补充连接连接同奈省和胡志明市桥梁

​据计算，至2026年连接胡志明市和同奈省桥梁建筑好哈缺少。因此，补充连接2各地方桥梁规划服务经济发展非常重要。

同奈桥

没有足够提供要求
据2021-2030年路线规划，至 2050年视野，江路大概 40公里连接胡志明市和同奈省(从同奈桥至福庆桥)会有5线道路连接同奈省和胡志明市包括：同奈，隆成、仁泽、吉来、福庆。此外，在 1K号路线，华安桥也通过平阳省连接同奈省和胡志明市。

最近，经过监督有关规划和连接胡志明市与同奈省交通连接交商预报资料， (TEDI) 交通运输咨询设计总公司提出结论，至 2026年，规划后各桥梁完成时还缺少8个蓝车。

具体，据 TEDI，至2026年连接双方的桥梁近 434千 PCU/日夜((PCU 就是转换成5个坐车汽车规准)。于以上的流量，连接同奈省和胡志明市的桥梁要达到 38个蓝车规模。但是，于 规划内5个桥梁，预算至2026年蓝车达30个规模(比如吉来桥还是留下于 6蓝车 )。“于预报资料，除了在规划的桥梁之外还缺少 8蓝车 "-TEDI结论明说。

提议补充2条道桥
至今，在规划内 5条道桥连接胡志明市和同奈省已有2条桥完成建筑包括第一好路线同奈桥和胡志明市 –隆成-油线高速公路道桥。

但是，也据TEDI同奈桥和隆成桥超过流量车。具体，同奈桥开掘于8蓝车于216千 PCU/日夜超过设计能力 96千 PCU/日夜；隆成桥于 4蓝车开掘于 65千 PCU/日夜超过设计能量48千 PCU/日夜。相当，华安桥也是开掘超过设计能力。

除了亿开掘的桥梁，至 2026年，会有 2条道桥连接胡志明市和同奈省完成建筑和正式使用。

具体，陈文诗， 1A预案，属于胡志明市3号弯路从新万-仁泽段其中有任泽桥桥预算2025年完成建筑。相当，边沥 –隆成高速公路内有福庆桥完成建筑预 2025年。此外，案规划最后的道桥是吉来桥还不知道什么时候完成。
交通运输厅厅长李光平先生说出，多次工作，同奈省提出吉来桥4个地方让胡志明市领导研究选择。但是，至今，向线方案还没有统一建筑。其中，对于胡志明市，胡志明市交通运输厅提议在2030年后开始建筑吉来桥。具体，胡志明市3号弯路与吉来-福友-3号弯路完成、正式使用后吉来就被展开建筑  。同时符合于移动路程、布置各海港计划

这样，若连接胡志明市和同奈省的道桥的计划虽然完成建筑但是还没能提供到要求那么建筑吉来桥在2030年后建筑拥挤危机会延长。因按预算2025年，第一阶段隆成国际机场完成建筑正式使用。

就是这样。为了加强连接2个地方的交通，交通运输厅报告胡志明市人民委员会提议建设2条桥：2号福美桥 (连接胡志明市南方与任泽县、同奈省) 和2号同奈桥 (连接首德市、胡志明市与隆成县、同奈省)。​