化安桥通车，起工Amata立交桥与三夹隧道

​以上的交通项目已打结，开通从同奈到胡志明的两个道路、以前被堵车现在已通的南北道路。从此协助南方经济重点的社会经济。

两门流通不存在堵车

对新化安桥项目， Sonadezi总公司完成多重要项目： 桥分支与侨正路，桥两头的指路和交通。新化安桥比旧化安桥并行距离14，8m向同奈江下流，长1，3km。现在、修护旧化安桥在存进施工预期年底就能完成。

Sonadezi公司总公司陈青海说出：这项目起工于2010-12，经过3年半施工。在展开遇到很多困难，移动基础技术系统联关于多单位。所以比程限慢6个月，认定建设化安桥是困难的任务，经过各厅、行、班的帮助困境就能解决与完成任务。

与完成化安桥，车去胡志明与冰洋根本解决堵车情况。完成新桥前，Sonadezi公司 已给交通工具平常流通。通车典礼后，各交通工具平常流通。

南北道路已开通

与新化安桥，在新万交通结开通立交桥与Amata 立交桥与三峡交通结隧道属于新同奈桥项目，这样就能开通1号大街经过边和市的南北道路。

现在，重要的项目如：新同奈桥，经新万十字路口的立交桥与同奈桥的两头大部分已完善，等待通车。从同奈江至新万立交桥扩大道路也在完善。 CC1总公司总经理黎鸿山 至6月底边和市与平阳省全部项目就完善，新万立交桥已完善和跟化安桥同时通车。

年底，增加三峡隧道与 Amata立交桥

立交桥通车后 CC1继续建设 Amata立交桥与三峡隧道。总修护两结交通资金相当于4550亿；其中建设费3680亿盾（三峡交结是2130亿，Amata 立交桥是1550亿盾）剩下870亿是解放面地、咨询、管理与项目预防。

据建设，三峡回转建设于4拦车，隧道每边有两拦车，总共有8 拦车。这回转已收到改造，交通组织于40米直径圆岛，与隧道上各小岛。Amata 交结建设于沿1号大街的立交桥，让车辆从胡志明市至北方和相反于4拦车，每边小道有2拦车。

以上的建设已收到交通运输部、省人民委员会同意。预期年底就能完成2个项目，其中Amata 交结立交桥没有面的困难就能早日通车。

据省人民委员会副主席陈文永，同奈把交通基础是突出步骤。化安桥、同奈桥、目前的娥各立交桥项目就能减少交通事故、以免堵车同时会吸收能内的经济-社会投资计划。

王世