Để thu hút đông đảo người dân đi xe buýt
- Thứ sáu - 14/03/2025 11:11
- In ra
- Đóng cửa sổ này
(CTT-Đồng Nai) - Hiện trên địa bàn tỉnh có 17 tuyến xe buýt hoạt động. Tổng sản lượng năm 2024 ước đạt trên 6 triệu lượt hành khách và đạt 100,5% so với kế hoạch đặt ra.
Theo đánh giá của cơ quan chức năng, mặc dù hoạt động xe buýt trên địa bàn tỉnh trong những năm qua đã có nhiều kết quả tích cực nhưng tiến độ phục hồi vẫn còn chậm và tỷ lệ chưa bằng thời điểm trước đại dịch Covid-19.
Nhu cầu đi lại bằng xe buýt tăng
Công ty CP Đầu tư phát triển vận tải Vĩnh Phú (thành phố Biên Hòa) cho biết, công ty đang phụ trách điều hành 3 tuyến xe buýt gồm: tuyến buýt số 5 (Bến xe Biên Hòa - Bến xe Chợ Lớn, Thành phố Hồ Chí Minh); tuyến buýt số 7 (Bến xe Biên Hòa - Bến xe Vĩnh Cửu) và tuyến buýt số 8 (Trạm buýt Big C tại ngã tư Vũng Tàu - Bến xe Vĩnh Cửu).
Đối với tuyến xe buýt số 7 và 8, thời gian qua, Công ty CP Đầu thường xuyên quan tâm bảo dưỡng thường xuyên để chất lượng hoạt động luôn đảm bảo. Đây là 2 tuyến xe buýt trợ giá của Nhà nước và được đông đảo người dân chọn làm phương tiện đi lại. Đối tượng phục vụ chủ yếu là công nhân đi làm công ty và học sinh, sinh viên đi học tại các trường trên địa bàn tỉnh. Đặc biệt, hành khách đi 2 tuyến xe buýt rất đông vào những giờ cao điểm sáng sớm, trưa và chiều.
Còn đối với tuyến buýt số 5, Công ty CP Đầu tư phát triển vận tải Vĩnh Phú đã phối hợp với một DN ở Thành phố Hồ Chí Minh đưa vào khai thác từ nhiều năm nay, các phương tiện trước đây đã cũ kỹ nên việc đi lại không đảm bảo chất lượng. Năm 2023, công ty tiếp cận được các nguồn vốn ưu đãi và đã đầu tư thay thế toàn bộ hệ thống xe mới 100% cho tuyến buýt số 5 (5 chiếc xe đời mới với hệ thống máy lạnh tốt và có ghế ngồi rộng rãi, thoải mái…). Từ khi đưa các phương tiện mới vào hoạt động thì số lượng hành khách đi tuyến xe buýt số 5 tương đối lớn và ổn định; trong đó, đối tượng chủ yếu là người dân đi khám, chữa bệnh, mua sắm, lo công việc; học sinh, sinh viên ở Đồng Nai đi học tại các trường ở Thành phố Hồ Chí Minh. Khi đầu tư xe mới 100% với dịch vụ tốt hơn thì người dân quay lại đi khá đông và tăng khoảng 30-40% so với lúc còn xe cũ.
Ông Nguyễn Văn Nở, Phụ trách điều hành tuyến xe buýt số 2 (Công ty TNHH Dịch vụ du lịch Hoàng Hà, thành phố Biên Hòa), cho biết công ty chỉ quản lý và điều hành tuyến xe buýt số 2 (Bến xe Biên Hòa - Trạm xe Nhơn Trạch) và hiện có 14 chiếc xe (12 chiếc hoạt động, 2 chiếc dự phòng). Ngoài đầu tư chất lượng phương tiện (tu bổ mới, lắp đặt hệ thống máy lạnh, camera giám sát hành trình…), công ty còn quan tâm đến chất lượng phục vụ hành khách. Hơn nữa, tuyến này được trợ giá của Nhà nước, giá vé “bình dân” nên lượng khách đi lại tương đối đông và ổn định. Trong năm 2024, lượng khách đi lại tuyến buýt số 2 tăng hơn khoảng 5-10% so với năm 2023.
