3月30日、省党委員会の常任委員会は、省人民委員会、各省庁及びNhon Trach県人民委員会との会議を開催し、Nhon Trach県における港湾システム計画の実施に関する報告を受けました。党中央委員会の委員・省党委員会の事務局長・省人民評議会の議長であるNguyen Phu Cuong氏が会議の議長を務めました。会議に出席したのは、省党委員会の常任副書記Ho Thanh Son氏、省党委員会の副書記Quan Minh Cuong市、省党委員会の副書記・省人民委員長のCao Tien Dungしでした。
交通運輸省の報告によると、2030年に向けた2020年までの南東部の港湾システム（グループ5）の計画のよると、Nhon Trach県には36の港湾が建設されます。
Dong Nai川には6つの港（省人民委員会は2つの港の投資方針を承認しました）、 Nha Be川には10の港、（現在3つの港が稼働しており、2つの港が省人民委員会によって投資方針が承認されました）、 Long Tau川にはOng Keo工業団地の内外を含む19の港（Ong Keo工業団地内に6つの港が計画されており、現在1つの港が稼働しています。Ong Keo工業団地外に13つの港が計画されており、5つの港が稼働しています）、Thi Vai川にはPhuoc Anという1つの港があり、建設規模は182ヘクタールで10本の埠頭があります。Phuoc An港プロジェクトは実施されており、2022年までに最初の埠頭が稼働する予定です。
評価によると、Nhon Trach県に数多くの港が計画されていますが、操業中の港の数はまだ少なく、規模はまだ小さいです。
同会議で党中央委員会の委員・省党委員会の事務局長・省人民評議会の議長であるNguyen Phu Cuong氏が、以前は投資資本を誘致する政策を実施したため、投資家にNhon Trach県で専用の港の建設を許可しました。そのため、現在、操業中の港のほとんどは小さく、主に各事業の個別のニーズに応えています。したがって、今がNhon Trach県の港湾システムを見直して再計画する適切な時期です。省人民委員会は、計画見直しして、省党委員会の常任委員会に報告する必要があります。計画の方針は、Nhon Trach県の20 kmの河川長さ全体を使用して港湾システムを開発するのではなく、川沿いの都市システムを開発するためのスペースを確保することです。
資源環境局は、場所の承認期間が終了したがまだ実施されていない港湾プロジェクトをする必要があります。投資方針の承認書はまだ有効期間中だが、現時点でまだ土地の買取及び補償が実施されていないプロジェクトについては、省人民委員会が承認を取り下げるよう提案されています。同様に、埠頭建設のために水面を借りていた以前の専用港湾プロジェクトに対しては、期限が切れた後に更に延長せず、その敷地を回収する必要があります。
Dong Naiの主要な港湾建設プロジェクトであるPhuocAn港の建設プロジェクトでは、交通運輸省は需要を満たすために交通接続システムの計画を見直し、補足する必要があります。
Phan Anh
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