恢复经营海港的机会
结束 2020年，海港运输产品继续增长
经济汇入造出海港发展计划和海港运输但是也有不少的困难比如现代化、提高质量和服务质量。为了解决此问题要有同步和长久的战略。
货品产量越来越高
据越南海关局，2020年通过海港总数就是68.900万晋，比2019年增长 4%。
对于重量，container通过海港达 22.140万 teu ( container 标准20 feet), 增长13%。越南海船运输货品约达 15.940万晋增长 3% 和运转container约达 2.60万，同比增长 8% 。现在越南海船担任内地水道的近 100%产品。
海港有着出口最多就是胡志明市海港于 162.900万晋，头顿112.900 万晋，广宁10.600万晋，海防83.900万晋…
在同奈，同奈股份海港接受2020年是1000万晋货品，其中有近 800.000 Teus进出口的 container。只在年的10月初公司完成生产任务2020年的任务。
据公司领导，服务经营顺利就是越南控制好病毒。经济领域都在经常活动。此外，暂停同奈桥收费从8月24日公司有竞争的优势开掘胡志明市和平阳的container。这样 container行业同比增长近 15% 。企业也有优惠吸引各政策吸引传统模式合作。
快速发展海港
好的增长就是海港的乐观信息，但是长久还有很多问题。特别是现在的实际，除了海港越南的哈刚运输还有限制，主要担任国内海港运输。
为了发展海港经济目标，现在越南实现3个规划。具体是海港具体规划，水区 2021 - 2030年阶段和至2050年视野。具体发展地块，海港水区 2021 - 2030年和2050年和总体发展规划于 2021 - 2030年至 2050年视野。
据越南发展规划收到政府批准，全国有6 组海港于 45海港在活动。其中，有2 国际海港，12海港是区域港，18个综合地方海港和 13个油气港 。
国际汇入通过现代的贸易协定带俩发展的越南的 logistics服务，特别是经营海港，运输产品。
对于同奈海港，为了利用优势，这些年，单位不停扩大海港，在Gò Dầu海港接受大重量海船。据知，建设 B5海港，扩大8公顷属于 Gò Dầu海港，其中有5公顷连续连接着头顿省接受这些年的产品。龙平新也提高服务功率。
跟着投资技术基础就是提高原力质量。从此提供现代化logistics服务，应用高技术于管理、调配货品， container… 同奈刚向着的目标就是稳定发展越南5个最大的海港。
伟军