省の新しい港湾サービスセンター

​Nhon Trach県には、省および南部の主要経済地域の主要な港湾サービスセンターになるための多くの利点があります。この目標を達成するために、Dong Nai省は港のクラスター、倉庫のシステム、および接続道路を計画しました。

さらに、Nhon Trach県は技術インフラを積極的に改善し、投資家を招待するために多くの優遇政策を実施しています。

Phuoc An港が港湾とロジスティクスサービスクラスターとして計画されています

多くの開発可能性

Long Thanh県、Nhon Trach県は、輸出入およびロジスティクスサービスの中心地になる可能性が高い地域です。最大の利点は、Phuoc An港とPhuoc An港物流工業団地が建設されている事です。この深海港の違いは、多くの大きな川（Dong Nai、Dong Mon、Long Tau、Nha Be、Dong Tranh、Thi Vai）が交差し、海に近く、南部の最大の港に近い為、海上貿易が非常に便利です。

具体的には、Phuoc An港には、全長3 km以上、土地面積183ヘクタールの10埠頭が計画されています。この港はDong Nai港の主要な埠頭エリアとなり、最大5万から6万トンのトン数の一般的な船とコンテナを受け入れる事ができます。Phuoc An港の約550ヘクタールの港湾ロジスティクスサービス工業団地は、保管倉庫、埠頭、中間倉庫などサービスが含まれ、貨物の輸送需要を満たすように計画されています。この工業団地の貨物運送能力はコンテナ貨物の約220万Teus/年及び一般一般貨物の400万トン/年です。

道路交通に関しては、Nhon Trach県に、北へのホーチミン市・Long Thanh・Dau Giay高速道路が通過しています。さらに南部へのBen Luc・Long Thanh高速道路が建設中です。第3号環状道路は、4省を通過し、Nhon Trach県を通過する10km以上の区間が実施されています。また、Bien Hoa・Vung Tau高速道路、Phuoc An・Cai Mep港間道路、Cai Lai埠頭も2021年から2025年にかけて建設工事が行われています。これらは幹線道路であり、地域全体の接続と社会経済発展において特に重要な役割を果たしています。Nhon Trach県の輸送サービス、輸出入、ロジスティクスサービスの開発の可能性も、Long Thanh空港が稼働する際の大きなブレークスルーが期待されています。Long Thanh空港の第1段階では、年間2,500万人の乗客と120万トンの貨物を受け入れる規模で建設されます。他の港と比較して、Long Thanh空港からPhuoc An港までの距離は最短です。

さらに、Nhon Trach県には10の工業団地とクラスターがあり、輸出入活動は道路交通に大きく依存していますが、地区の道路システムはまだ完成していません。さらに、Bien Hoa市、Tran Bom県、Long Thanh県などの地域においても、大小規模の工業団地がたくさんあり、水路で商品を輸出入する需要が高まっていきます。これは、Nhon Trach県がロジスティクスを開発するための利点です。

日本企業はNhon Trach県での物流センターに投資

投資家を歓迎する準備ができました

Nhon Trach県は、深海の港、高速道路システム、Long Thanh空港、および地区とその周辺地域に20近くの工業団地があり、Dong Nai省と南部の主要経済地域の港湾サービスセンターになるための多くの利点があります。

投資家を歓迎する準備をするために、Nhon Trach県は、幹線道路の拡張、Nhon Trachと省内の地区や町、近隣の省や都市、Long Thanh国際空港を結ぶ交通ルートの構築に注力し、貨物倉庫、内陸港および内陸水路の建設を建設計画に盛り込み、選択的な投資誘致政策を実施し、投資家向けのサービスを提供するための電子政府を構築しています。

Nhon Trach県の都市管理所長であるTran Thu Hanh氏により、Nhon Trach県の商業サービス、輸出入、ロジスティクスサービスを開発する機会を開くために、2021年から2025年の期間に省は地域および地域間の接続する一連の交通インフラプロジェクトに投資する計画があり、Dong Nai川沿いのPhu Huu・Phuoc Khanh道路、Phuoc An港と各工業団地を結び、ホーチミン市・Long Thanh・Dau Giay高速道路とつなぐ319号道路、第3幹線道路とBien Luc・Long Thanh高速道路を繋げる道路などが含まれています。

さらに、Nhon Trach県はまた、新規建設及び既存道路の改修及び拡張の多くのプロジェクトを計画しています。これらの道路は、Phuoc An港の前または同時に実施される予定です。特にこの地域の中央政府のプロジェクトは、Nhon Trach県が積極的に土地の買取を進め、計画通りに着工できるように取り組んでいます。

Nhon Trach県人民委員会の Luong Huu Ich副委員長によると、2030年に向けた2025年までのNhon Trach県の工業開発方針には、工業クラスターや工業団地を増やすのではなく、計画された9つの工業団地への投資を選択的に引き付けることです。Nhon Trach県により優先される分野は、先駆的な産業のプロジェクトであり、環境に優しく、地区の経済および工業開発の方針に適しているものです。

同副委員長によると、投資家にとって好ましい条件を作り出すために、人民委員会は毎年、問題や課題を解決するために企業との対話を行っています。それに加えて、近代的でプロフェッショナルの行政サービスを構築し、新しいサービス産業のために質の高い人材を教育し、引き付ける政策をを提供していきます

Box:

2020年末のNhon Trach県との会議で、省人民委員会のCao Tien Dung委員長は、将来、Phuoc An港が省の対外経済地域になると述べました。この分野は、輸出入活動から大きな収入をもたらすだけでなく、サービス、観光、都市景観プロジェクトなど、多くの産業の発展にもつながります。Long Thanh空港とともに、Phuoc An港は、省内の企業の商品の輸出入が行われるロジスティクスセンターになります。Dong Nai省の投資に加え、Nhon Trach県は接続交通インフラを積極的に完成し、サービスおよびロジスティクス業界の人材を育成する必要があります。

Phan Anh