Covid-19流行により輸送企業は困難に直面している

​多くの輸送企業が困難に直面しているが、特に乗客輸送が​​最も影響を受け、大きな被害を受けています。収益が低くて、走れば走るほど赤字が増えてしまう状況の中で、運送企業はタイムリーな支援策を必要としています。今後の期間においても、流行状況が依然として複雑である為、運送企業の生産と事業の回復はまだ多くの困難に直面し続けると予測されています。

移動需要の減少により、Bien Hoaステーションでは多くの乗用車、バスが止まっています。

感染流行状況で企業が苦労している

Nhon Trach県にある運送企業のオーナーであるNguyen Van Tai氏によると、2020年旧正月後の3月頃にCovid-19が発生する前に、同社の旧正月前後の売上が高かったです。2021年は旧正月の前に感染流行が発生したため、同社の事業活動に大きな影響を与え、収益は60〜70％減少しました。

Tai氏は、同社の北部への省間旅客輸送の10台の長距離乗用車が走っており、Dong Naiから南西までの乗用車は5台が走っている共有しました。今年の旧正月前には、チケットの購入量が非常に多く、ほぼ満席でしたが、旧正月の直前にCovid-19が発生し、状況が急に変わり何も対応できなかったです。支払い済みの場合も含めてほとんどの顧客はチケットを返却しました。

「ある便はお客さんが15人しか乗っていません。運営費用が高くてチケットダ代で回収できないが、事前に予約した顧客なので、走らなくてはなりません。列車や飛行機なら便を変更したり調整したりする事ができますが、バスの場合は人々の移動ルートが様々なので調整しにくいです。多くのバスが北に行った後、帰り便に顧客が居ないため、費用をかけてバスを走るわけにもいかなくて、バスを止めなければなりません」とTai氏は言いました。

市場に出回っている多くの大規模な運送企業も、大きな損害を受けています。Phuong Trang乗用車合資会社の代表は、同社が全国の多くのルートで運行している2000以上のバスを持っていると言いました。テトはいつも、その年の売上の低い期間をリカバリーする為ピーク期間になります。

しかし、今年のテトの直前にCovid-19が再発生し、多くの顧客がチケットをキャンセルし、運行便が急激に減少しました。それだけでなく、各便の乗客数も通常のわずか40％〜50％です。流行状況が長く続け、観光事業が停滞し続けば、当社が大きな損害を受け続けなければなりません。

公共旅客輸送管理部（個通運輸局）によると、2021年の旧正月には、各運送会社に実施された便数は16,000回以上で、乗客数は35万人近くで、平均乗客数は20人/便でした。バスの乗客数は平日と比較して50％減少し、前年の旧正月と比べて乗客数が最も少ないです。主な理由は、Covid-19の流行により人々は公共交通機関での移動を抑えた事です。

現在、Covid-19の流行の影響により、18号バス（Dong Nai省のVuon Xoai観光地からBinh Duong省のDai Nam観光地まで）及び601号バス（Dong Nai省のBien Hoa市乗り場からホーチミン市のMien Tay乗り場まで）の2つのバスが停止されています。その以外は省内のバス路線（省内および省間）が通常に稼働しています。

Thong Nhat運輸サービス協同組合のNguyen Xuan Thien所長は、再稼働後もCOVID-19 の影響により運通の頻度は減少しています。それでも１台あたりの平均乗客数は5〜7人に過ぎません。わずかな売上高により、協同組合のメンバーは困難な状況に陥ります。これらのバス路線は助成されていないため、乗客が少なければ収入よりも運営費用が高いです。

まだ様々な心配がある

交通運輸局によると、Covid-19の影響により、省内の道路輸送活動は深刻な影響を受け、乗客がチケットをキャンセルし、売上が非常に低いため、運送企業にとって非常に困難です。具体的には、昨年の旧正月に、Dong Naiバスステーション、Bien Hoaバスステーションで北部と中部へのバスの販売したチケットは850でしたが、そのあと300枚が返却されました。実際の乗車は、550人しかなくて2020年の旧正月と比較して1.7千チケット以上（76％減少）減少しました。

道路だけでなく、鉄道輸送も大きな影響を受けます。Bien Hoa駅によると、今年の販売チケット数は前年同期に比べて（約27,000枚）少なくなり、チケットを返却する乗客数も非常に多くて約15,000枚が返却されました。実査の乗客数はさらに少なく、12,500人近くしかいなかったです。これにより、鉄道業界の旧正月の収入は昨年の約30％しか達成しなかったです。

当局によると、Covid-19は、さまざまな業界や分野の企業の生産および事業活動に大きな影響を与えてきました。 旧正月だけでなく、2020年を通して、省の輸送活動は多くの影響を受けてきました。

交通運輸局の統計によると、2020年までに、旅客輸送の乗客総数は3,500万人以上であり、計画の64％に達成しました。その中で、固定ルートのバス、バスによる公共旅客輸送、および個別契約の旅客輸送のすべてが急激に減少した。同様に、貨物の輸送量が約1,300万トンで計画の86％以上に達しました。

Quang Phat株式会社（Bien Hoa市）の社長であるBui Ngoc Quangは、感染流行状況が依然として複雑に続いているため、今後も生産及び事業の回復は多くの困難に直面し続けると予測しています。企業が最も望んでいるのは、交通運輸省が首相と関連省庁に、運送企業の存続と維持を支援するために貨物輸送分野の料金の削減を検討するよう提案することです。

Quang氏の説明によると、現在の運賃は依然としてかなり高いが、各種コストも以前に比べて増加しています。 運送の売上が、運用コスト及び労務費などの費用と同等しかありません。また、契約条件では、各企業は毎月のローンと利子を支払う必要があり、困難が積み重なっています。中小企業は大企業よりも多くの困難に直面し、需要が少ないために車両を減らすことを余儀なくされます。

「生産規模を縮小するとき、企業は労働契約の実施を延期するか交代で休暇させるという措置で労働者数を削減しなければなりません。企業にとって労働者は重要なリソースである為、これはどこの企業にとって行いたくないソリューションです。労働者が退職する場合、事業の回復時に人員不足が心配されます。その場合、企業がさらに困ります」とQuang氏は語りました。

直面している困難状況の中で、各運送企業は不必要なコストの削減、輸送の質の向上、ルートの調整など、様々な緊急措置を取っています。そのおかげで、労働者の雇用を確保し、コストを削減、事業運営を早く安定化していきます。

また、各企業は状況に応じて困難を克服するための自らの解決策を取り組むことに加え、銀行ローンの返済延期や利子の納付延期など2020年に政府が定めた支援施策を受け続けられるように企業が期待しています。

                                                         Le Binh