同奈省人民委员会

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建设交通基础,解决堵车



多 工程有效发挥

三协环形交叉是些大道路的交点包括:范文顺路 (去边和市中心),陪文和路 (去工业区、51号大街) 和1号大街 (来、去胡志明市)。高点时间,车辆集中于三协环形交叉相当多。各车辆很拥挤引起常常堵车。因此,车辆挣扎很复杂引起交通常常拥挤。
于2014年7月4日三协地下路起工建设在1年施工至2015 年4月完成。三协地下路工程在同奈桥预案,完成后限制交通挣扎,交通事故和堵车数量大减少。
Amata越桥完成后正式使用 (2015年3月)造出再1号大街车辆便利流通。 Amata越桥有4蓝车给汽车、其他车辆如:摩托车。对此理由交通云集减少很多。
住(边和市、龙平坊)李国军说出 ,汽车、摩托车在1号大街从北方至胡志明市不用跟其他车辆运输因此减少交通压力。重要的是,正式使用后“黑点”Amata十字路口交通事故减少很多。
新风十字路口连接各坊:新风、龙平、新协交通运输量大,集中多边和市工业区常常堵车、特别是高点时期,多年堵车让大家觉得很担心。
2017年8月8日,新风地下路起工变成同奈的第3 地下路两个第下路就是三协和头顿。开掘后,新风地下路协助减少交通堵车,运输车浪通常,没有以前堵车。而别摩托车可以在地下路流通减少交通拥挤。
加紧时间展开交通预案
省级交通安全说出:交通工程活动于2015-2020包括:越桥,头顿地下路, Amata越桥,三协地下路,新风十字路口,安好桥和邓文仁连接头顿十字路口和协和至边和市中心。
据交通安全班认定,完成和使用交通工程于一些复杂交点已改变,完善城市的交通基础,于是限制堵车和交通事故协助人民顺便流通。
最近,省级人民委员会批准化安地下路连接阮文志和同奈双岸(边和市华安桥至永久县),地下路评价减少九龙去黄文艺和768省路交点。
据社及,地下路暗段长 40米,静空 4,5米,漏段长360米;地下两头长于 220米。总投资预案大概 3100亿盾(国家金额)。预案预算完成于 2024年。以前,省级人民委员会检疫交通运输部指导投资家,1号建设总公司 (CC1)研究,建设第下路交过 Amata越桥从同起路至 Amata工业区。
让交通工程正式活动协助减少堵车,消除交通事故“黑点”。但是,投资至交通大资金,因此,需要的预案要先展开担保流通运输同奈第一季都市车辆。
为了同步边和市交通基础设施,这段时间,省级中展开重点预案如:中心道路、统一桥、母江双岸,同奈双岸... 其中,人民希望的是提到扩大陪文和路(从三协环形交叉至政1号大街交点)和庄长-新协连坊。这就是边和市的重点预案,希望能减少交通堵车。
边和市人民委员会副主席黄晋禄认为,目前,边和市跟有关机关促进赔偿进度、再定居、没收土地解放地面。各预案协助边和市交通的车辆流通的好起来、自合租经济-社会发展.                                                                                                                                                                             丽萍
 

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