同奈省人民委员会

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同奈新发展的 “血脉”

​大交通基础预案已经和在展开带来新的 “滑冰路”让同奈这段时间 “起飞”发展

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第一阶段的边和-头顿高速公路完成协助减少第51号流量车压力和增长连接服务发展

交通基础造出突出发展

 
经过多年等待,2021年一月,隆成国际机场预案第一阶段正式气功。据政府提出要求再2025年第一季 “超"机场完成建筑正式使用。
据规划。完成建筑全部,隆成机场就是国家最大机场。就是这样,此预案不只是交通连接、隆成机场希望给其他领域如物流、贸易服务、都市发展等。

 隆成国际机场第一阶段正式气功建设,同奈发展动力继续增高因中国正式通过投资2个大交通基础预案就是边和-头顿高速公路第一阶段和胡志明市3号弯路。

 
边和-头顿高速公路是连接东南部2个发展区就是同奈和巴迪头顿。将来,这就是连接隆成机场和CAIMEP –氏布海港。


其中,胡志明市3号弯路 是连接东南部和东南部连区和西南部。此路线也带着 连接同奈工业区、平阳工业区、胡志明市、隆安省“使命"。


在3个大交通基础预案,至今同奈和其他地方也在促进完成投资胡志明市4号弯路手续。对于胡志明市3号弯路,胡志明市4号弯路还有更重要的使命就是连接4个大省级的工业区是巴迪头顿、同奈、平阳、胡志明市、隆安。


评价到胡志明4号弯路的战略性,省级人民委员会主席高近勇认为,发展工业的省级都要经过胡志明市4号弯路至CAIMEP港出口货品。将来,隆成国际机场正式开掘使用,这路线也是运输至机场的最重要路线。

 
已久,交通基础不同步,下降就是影响同奈省和东南部区发展经济社会原因。就是这样,对于大交通基础预案已经的准备展开造出同奈和东南部区的突出发展经济。

 
等待机会

 
据省级人民委员会主席高近勇, 对于大交通基础设施预案如中央展开在省级的隆成国际机场和高速公路这段时间同奈同奈会有顺利发展的环境。


实际上,除了大机会,展开大交通基础预案也面临着很多困难因担保完成进度造出突出发展。对于省级3个大交通基础预案是隆成国际机场第一阶段,边和-头顿高速公路第一阶段和胡志明市3号弯路都完成于2025年。完成时间短,要求地方尽力才能达到预案的要求。
省级人民委员会副主席阮氏黄说出,对于边和市-头顿高速公路第一阶段和胡志明市3号弯路,有关机关和各地方担保起工时间在2023/6/30日前。于以上的规定时间,至今技能机关和各地方担心速度。


省级投资建筑预案管理班经理武世恩说出,完善属于2个成分的边和-头顿高速公路第一阶段和胡志明市3号弯路手续预案,单位在积极跟交通运输部,各地方早些完善。同时交点也在监督担保预案完成后交通连接。

 
其中,对于解放地面服务隆成国际机场第一阶段,同奈也在努力再2022年9月实现完成全部地面。​


作者: 潘英

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