Bien Hoa 도시는 서비스 및 산업 도시가 될 것입니다.

​2045년까지 Bien Hoa 시에 전반적인 기획을 조정하는 목적은 "산업 도시" 구조 모델에서 "서비스와 산업 도시" 구조 모델로 점진적으로 전환하여 스마트하고 지속 가능한 도시 개발을 지향하는 것입니다.​

Bien Hoa 도시는 구조 모델에서 서비스와 산업 도시로 전환할 것입니다.

 도시 구조 모델 전환

 3월 17일, Tran Hong Ha 부총리는 2045년까지 Bien Hoa 시, Dong Nai 성의 전체 기획을 조정하는 임무를 승인하는 결정 번호 252/QD-TTG에 서명했습니다. Bien Hoa 시 일반 기획 전체 범위는 29개의 동와 1개의 면을 포함하여 30개의 행정 단위가 있는 모든 시 행정 지경으로 구성됩니다.

따라서, 전반적인 기획 전체 조정의 목표는 "산업 도시" 구조 모델에서 "서비스와 산업 도시" 구조 모델로 점진적으로 전환하여 지속 가능하고 스마트한 도시 개발을 지향하는 것입니다.

전반적인 기획 전체 조정에서는 Bien Hoa 시가 Dong Nam Bo 지역 및 남쪽 중심 경제 지역의 중심 성장 극단 중 하나가 되는 도시 개발 목적도 설정했으며; Ho Chi Minh 시 도시 지역에서 중요한 역할을 있고; 상업 서비스, logistics, 첨단 산업과 창조적 혁신에서 지역 및 국제 연결의 장점을 발휘합니다. 도시 공간을 조성하는 것은 기후 변화에 적응하는, 스마트, 녹색 도시 기술 사회간접시설 있으며; 현대 사회간접시설, 편리하고 도시민의 요구를 충족시키는 것입니다. 좋은 삶의 질과 매력적인 작업 환경을 갖춘 도시 개발을 향하여; 특정한 문화적, 역사적 정체성과 생태적 환경을 지키고 보호하여; 지역 및 국가의 국방, 보안에 대해 요구를 보장합니다.

 성질에서 Bien Hoa 시는 Dong Nai 성의 행정 센터, 정치, 경제, 문화, 서비스, 과학기술, 1등급 도시는 것이고; 성의 중심 도시 지역에서 핵 도시의 역할을 하고; 산업, 서비스, 문화, 관광, 과학-기술, 직업 교육과 창조적 혁신의 중심지 중 하나는 것이고; 남쪽 중심 경제 지역과 Dong Nam Bo 지역의 중요한 logistics 단초는 것입니다.

동시에, Bien Hoa 시는 Bien Hoa-Vung Tau 고속도로, Ho Chi Minh 시 지역 3 순환 도로 및 Dong Nai 항구와 관련된 Dong Nam Bo 지역에 중요한 교통 및 교통 단초 중심지는 것이고; 지역과 국가의 국방, 안보 전체의 전략적 요충지 지역은 것입니다.

 베트남 건축가 협회 주석은, Phan Dang Son 박사.건축가에 따르면 Bien Hoa 도시 개발의 방향에 대해 산업 도시에서 서비스와 산업 도시로, 스마트 개발은 매우 옳습니다. 문제는 이러한 방향으로 향후에 구체적인 실행 전개가 어떻게 될 것인갑니까?.

 더 좋은 시민 서비스를 지향합니다

 현재 Bien Hoa 시 지역에는 6 개의 산업 단지가 운영되고 있습니다. 이 중에 Bien Hoa 1 산업단지는 이제 베트남 산업단지들을 기획에서 제외되었습니다. 사실 산업단지들을 개발은 경제 발전 측면에서 Bien Hoa 도시에 큰 발전을 가져왔습니다.

 그러나 산업 발전 과정은 나쁜 영향들도 가져오며, 그 중에는 급속한 기계학 인구 증가로 인해 Bien Hoa 도시의 사회간접시설뿐만 아니라 기술간접시설 시스템에 큰 압력이 가해졌습니다. 이것은 Bien Hoa 도시 사람들의 삶의 질에 많은 제한을 초래합니다.

성 건축가 협회 주석 Ly Thanh Phuong은 개발을 원하는 모든 지방에서 산업 개발이 가능한 것은 아니라고 말했습니다. Bien Hoa는 많은 이점을 가지고 있으며 산업 분야는 급속한 발전을 경험을 있었습니다. 그러나 Bien Hoa에 도시 개발 과정은 주택 요구뿐만 아니라 복지 시설에 대한 투자는 적합하지 않습니다. 그래서, 도시 구조 모델 전환을 지향하는 것이 적절합니다. "서비스 분야 개발은 현지 주민 공동체를 위한 서비스를 주도적으로 필요가 있습니다"-라고 Ly Thanh Phuong 씨는 말했습니다.

 한편 Phan Dang Son 씨에 따르면 도시 구조 모델을 변환 실행할 수 있으려면 투자자를 유치하기 위해 Bien Hoa 도시 지역에 대해 지역 간 교통 연결 시스템에 대해 계산해야 합니다. Dong Nai의 강점은 5가지 유형의 트래픽이 모두 있다는 것입니다. 그래서 현재 문제는 상호 다시 검토 및 연결해야 하고, 그 중에 도로 교통과 수로 교통에 특히 주의를 기울여야 합니다. 이와 함께 Long Thanh 국제공항항구(공항)이 건설 완성되었고 운영에 들어가면 지역에 교통에 대해 결속력을 구현할 귀중한 계회도 만들 것입니다. Bien Hoa는 Long Thanh 공항과 매우 가까운 위치를 있기 때문입니다.

 경제 발전에서 산업단지의 중요한 역할을 강조하면서 Phan Dang Son 씨는 Bien Hoa 도시 구조 모델의 변환이 산업단지들에서 바로 실행이 필요해야 한다고 말했습니다. “서비스 무역도 새로운 관점에서 이해해야 합니다. 서비스 무역은 단순히 주거 지역, 백화점, 쇼핑, 서비스로 등 이해되는 것이 아니라 산업 지역 자체도 상업, 서비스 요소를 고려해야 합니다." -라고 Phan Dang Son 씨는 말했습니다.

 그러한 관점에서 Phan Dang Son 씨는 Bien Hoa 도시가 지역이 산업 발전을 유지하면 무역, 서비스를 개발하기 위해서 검토,재기획이 필요해야 한다고 강조했습니다.​​