Long Thanh공항과 연결하는 인프라 시설을 동기화한다

Ho Chi Minh시 – Long Thanh – Dau Giay고속도로는 Long Thanh공항의 중요한 교통을 연결하는 축이므로 조기 투자하고 확대해야 한다.

공항 내부, 외부에서 “불일치”가 발생하지 않는다

1단계에 Long Thanh공항 투자 건설 프로젝트는 공식적으로 2021년초에 착공됐다. 계획에 따라, 2025년 말에 프로젝트는 완공하고 사용할 것으로 예상한다. 1단계에 Long Thanh공항 건설 프로젝트가 계획을 충족하기 위하여, 교통운송부는 계획에 따른 공사들을 시공하도록 투자자에게 재촉했다.

3부분 프로젝트에 대하여, 투자자는 베트남 공항 총공사 (ACV)로 2020년 11월로부터 지뢰를 제거했다. 현재까지 지뢰제거는 할당되는 토지 면적의 65%에서 시행하고 2021년 말에 완료할 것으로 예상한다. 동시에 ACV은 장벽 8,6km 중 5,7km을 완료하고 장벽 기반 8,6km 중 6,5km을 완료했다 (용량의 71,81%를 달성한다). 장벽 건설은 2021년 9월에 완공했다. 여객터미널과 공항 지역에서 기반을 건설하고 기술을 설계하는 것은 2021년 11월에 완료하고 시행할 것이다.

여객터미널 항목에 대하여, 2022년 2월에 착공하고 2025년 6월에 완공할 것으로 예상한다; 주차장, 1호 터미널, 유지보수 지역들은 설계하도록 계약자를 선택하고 있어서 2022년 12월 설계를 완료할 것이다. 인프라 기술 설계 (공항공사, 항만내항만교통시스템, 전기, 수도, 통신 등의 기술기반시설 등)는 ACV이 기술 설계하는 계약자를 선택하도록 절차를 마치고 있어서 2022년에 착공하고 2025년 6월에 완공할 것으로 예상한다.

마찬가지로 교통운송부에 따라, 현재 나머지 부분 프로젝트들은 2025년 말에 운영하기 위한 계획에 따른 시행하고 있다.

설계에 따라, 1단계 Long Thanh공항은 매년2,500만 명의 승객과 120만 톤의 화물을 처리할 수 있다. 따라서 Long Thanh 공항을 활용하려면 인프라 시스템과 공항 외부의 동반 서비스, 특히 연결 교통 인프라 시스템이 동시에 투자되어야 한다.

도로 시스템에 대하여, 4개 고속도로 및 4호 순환도로는 Long Thanh공항에 연결하는 데 역할을 한다. 동시에 Thu Thiem – Long Thanh철도는 Long Thanh공항과 Ho Chi Minh시 중심지 간의 연결하는 데 보장한다.

Dong Nai성 측에 대하여, Long Thanh공항에 연결하고 이 프로젝트가 가져다주는 개발 잠재력을 잘 사용하기 위하여, 지방은 25B, 25C도로와 같은 향후에 도로들을 투자하고 개선하기 위한 계산해야 한다.

교통운송청 부청장 Nguyen Bon님은 아래와 같은 알려준다, 상기 2대 도로와 함께, 현재 교통운송청은 Long Thanh공항이 중심지로 4대 교통 도로를 투자, 개선하고 신규 확장하도록 성 인민위원회에 승인을 제출한다. 이 도로들은 건설을 완공할 때 Long Thanh공항을 운영하는 교통 인프라 시설을 동기화하고 완료하는 데 기여할 것이다.

Thu Bien다리 마지막으로 지방을 지나가는 4호 순화도로는 Long Thanh공항에 교통을 연결하는 과정에서 중요한 역할을 한다