企业减少收海港的基础设施经费

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因疾病的影响个企业认为增加基础设施经费会引起难恢复经济。于以上的原因，企业协会的意见，政府也让胡志明市研究，调整于今年7月。

企业建议减少税务

驻同奈台湾贸易商会有多会员、企业在同奈省经营、生产。企业进出口货品数量相当多。驻同奈台湾贸易商会会长武明影说出，2021年10月活动正式恢复生产但是企业还缺少很多工人、原料和提供系统段落...至今年年初企业 "很担心"海港运输经费不停增高，油气经费，原物料价格增高...特别，于胡志明市收使用海港经费安规定企业很困难。

 
“各企业希望，若能减少经费，因于现在的收费增高那么除了直接经费外，增高生产价格，企业实际收到困难和希望地方建议胡志明市领导再次研究”,武明影先生希望。

相当，驻胡志明市日本企业贸易商会主席 Mizushima先生也说出，日本企业关心的是海港收经费问题。从4月1日，胡志明市展开收使用海港基础设施经费，特别是在其他地方做通关手续经费比在胡志明市做高2陪。这样让企业在做运输经费增高很多。
“在同奈，我们有 130会员，今年3月份，协会内的同奈组有文件交给省级人民委员会和省级海关局。我们得知同奈海关也程意见至总局和中央机关，我们希望继续收到互助于是早些有解决的方法、改善现行规定”,  Mizushima先生说出。

检出不合理的问题

 
据各企业，企业商会，在胡志明市和其他省级的公开通关经费不一致是没有符合海关法律，造出不一样的看待引起对附近省级带来困难。因这样的问题各企业都想到胡志明市做海关通关手续引起发生过多、障碍。

具体对于进出口货品在其他省级开海关通关经费是 50万盾/cont 于 container 20ft; 100万 盾/cont 于 container 40ft 和 3万盾/吨于液货品,没有在container安装的货品。此收经费比胡志明市高2陪，在胡志明市海关通关经费 (25万 盾/cont 于container 20ft; 50万盾/cont 于 container 40ft和 15千盾/吨液货品, 没有在container安装的货品)
对此问题，6月8日，政府办公室有文件通报政府副总理的李明凯。据知，副总理要求胡志明市人民委员会研究接受各部、机关早些呈上城市人民议会研究调整于2022年7月份。

有政府副总理李明凯指导，胡志明市交通运输厅也有收海港基础设施经费意见，经营进出口的个人、集体的基础设施经费在其他地方跟胡志明市互助经费一样的。同时，建议勇内地水道运输进出口货品减少经费的50%，协助减少交通事故和附属道路的人事情况。

                                                                                                                  潘英​