교통 인프라를 건설해서 막힘을 봉쇄한다

 교통편은 Vung Tau사거리에서 지하로 통행한다 (Bien Hoa시)

많은 공사는 효율을 촉진한다

Tam Hiep교차로에서 Pham Van Thuan길 (Bien Hoa시 중심지에 가는 도로), Bui Van Hoa길 (공단, 51국로에 가는 도로), 1국로 (Ho Chi Minh시에 가고 오는 도로)를 포함한 대규모 대로를 교차하는 곳이다. 러시아워에는 교통편은 Tam Hiep교차로에서 집중한다. 대형, 소형 교통편은 뻑뻑하게 모으고 막힘을 자주 발생한다. 따라서 여기에서 교통편 간의 갈등하는 위험이 매우 켜서 교통 안전 사고는 매우 복잡하다.

2014년 7월 4일에 Tam Hiep 지하로는 착공하며 2015년 4월 말에 1년 후에 완공했다. Dong Nai다리 프로젝트에서 Tam Hiep지하로 공사는 완공할 때 교통편 간의 갈등을 제한하고 막힘, 교통 사고는 좋게 해결한다.

Amata 육교는 완공해서 운영할 때부터 (2015년 3월) 국로 1에서 유통하는 교통편에 유리한 조건을 만든다. Amata육교는 자동차 및 양쪽에서 오토바이, 카트와 같은 다른 교통편을 위한 4노선이 있다. 따라서 이전에 비한 교통 막힘 상태는 감소했다.

Le Quoc Quan (Bien Hoa시, Long Binh동)은 아래와 같은 알려준다, 북쪽에서 Ho Chi Minh시로 가는 국로 1에서 자동차, 오토바이는 마랫쪽에서 다른 교통편과 같이 통행하지 않아서 교통 압력을 줄인다. 더 중요하며, 운영할 때부터 Amata사거리에서 교통 사고를 유발하는 “검은 곳”은 현재 삭제된다.

Tan Phong동, Long Binh동, Tan Hiep동을 연결하는 Tan Phong사거리에서 큰 교통편 밀도가 있고 Bien Hoa시의 공단을 집중해서 여기에서 막힘을 자주 발생한다, 특히 러시아워 시간이다.  수년간 막힘 상태가 주자 발생해서 사람들은 피로하고 우려했다.

2017년 8월 8일에 Tan Phong지하로는 착공되여 Tam Hiep지하로 및 Vung Tau사거리 후에 Dong Nai성에서 3번째 지하로가 된다. 운영한 후, Tan Phong사거리 지하로는 Bien Hoa시내에서 교통 막힘을 감소하는 데 기여한다. 현재 이 교차로에서 통해하는 교통편은 안정적이다, 이전과 같은 막힘 상태를 발생하지 않는다. 특히 오토바이는 지하로를 통행할 수 있어서 이 교차로에서 갈등을 감소해서 사람들은 더 안심할 수 있다.

교통 프로젝트를 지속적으로 신속하게 시행한다.

지방 교통 안전위원회는 아래와 같은 알려준다, 2015년 – 2020년 동안 운영하는 교통 공사들은 Vung Tau사거리 지하로, 교차로, Amata사거리 육교, Tan Hiep지하로, Tan Phong사거리 지하로, An Hoa다리, Dang Van Tron도로, Bien Hoa시 중심지에 Hiep Hoa다리에 연결하고 Vung Tau사거리에 연결하는 Dang Van Tron도로를 포함한다.

성 교통안전위원회의 인정에 따라, 복잡한 교차로에서 교통 공사를 완공하고 사용할 때 도시의 교통 인프라 시스템을 완료해서 막힘 상태, 교통 사고를 제한해서 사람들은 더 안전하고 편리하게 통행할 수 있다.

최근 성 인민위원회는 Nguyen Van Tri길을 연결하고 Vinh Cuu현에 Hoa An다리에서 Dong Nai강가 도로 지하도로 건설을 승인한다. 지하로는 Huynh Van Nghe길에 Buu Long교차로 및 768성로 (Vinh Cuu현에 향하는 도로)에서 통행하는 압력을 감소하는 데 기여한다.

설계에 따라, 지하로의 길이는 40m이다, 진공이 4,5m이다; 지하로의 길이는 360m이다; 지하로의 양쪽의 도로는 220m이다. 프로젝트 투자의 총 자본은 예산 자본에서 약 3.100억동이다. 프로젝트는 2024년에 완공할 것으로 예상한다. 이전에 성 인민위원회는 교통운송부에 건의한다, 1호 건설 총공사 투자자 (CC1)에게 Dong Khoi길에서 Amata공단으로 따라가는 Amata육교를 교차하는 지하초를 연구하고 건설하는 것을 지시한다.

교통 공사들은 운영할 때부터 이 교차로에서 “검은 곳”을 삭제하고 막힘을 감소하는 데 기여한다. 단, 교통에 투자하는 것은 매우 큰 자본이 필요하다, 따라서 교통 프로젝트는 Dong Nai성의 I유형 도시에 원활한 교통을 보장하기 위한 우선시해야 한다.

Bien Hoa시에서 교통 인프라를 동기화하기 위하여, 향후에 지방은 중심지 도로, Thong Nhat다리, Cai강가도로, Dong Nai강가 도로와 같은 핵심 프로젝트를 계속하게 시행할 것이다. 그중에 사람들은 Bui Van Hoa길 확대 향상 프로젝트 (Tam Hiep교차로에서 국로1에 교차로 가는 도로) 및 Trang Dai – Tan Hiep 길 확대 향상 프로젝트이다. 이것은 Bien Hoa시의 핵심 프로젝트 중 하나이다, 도시에서 밀집한 동에서 증가해지는 막힘 상태를 봉쇄할 것이다.

Bien Hoa시 인민위원회 부의장으로서 Huynh Tan Loc은 아래와 같은 알려준다, 향후에 Bien Hoa시는 관계자와 협력하여 보상, 재정착, 토지 회수 계획을 촉진해서 토지를 일찍 개간할 것이다. 프로젝트들은 Bien Hoa시 교통 프로젝트들이 원활하고 편의하게 통행하고 지방에서 경제 – 사회를 개발하는 데 도와줄 것이다.

Le Binh