Tiếp tục nâng chất lượng xe buýt
Theo Trung tâm Quản lý điều hành Vận tải hành khách công cộng (VTHKCC), trong thời gian tới, đơn vị sẽ rà soát, cập nhật lại toàn bộ phương án các tuyến xe buýt trên địa bàn tỉnh, đề xuất mở mới các tuyến xe buýt có trợ giá đáp ứng các tiêu chí theo quy định. Tiếp tục thực hiện kêu gọi các đơn vị vận tải đăng ký khai thác theo danh mục mạng lưới tuyến được UBND tỉnh phê duyệt. Nghiên cứu tổ chức đấu thầu các tuyến xe buýt có trợ giá để thực hiện lựa chọn đơn vị đảm nhận khai thác có chất lượng, hiệu quả và đảm bảo các quy định hiện hành đối với hoạt động trợ giá từ ngân sách nhà nước.
Bên cạnh đó, Trung tâm Quản lý điều hành VTHKCC cũng sẽ tiếp tục triển khai thực hiện tiêu chí nâng cao chất lượng phục vụ tuyến xe buýt trên địa bàn tỉnh, nâng cao nghiệp vụ công tác của lực lượng kiểm tra, điều hành làm nhiệm vụ trên tuyến. Tiếp tục quản lý, khai thác, sử dụng phần mềm “Hệ thống thông tin, quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt” trong công tác quản lý, điều hành vận tải hành khách. Tăng cường công tác thông tin, tuyên truyền, vận động, hướng dẫn người dân tiếp cận, sử dụng ứng dụng BUÝT ĐỒNG NAI trên thiết bị di động.
Thời gian tới, đơn vị tiếp tục thực hiện chương trình nâng cao chất lượng VTHKCC bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh; tổ chức kêu gọi và lựa chọn đơn vị khai thác các tuyến đang ngừng hoạt động và các tuyến mở mới theo danh mục mạng lưới tuyến cố định, tuyến VTHKCC bằng xe buýt đã được UBND tỉnh phê duyệt; tham mưu UBND tỉnh ban hành quy định về hỗ trợ lãi suất vay tại tổ chức tín dụng để đầu tư phương tiện, kết cấu hạ tầng phục vụ VTHKCC bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh.
Theo đánh giá của cơ quan chức năng, mặc dù hoạt động xe buýt trên địa bàn tỉnh trong những năm qua đã có nhiều kết quả tích cực nhưng tiến độ phục hồi vẫn còn chậm và tỷ lệ chưa bằng thời điểm trước đại dịch Covid-19.
Nhiều tuyến xe buýt hoạt động ổn định tại Bến xe Biên Hòa (phường Quang Vinh, thành phố Biên Hòa).
Nhu cầu đi lại bằng xe buýt tăng
Công ty CP Đầu tư phát triển vận tải Vĩnh Phú (thành phố Biên Hòa) cho biết, công ty đang phụ trách điều hành 3 tuyến xe buýt gồm: tuyến buýt số 5 (Bến xe Biên Hòa - Bến xe Chợ Lớn, Thành phố Hồ Chí Minh); tuyến buýt số 7 (Bến xe Biên Hòa - Bến xe Vĩnh Cửu) và tuyến buýt số 8 (Trạm buýt Big C tại ngã tư Vũng Tàu - Bến xe Vĩnh Cửu).
Đối với tuyến xe buýt số 7 và 8, thời gian qua, Công ty CP Đầu thường xuyên quan tâm bảo dưỡng thường xuyên để chất lượng hoạt động luôn đảm bảo. Đây là 2 tuyến xe buýt trợ giá của Nhà nước và được đông đảo người dân chọn làm phương tiện đi lại. Đối tượng phục vụ chủ yếu là công nhân đi làm công ty và học sinh, sinh viên đi học tại các trường trên địa bàn tỉnh. Đặc biệt, hành khách đi 2 tuyến xe buýt rất đông vào những giờ cao điểm sáng sớm, trưa và chiều.
