2つの環状道路の建設進捗のスピードアップ

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Dong Nai省人民委員会は、Thu Bien橋を2Bプロジェクトから４号環状道路の一部である

3Aプログラムに移動し、Binh Duong省人民委員会に引継ぐ予定です。

プロジェクトを引継ぐ手続きの完了

３号と４号環状道路の構成プロジェクトの実施を地方自治体に委託する重要な条件は、そのプロジェクトのすべての投資手続きを実施する窓口を定める必要がある事です。

省人民委員会のNguyen Thi Hoang副委員長によると、過去に省人民委員会は、プロジェクトを実施するための管理部門の選任と設立を検討してきました。「省の建設工事プロジェクト管理委員会、または省人民委員会に所属する部門を窓口として設立する予定です。しかし、組織の縮小に関する中央履行委員会の政令№18-NQ/TWと政令№19-NQ/TWの規定により、新しい部門の追加設立が難しいです。そのため、この部門は、建設工事プロジェクト管理委員会に所属させるか、交通運輸局に所属させるかを検討しています」とNguyen Thi Hoang副委員長が発表しました。

政府のTruong Hoa Binh常任副首相に提出された３号と４号環状道路の建設工事の実施プランを提案した省人民委員会の公文書№ 6784/UBND-KTN（6月17日付）に於いて、省の建設工事プロジェクト管理委員会は、My　Thuanプロジェクト管理委員会からの申請書類を受取る窓口として決定されました。

同時に、省人民委員会は、建設用の土地回収及び再定住地の建設を別のプロジェクトとして推進する事を提案しました。しかし、プロジェクトの実現可能性を確保するために、交通運輸省が投資法の第６９条第２項の規定を改定し、資本調達方式を官民パートナーとしますが、国家の出資割合を50％に上げ、地方の出資金額（土地の買取を除く）の50％に相当する融資を提供する事を提案しています。また、土地買取の費用が非常に高いため、土地買取を目的とした融資を地方に与える事をDong Nai省が政府に提案しています。また、進捗を加速する為に、工事業者の指定入札を許可し、10ヘクタール以上の稲栽培土地の３号と４号環状道路の建設土地への機能転換の審議及び許可を省人民評議会に委任する事も提案しました。

3号環状道路の延長を提案

Dong Naiは、投資政策に関する提案に加え、３号と４号環状道路の構成プロジェクトの実施についてもいくつかの提案を挙げました。

３号環状道路の一部である2AプロジェクトのTan Van・Nhon Trach区間に関して、Dong Nai省を通過する長さはさはわずか5 kmであるため、各地方にそれぞれの区間の実施を委託する場合に、１B、２Aと２B区間ともBOT方式で実施され、Tan Van・Nhon Trach区間の34㎞に３つの料金所（Dong Nai省の２A区間の１つ、ホーチミン市の１B区間の１つ、２B区間の１つ）もあって不適切です。したがって、省人民委員会は、３号環状道路の構成プロジェクトである１B、２A、２B道路を１つのプロジェクトにまとめ、BOT方式で実施する事を提案しています。

同時に、省人民委員会は、３号環状道路にBen Luc・Long Thanh高速道路からOng Keo工業団地までの2.3㎞の区間を追加し、３号環状道路と同様な優遇を適用する事を提案しています。「３号環状道路の延長は、Nhon Trach県のグループV港をBen Luc・Long Thanh高速道路に繋げるためです。」とNguyen Thi Hoang副委員長は述べました。

４号環状道路については、Thu Bien橋を２Bプロジェクトから３Aプロジェクトに移動し、Binh Duong省人民委員会に引継ぐ事を提案しています。その理由は、４号環状道路のThu Bien橋が、以前Binh Duong省人民委員会によって実査された為です。

Vi Quan