, 지난 시간 동안 기업의 생산량 및 매출액은 60% 이상 감소한다, 많은 근로자는 일자리가 없다. 물건이 없기 때문에 대부분 차량은 운영을 중단해야 한다. 하지만 기업은 도로 유지보수 요금을 납부해야 한다. 그때 세금, 요금, 은행 이자, 보험료는 감소되지 않는다; 창고 수금은 연초로부터 현재까지 높게 증가한다.
기업이 어려움을 회복하는 데 도와주기 위하여, 국가의 지원 정책들은 심각한 영향을 받는 분야에서 세부 규정을 연구하고 지원 수준이 더 높고 조건들이 더 단순하게 해야 한다. 지난 시간 동안, 일부 정책은 발행되었지만 기업들은 절차가 복잡하고 지엽적이기 때문에 어렵게 접근한다” Tai는 말한다.
Thong Nhat서비스 – 운송 협동조합 사장으로서 Nguyen Xuan Thien (Trang Bom현)은 아래와 같은 알려준다, 협동조합의 자동차 수량은 코로나 19 전염병을 발생하기 전에 비한50% 운영한다. 자동차 비용은 증가하고 승객 용량은 50% 미만 제한되기 때문에 기업의 생산, 영업 활동에 큰 영향을 준다.
Thien에 따라, 2021년 6월 초부터 현재까지 Dong Nai성에서 Ho Chi Minh시, Binh Duong성으로 시외 통행하는 버스는 중단된다. 협동조합의 교통수단은 “멈추어야 한다”, 운전자, 직원은 소득이 없다. 이 상태가 계속하게 지연하면 운송을 회복할 때까지 생산, 영업 유지는 많은 어려움을 겪는다.
즉시 솔루션들을 기원한다
지난 시간 동안 코로나 19 전염병이 복잡하게 발생하는 것외에도 연료 가격은 계속하게 증가하므로 지방에서 기업, 협동조합은 생산, 영업 활동을 보장하지 않기 때문에 걱정한다. 따라서 기업들의 생산, 영업 효율에 큰 영향을 주고 운송 요금은 높게 증가한다.
상기 상태에서 국무총리는 교통운송부에 코로나 19 전염병으로 인한 어려움을 겪는 승객 운송 기업에 지원하도록 정책, 솔루션을 고려하고 제안하고 국내 시장에서 지역 및 국경검문소에 농산물을 운송하는 것으로 지시한다.
구체적으로 기관은 정부에 운송 기업이 생산, 영업을 회복하도록 자원 솔루션을 계속하게 지시하는 것으로 건의한다, 구체적으로 아래와 같다: 전염병으로 인한 심각한 영향을 받는 업계에서 0%로 부가세를 감소한다, 기업소득세를 50%로 감소한다. 또한, 2021년 12월 31일까지 미납세에 대한 6개월 내에 연체된다. 공항, 정류장, 기차역에서 정차, 주차, 승객 요금을 수금하지 않고 승객 운송 자동차에 대한 정류장에서 서비스 요금의 50%를 감소한다; 금년말까지 운송을 경영하도록 신규 등록 요금의 50%를 감소한다.
도로 유지보수 요금 면제 제안에 대하여, 2020년 12월 29일에 제112/2020/TT-BTC호 시행령은 생산, 영업에서 지원하고 어려움을 제거하고 코로나 19 전염병 상황에서 사회를 보장하기 위한 요금, 수수료 수금 수준을 규정한다, 2021년 1월 1일로부터 6월 30일까지 도로 사용료 수금 수준을 감소한다. 최근 교통운송부는 정부에 재무부에 지속적으로 금년 말까지 도로 사용료 수금 수준 감소를 지연하도록 지시하는 것으로 건의한다.
교통운송청 부청장으로서 Duong Manh Hung은 아래와 같은 알려준다, 지방에서 운송 기업, 운송 경영 협동조합에 지원하는 조치들은 교통운송부가 발행하는 규정에 따른 시행한다: 승객 운송 기업, 특히 협동조합, 개인 경영 호구에 계속하게 감세, 면세를 한다; 은행은 채무 지불 기한 지연, 채무 지불 기한 연장, 수단 투자 이자율 감소를 시행한다, 단계적으로 따라서 운송 기업들에 지원하고 어려움을 제거하는 데 기여한다.
Le Binh
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