公安省は、交通安全保証法の策定を政府に報告し、国会にこの法案を2021年の法律および条例作成プログラムに含めることを提案した
交通警察はBien Hoa市を通る51号線国道で過積載の交通手段検査している
現在、2008年の交通法では、交通規則、人と交通手段の規定、交通インフラ、運輸など、様々な分野が含まれている。法律改定も交通安全の向上効果が高くないため、2008年交通法と別で、交通安全保証法を新作することを公安省が提案している。
調整と追加内容が多い
公安省は、2008年交通法が全面的に施行され、効果があったが、交通安全保障に関する法的文書には依然として不備がまだあると評価している。
したがって公安省によると、交通安全保障法を策定し、道路安全・秩序に関する国家管理を統一し、透明性、同期性を確保し、道路交通違反の処理に関する規制を適用するための統一法的根拠を作る必要がある。それ以来、各団体と個人の合法的な権利と利益を確保し、管理手続きの簡素化を図り、国家安全・社会秩序確保の法的根拠の完成に貢献する。交通安全保障法に関する法案には、2008年の交通法の規定に代わる多くの新しい項目が追加されている。
例えば、交通安全保障法案はに、車両の条件（概念、タイプ、車両の交通に参加するための必要条件）及びドライバーの条件を具体的に指定する。 目的は法律で運用・管理をしやすくして、法律規定の不備・不足による管理不徹底や遵守不徹底を避ける事と潜在的に多くの交通事故と不安・秩序の違反行為を防ぐ事である。
さらに、交通安全保障法案は、交通信号システム、交通に参加している車両の速度と距離も、シンプルで理解しやすく規定している。
交通安全の保障に役立つ
2020年の交通安全を確保するタスクについての全国オンライン会議で、公安省の交通警察部長Vu Do Anh Dung中将は、最近の交通事故は管理機能機関の制御可能な範囲外であると述べた。多くの人は交通渋滞を乱用し違反行為を実施し、社会秩序を混乱させましたが、交通警察部隊はそれを処理するための法的な権限や根拠がなかった。
「現在の法的文書は、交通安全違反行為と事故の原因を起こす行為に対する処罰の規定が不足している。 特に、交通安全に関する規定の不厳格と交通安全管理に関する国家管理の不備が原因である」と同氏が述べた。
Dong Nai公安の交通事故の調査・対応及び違反処分チームの代表によると、交通安全保障法が発行され場合、機能部隊が違反を素早く処理することができ、車両運転手の管理が便利になる。特に、新しい法案に、すべての項目は文書化され、交通安全管理が体系的に整理される。交通違反の管理、監督、処理における近代技術の適用を優先し、交通違反の抑制に役立つ。主管機関と関連機関の役割を明確に定義し、管理効果を確保し、管理分野を漏れたり、重複したりする事を回避できる。
この問題について、Dong Nai交通安全委員会の副委員長であるNao Thien Anh Minh氏は、一部の交通参加者の意識とスキルは不足しいるため、交通安全規定を違反したり、非常に重大な交通事故と警察への反撃事件を起したりしている。そのため、規定内容の具体化は、違反、事故、および交通渋滞を減らすために交通に参加する車両のドライバーの認識向上ができる。
Le Thu
