Những ngày này, trên công trường ĐT753 đoạn qua các xã Đồng Tâm, Tân Lợi và phường Bình Phước, không khí lao động diễn ra khẩn trương từ sáng sớm đến chiều muộn. Từng đoàn xe ben chở vật liệu nối đuôi nhau ra vào liên tục; máy lu, máy san, máy đào, máy trải nhựa hoạt động không ngơi nghỉ. Các nhà thầu tổ chức thi công theo hình thức cuốn chiếu, làm đến đâu gọn đến đó, vừa đảm bảo giao thông thông suốt cho người dân, vừa đẩy nhanh tiến độ toàn tuyến.
Công nhân thi công thảm bê tông nhựa trên tuyến ĐT753, đoạn qua xã Đồng Tâm tranh thủ hoàn thiện từng mét đường theo hình thức cuốn chiếu, bảo đảm tiến độ và an toàn giao thông.
Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều đoạn đường mới đã dần hình thành với nền đường được gia cố chắc chắn, mặt đường từng bước được thảm bê tông nhựa. Các mũi thi công bố trí linh hoạt, ưu tiên hoàn thiện từng đoạn đủ điều kiện trước khi chuyển sang khu vực kế tiếp nhằm hạn chế ảnh hưởng đến sinh hoạt và đi lại của người dân.
Ông Vũ Ngọc Hùng, Phó Trưởng phòng Quản lý dự án 6, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai (chủ đầu tư) cho biết, dự án nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT753 gồm 4 gói thầu xây dựng. Đến nay, cả 4 gói đều được triển khai đồng loạt, tổng sản lượng đạt khoảng 75%.
Máy lu và xe chuyên dụng nối đuôi nhau thi công thảm nhựa trên tuyến ĐT753, từng bước hoàn thiện mặt đường, bảo đảm giao thông lưu thông an toàn trong thời gian nâng cấp.
“Tuyến ĐT753 là công trình hạ tầng then chốt, đóng vai trò hình thành trục kết nối trực tiếp từ khu vực phía Bắc Đồng Nai về trung tâm tỉnh. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ thuận lợi kết nối đến sân bay quốc tế Long Thành và xa hơn là hệ thống cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải”, ông Hùng thông tin.
Tuy nhiên, theo chủ đầu tư, một trong những nút thắt lớn hiện nay là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Công tác này do Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Đồng Xoài và Đồng Phú thực hiện. Đến nay, khối lượng bàn giao mặt bằng đạt khoảng 80% nhờ sự phối hợp, vận động người dân giao đất trước để thi công. Phần diện tích còn lại, chiếm khoảng 20%, đã cơ bản hoàn thành kiểm kê, xác nhận hiện trạng và đang chờ hoàn tất thủ tục để bàn giao mặt bằng sạch.
Song song đó, việc di dời hạ tầng kỹ thuật như điện, viễn thông, cấp nước vẫn chưa đồng bộ. Nhiều trụ điện, đường dây viễn thông chưa thể di dời do vướng công trình, mái che của người dân hoặc chưa đảm bảo hành lang an toàn.
Ông Dương Hoàng Anh Toàn cho biết, Ban QLDA thường xuyên làm việc, đôn đốc các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp để bù tiến độ. “Chúng tôi đặt mục tiêu đẩy nhanh tiến độ nhưng vẫn phải đảm bảo an toàn lao động và chất lượng công trình. Ban cũng kiến nghị các địa phương sớm hoàn tất giải phóng mặt bằng và đề nghị ngành điện lực, viễn thông khẩn trương di dời hạ tầng kỹ thuật để tạo điều kiện thi công đồng bộ”, ông Toàn nhấn mạnh.
Trên công trường, tinh thần làm việc của đội ngũ kỹ sư, công nhân cũng thể hiện rõ quyết tâm hoàn thành dự án đúng tiến độ. Anh Nguyễn Văn Tài, công nhân vận hành máy lu tại gói thầu số 2, chia sẻ: “Anh em làm việc liên tục từ sáng đến tối, nhiều hôm tăng ca để kịp tiến độ. Dù vất vả nhưng ai cũng phấn khởi vì đây là tuyến đường lớn, có ý nghĩa cho địa phương. Khi hoàn thành, bà con đi lại thuận tiện hơn, chúng tôi cũng thấy tự hào vì góp phần vào công trình này”.
Nhiều mũi thi công đồng loạt triển khai trên tuyến ĐT753, các phương tiện thi công hoạt động liên tục nhằm đẩy nhanh tiến độ nâng cấp, mở rộng toàn tuyến.
Một công nhân khác cho biết thêm, việc thi công cuốn chiếu đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các tổ đội để tránh chồng chéo, đồng thời phải đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông. “Vừa làm vừa giữ giao thông nên áp lực khá lớn, nhưng nhà thầu bố trí biển báo, phân luồng rõ ràng nên cơ bản đảm bảo an toàn”, anh nói.
Sau khi sáp nhập tỉnh Đồng Nai và Bình Phước (cũ), dự án nâng cấp, mở rộng ĐT753 cùng với cầu Mã Đà được Đảng bộ, chính quyền và nhân dân đặc biệt quan tâm. Đây là tuyến đường duy nhất kết nối trực tiếp giữa hai địa phương sau sáp nhập, không phải đi vòng qua TP.HCM hay Lâm Đồng, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển và giảm chi phí logistics.
Dự án được UBND tỉnh Bình Phước (cũ) phê duyệt cuối năm 2023 với tổng mức đầu tư khoảng 480 tỷ đồng, chiều dài 13km. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo trục giao thông thông suốt từ phía Bắc Đồng Nai về sân bay quốc tế Long Thành, đồng thời kết nối hiệu quả với cảng Cái Mép – Thị Vải, mở ra dư địa phát triển mới cho công nghiệp, logistics và đô thị dọc tuyến.
