(CTT-Đồng Nai) - Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án phục vụ khai thác lợi thế phát triển của Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 là rất cấp bách để “đón đầu” thời cơ phát triển.
Thi công nhà ga hành khách Sân bay Long Thành
Thi công nhà ga hành khách Sân bay Long Thành
Sân bay Long Thành giai đoạn 1 dự kiến sẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác vào tháng 6-2026. Đây được xem là thời điểm “vàng” cho sự phát triển của tỉnh bởi quy mô cũng như những tiềm năng, lợi thế mà “siêu” sân bay này mang lại.
Đánh giá Sân bay Long Thành sẽ là cực tăng trưởng mới của tỉnh, do đó, từ thời điểm dự án này được khởi công, Đồng Nai cũng đã bắt đầu triển khai thực hiện hàng loạt dự án “đón đầu” tiềm năng phát triển. Trong đó, các dự án hạ tầng giao thông kết nối với Sân bay Long Thành đóng vai trò rất quan trọng. Bởi đây là những tuyến giao thông trục chính, kết nối các địa phương trong tỉnh với Sân bay Long Thành để lan tỏa động lực phát triển từ dự án này.
Theo quy hoạch, có 4 dự án hạ tầng giao thông sẽ được đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, mở rộng để phục vụ kết nối với Sân bay Long Thành gồm: Dự án đường tỉnh 770B (đi qua địa bàn các huyện Định Quán, Thống Nhất, Cẩm Mỹ, Long Thành và Thành phố Long Khánh); Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 (đi qua địa bàn các huyện Thống Nhất, Long Thành); Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 773 (đi qua địa bàn các huyện Xuân Lộc, Cẩm Mỹ và thành phố Long Khánh) và Dự án đường liên cảng huyện Nhơn Trạch. Tuy nhiên, đến thời điểm này, tiến độ của các dự án này đều đang bị chậm.
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Ngô Thế Ân cho biết, vướng mắc lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ các dự án liên quan đến vấn đề quy hoạch. Các quy hoạch liên quan chưa đồng bộ nên chưa đủ điều kiện để phê duyệt dự án. Ngoài ra, các dự án cũng chưa thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và thủ tục đấu giá đất liên quan tại các khu đất lợi thế để tạo vốn cho dự án.
Tại Hội nghị giao ban kinh tế - xã hội tháng tháng 6 vừa qua, Chủ tịch HĐND tỉnh Thái Bảo đánh giá, 4 dự án hạ tầng giao thông kết nối với Sân bay Long Thành có nguy cơ khó đảm bảo tiến độ. “Đây là các dự án đầu tư nhóm A, tiến độ thực hiện từ năm 2022-2027. HĐND tỉnh đã có các nghị quyết về chủ trương đầu tư từ năm 2021 nhưng đến thời điểm này thì các báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án này chưa được phê duyệt.”- Chủ tịch HĐND tỉnh Thái Bảo cho biết.
Lập danh mục các dự án phải hoàn thành
Theo Chủ tịch HĐND tỉnh Thái Bảo, các dự án này ngoài việc kết nối Sân bay Long Thành còn có vai trò kết nối liên vùng. Do đó, UBND tỉnh cần quan tâm chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện. Đối với các dự án gặp vướng mắc về vấn đề quy hoạch, cần có rà soát để sớm thực hiện điều chỉnh cục bộ quy hoạch.
Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồng Lĩnh cho rằng, theo dự kiến năm 2026 sẽ là thời điểm Sân bay Long Thành đưa vào khai thác. Đây là thời điểm mà Đồng Nai xác định là một điểm nhấn cho sự phát triển của tỉnh. Do đó, cần phải xác định được những công trình, dự án nào liên quan đến Sân bay Long Thành phải hoàn thành vào thời điểm tháng 6-2026 và trước đó. “Đề nghị Ban cán sự Đảng UBND tỉnh phải lên danh mục nhũng công trình phải hoàn thành trước tháng 6-2026 để cất cánh, kết nối cùng Sân bay Long Thành”- Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồng Lĩnh nhấn mạnh.
Cũng theo Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồng Lĩnh, danh mục phải xác định rõ những công trình đầu tư công, những công trình đầu tư xã hội nào dứt khoát phải hoàn thành trước thời điểm nói trên để phục vụ khai thác tiềm năng lợi thế từ Sân bay Long Thành. “Sân bay cất cánh thì khách sạn có không, khu thương mại có không, đường kết nối xong chưa, kho xăng dầu cung cấp có chưa những dịch vụ liên quan cho sân bay cất cánh đã hoàn thiện chưa…? Danh mục những hạng mục sẽ hoàn thành trước tháng 6-2026 sau khi được lập thì báo cáo Ban thường vụ Tỉnh ủy cùng với đó phải xác định ai sẽ chịu trách nhiệm về những công trình hạng mục đó”- Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồng Lĩnh đề nghị.