南部の主要経済地域の「入口」として、Dong Naiには投資され、実施されている高速道路プロジェクトが数多くある。 新しい高速道路の急速な完成と建設は、経済的および社会的発展の原動力となる
ホーチミン市・Long Thanh・Dau Giay高速道路は5年前に稼働開始し、現在は過負荷状態にある
高速道路ネットワークの完成
ホーチミン市・Long Thanh・Dau Giay高速道路は、現在完成して使用されている唯一の高速道路である。 しかし、5年間の運転後、この高速道路は現在過負荷状態にある。
ベトナム高速道路開発投資会社（VEC）によると、初年度（2015年）にホーチミン市・Long Thanh・Dau Giay高速道路は約1,000万台の車両が通行し、 2019年までに、通行車両の数は約1650万に達した。したがって、この高速道路の交通量の平均年間増加率は約10％である。現在、毎日42,000から45,000台の車両が高速道路を通行している。
交通量は急速に増加しているため、ホーチミン市・Long Thanh・Dau Giay高速道路、特に51号線道路からホーチミン市まで渋滞が常に発生している。車両の数が急増する休日や年末年始は、交通渋滞が最も深刻な状態である。
このような状況に直面して、地方人民委員会は最近、首相に対し、現在の状況に応じてホーチミン市・Long Thanh・Dau Giay高速道路を以前承認された長期計画に従い、現在の4車線から10〜12車線への拡大投資を検討するよう提案した。 計画は以前に承認されました.
ホーチミン市・Long Thanh・Dau Giay高速道路が開通したほか、Ben Luc・Long Thanh高速道路も建設開始されている。
上記の2つのプロジェクトに加え、Dong NaiにはPhan Thiet・Dau Giay高速道路、Dau Giay・Lien Khuong高速道路、Bien Hoa・Vung Tau高速道路のほかのプロジェクトもあり、これらも実施されている。これらの内に、Phan Thiet・Dau Giay高速道路は、土地の買い取りの段階にあり、残りのプロジェクトは投資関係申請の実施中である。
開発の原動力となる
Dong Naiは経済発展の速い地方であり、南部の主要経済地域の重要な交通の中心地である。したがって、交通接続、特に高速道路システムの需要は非常に大きいである。高速道路がつながれば、輸送が便利になり、移動時間を短縮できる。
実際、ホーチミン市・Long Thanh・Dau Giay高速道路の運行により、ホーチミン市からDau Giay間の距離と移動時間は3時間から1時間に短縮された。ホーチミン市から Phan Thietまでの移動時間は以前の5時間から3時間に短縮され、またはホーチミン市からVung Tauまでは1.5時間しかなく以前より1時間短縮された。そのため、Dong Nai人民委員会によると、早急に高速道路の拡大、新規建設により接続された輸送システムを完成させることは、地域と南部地域の発展のための原動力となる。
人民委員長Cao Tien Dung氏によれば、ホーチミン市・Long Thanh・Dau Giay高速道路は、ホーチミン市とLong Thanh国際空港（Long Thanh空港）を結ぶ道路である。そのため、この高速道路の拡大により、Long Thanh空港が開通したときに輸送インフラが揃える。
同様に、建設される他の高速道路プロジェクトは、Dong Naiが交通過負荷を軽減し、他の経済地域とのつながりを築くのに役立つ。たとえば、Bien Hoa・Vung Tau高速道路が建設されると、51号線国道の交通渋滞が緩和され、Dong NaiとBa Ria Vung Tau省およびCai Mep・Thi Vai5号深海港湾を結ぶことができる。一方、Dau Giay・Lien Khuong高速道路は、Tay NguyenとLong Thanh空港との接続にも役立つ
Nam Vu
