北-南鉄道線が流通された後、5月26日に交通運輸省大臣-Truong Quang Nghia様及び県人民委員会議長-Dinh Quoc Thai様は新Ghenh橋の現場上で人員、ワーカー、幹部にプレゼントを直接に挙げた事.
3ヶ月以上に経って、多くのエンジニア、ワーカーは天気、気候条件が複雑で、連続に働かなければならない。出勤強度は開設進捗圧力で、緊迫しているが、初めの列車がこの橋を安全的に渡って見た時、誰でも疲労を忘れていた事。
北-南鉄道線は夜間に流通
6月25日に0:00にベトナム国鉄公社はGhenh 橋を運転してみて、4つのキャビンのある貨物運搬列車が(Binh Duong)Di An駅を出発して、橋を渡させていた。列車はステップずつを実施して、5km/h～30km/hまでの遅い速度で移動していた事。
鉄道専攻エンジニアが負荷結果を評価した後、新Ghenh橋が設計技術仕様を保証して、6月25日の4時にハノイから初めの客船がその前のようにBien Hoa駅で停止しなくて、Ghenh 橋を渡って、Sai Gon駅へ行くという命令を貰った。TN1 列車が橋を渡る瞬間には多くのエンジニア、ワーカーも列車が橋を渡って見ながら緊張、わくわくした。(橋のレール取り付け単位)Sai Gon軌道管理会社のワーカーというNguyen Van Lamさんは「私達は列車が橋を徐々に渡る時、わくわくしたが、最後のキャビンが橋を安全に出す時、私たちが誰でも嬉しかった。」という話した。
Truong Quang Ngia 大臣及びDinh Quoc Thai県人民委員会はGhenh橋を検査している事
多くの乗客は現場でのみんなに喜びをシェアして、橋を渡って準備するというお知らせされた時、乗客が起きて、窓から見て、手をあげて、ワーカーをご挨拶した事。.
Buu Hoa 府で小さいから住んでいて、Ghenh橋に愛着があるというNguyen Van Nam (67歳)は「時間がある時、現場で行って、働いているワーカーを見て、毎日毎日橋が完了して待っていた。「新橋は広くて高くて、堅固だそうに見えたので、船舶が流通し易くなる。歩道が完了する時、その前のように橋を渡る事が出来る」という言いました。
ベトナム国鉄公社の副社長というDoi Si Hung様は「今日は鉄道部門と現場のワーカー、幹部のみんなに意味がある日です。みんなは96日間に経って、努力して働いていた。今、新Ghenh橋について夢が事実になる。これから、北-南鉄道線が完了して、品物運搬、人民の通う事が便利になると思います」言いました。
橋開設機関にプレゼントをあげる事
交通運輸省大臣-Truong Quang Nghia様と人民委員会議長のDinh Quoc Thai様及びBinh Duong党委員会委員長のTran Van Nam様はGhenh橋開設機関にプレゼントを上げていた。それに、交通運輸省の組合も各機関、単位の20人と２つの団体に賞状をあげていた。Cienco 1の社長は全てのエンジニア、幹部、ワーカーbに表彰するように、1億6千万ドンを賞与していた事。
設計しながら開設している事
旧橋が倒れた後、新Ghenh橋は首相の緊急な命令により2016-04-01に起工された。従って、新橋は3桁があって、桁別の長さが75m、高さが13ｍ 、水面と橋下の距離が7m(旧橋に比べて3m高い)で開設されて、橋の両側の道を改造して、同時に橋上の水配管、電気、鉄道信号、通信システム、Bui Huu Nghia通り、Hiep Hoa橋などの項目を改造していた。交通運輸省は新Ghenh橋が完了した後、サービス品質、能力を向上する為に、Trang Bom,Ho Nai,Bien Hoa駅で道を追加開設して、駅での道を延ばして、駅を広めて、修理させて決定していた事。
初めの列車は完了したばかりのGhenh橋を渡っている事
最初の予定はこの工事が7月15日に完了する事だが、首相は15日間を短縮して要求した。Hung 様は「これは難しい依頼だが、首相の保証の進捗により工事を開設するように、ベトナム国鉄公社が「設計しながら開設する事」、気候条件が複雑で24/24時間に連続に開設して、という方法した。開設はぎっしり監視して、管理したので、項目が進捗に比べて早く完了した。品質検出は各工場から生産工程から鉄筋コンクリート造り工程までちゃんと管理されていた事。
Cienco 1会社の副社長のNguyen Duy Thang様は他の橋開設と異なるのは新Ghenh橋を開設する為に、全ての旧橋を処置しなければならない。しかし、全ての旧橋を処置するのは激流、多くの船舶が流通しているので、多くの事を困った。Cienco 1はBen Luc-Long Thanh高速道路を開設しているアウトプットが数百トンのある平底船、クレーンを移動して、旧橋を処置した。会社は全ての現代の機械を集めて、Ghenh橋を開設していたという話した。
Dong Nai県人民印会副議長のTran Van Vinh様は新Ghenh橋が地区で大切なプロジェクトなので、最初から開設過程に、Dong Nai 県が水路流通保証、平面広めについて鉄道部門と協力した。新Ghenh橋開設が完了すれば、鉄道流通が中断しなくて、Bien Hoa駅がオーバロード状態にならなかった。だから、交通安全は良くなるという話した.
交通運輸省大臣のTruong Quang Nghia様は新Ghenh橋が首相によって寒心された工事で、「Ghenh橋が倒れた事故は今まで長い時間に北-南鉄道流通の中断を与えて、経済の損害を与えたので、新克服が早ければ早いほどいいと思います。新Ghenh橋開設が政府の指導に比べて20日間早く完了するのは喜びであり、鉄道部門が旧橋倒れ事故の後、人民の確信を取るように、動力であるという話した。
Ghenh橋克服プロジェクトの大きい時間段階
• 3月20日の11h30分に、1台の平底船はDong Nai川に架かるGhenh橋の橋脚をぶつかって、2桁が倒れて、生命の損害を与えなかった。事故の後、北-南鉄道線はぜんぜん流通出来なかった事。.
• 3月23日に、首相は交通運輸省とベトナム国鉄公社に命令を出して、2016年中央予算から2985億ドンの経緯で新Ghenh橋を緊急に開設していた事。
• 3月31日に、各機関が倒れた2桁を救った。4月1日に、Dong Nai川に架かる新Ghenh橋プロジェクトは起工された事。.
• 4月3日に、首相のNguyen Xuan Phuc様は(毎日に旧橋倒れ事故より鉄道部門が100億ドン損失された)1500置くドンを節約するように、開設時間の15日間を短縮して依頼したこと。.
• 6月2４日に、新Ghenh橋の3桁を取り付けて完了した事。.
• 6月25日に、TN1番号 客船は新Ghenh橋を流通する許可を得て、北-南鉄道線を公式に流通している事。
Gia Van