Còn đối với tuyến buýt số 5, Công ty CP Đầu tư phát triển vận tải Vĩnh Phú đã phối hợp với một DN ở Thành phố Hồ Chí Minh đưa vào khai thác từ nhiều năm nay, các phương tiện trước đây đã cũ kỹ nên việc đi lại không đảm bảo chất lượng. Năm 2023, công ty tiếp cận được các nguồn vốn ưu đãi và đã đầu tư thay thế toàn bộ hệ thống xe mới 100% cho tuyến buýt số 5 (5 chiếc xe đời mới với hệ thống máy lạnh tốt và có ghế ngồi rộng rãi, thoải mái…). Từ khi đưa các phương tiện mới vào hoạt động thì số lượng hành khách đi tuyến xe buýt số 5 tương đối lớn và ổn định; trong đó, đối tượng chủ yếu là người dân đi khám, chữa bệnh, mua sắm, lo công việc; học sinh, sinh viên ở Đồng Nai đi học tại các trường ở Thành phố Hồ Chí Minh. Khi đầu tư xe mới 100% với dịch vụ tốt hơn thì người dân quay lại đi khá đông và tăng khoảng 30-40% so với lúc còn xe cũ.
Ông Nguyễn Văn Nở, Phụ trách điều hành tuyến xe buýt số 2 (Công ty TNHH Dịch vụ du lịch Hoàng Hà, thành phố Biên Hòa), cho biết công ty chỉ quản lý và điều hành tuyến xe buýt số 2 (Bến xe Biên Hòa - Trạm xe Nhơn Trạch) và hiện có 14 chiếc xe (12 chiếc hoạt động, 2 chiếc dự phòng). Ngoài đầu tư chất lượng phương tiện (tu bổ mới, lắp đặt hệ thống máy lạnh, camera giám sát hành trình…), công ty còn quan tâm đến chất lượng phục vụ hành khách. Hơn nữa, tuyến này được trợ giá của Nhà nước, giá vé “bình dân” nên lượng khách đi lại tương đối đông và ổn định. Trong năm 2024, lượng khách đi lại tuyến buýt số 2 tăng hơn khoảng 5-10% so với năm 2023.
Tiếp tục nâng chất lượng xe buýt
Theo Trung tâm Quản lý điều hành Vận tải hành khách công cộng (VTHKCC), trong thời gian tới, đơn vị sẽ rà soát, cập nhật lại toàn bộ phương án các tuyến xe buýt trên địa bàn tỉnh, đề xuất mở mới các tuyến xe buýt có trợ giá đáp ứng các tiêu chí theo quy định. Tiếp tục thực hiện kêu gọi các đơn vị vận tải đăng ký khai thác theo danh mục mạng lưới tuyến được UBND tỉnh phê duyệt. Nghiên cứu tổ chức đấu thầu các tuyến xe buýt có trợ giá để thực hiện lựa chọn đơn vị đảm nhận khai thác có chất lượng, hiệu quả và đảm bảo các quy định hiện hành đối với hoạt động trợ giá từ ngân sách nhà nước.
Bên cạnh đó, Trung tâm Quản lý điều hành VTHKCC cũng sẽ tiếp tục triển khai thực hiện tiêu chí nâng cao chất lượng phục vụ tuyến xe buýt trên địa bàn tỉnh, nâng cao nghiệp vụ công tác của lực lượng kiểm tra, điều hành làm nhiệm vụ trên tuyến. Tiếp tục quản lý, khai thác, sử dụng phần mềm “Hệ thống thông tin, quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt” trong công tác quản lý, điều hành vận tải hành khách. Tăng cường công tác thông tin, tuyên truyền, vận động, hướng dẫn người dân tiếp cận, sử dụng ứng dụng BUÝT ĐỒNG NAI trên thiết bị di động.
Thời gian tới, đơn vị tiếp tục thực hiện chương trình nâng cao chất lượng VTHKCC bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh; tổ chức kêu gọi và lựa chọn đơn vị khai thác các tuyến đang ngừng hoạt động và các tuyến mở mới theo danh mục mạng lưới tuyến cố định, tuyến VTHKCC bằng xe buýt đã được UBND tỉnh phê duyệt; tham mưu UBND tỉnh ban hành quy định về hỗ trợ lãi suất vay tại tổ chức tín dụng để đầu tư phương tiện, kết cấu hạ tầng phục vụ VTHKCC bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh.