Mở nút giao Long Thành trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đưa vào khai thác tạm từ ngày 24-5

Trước đó, Bộ Xây dựng đã có buổi kiểm tra, làm việc với các đơn vị liên quan về phương án tổ chức giao thông trên toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Theo Bộ Xây dựng, việc tổ chức kết nối giao thông nhằm bảo đảm tính liên thông giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với mạng lưới giao thông khu vực, tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân và phát huy hiệu quả đầu tư các dự án giao thông trọng điểm.

Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì làm việc với VEC, ACV, Ban Quản lý dự án 85, các ban quản lý dự án của Thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Đồng Nai cùng lực lượng cảnh sát giao thông để thống nhất phương án tổ chức giao thông kết nối khai thác tạm tại khu vực nút giao Long Thành - vị trí giao giữa cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam hướng dẫn VEC điều chỉnh phương án thu phí trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây trong thời gian chờ hoàn thiện hệ thống thu phí đồng bộ giữa các dự án. Việc tổ chức thu phí phải bảo đảm khai thác an toàn, thuận lợi, không để xảy ra thất thoát hay lãng phí. Các thủ tục liên quan phải được hoàn tất để chính thức tổ chức lưu thông từ ngày 24-5.

Đồng thời, Bộ Xây dựng giao Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng hướng dẫn ACV thực hiện các thủ tục nghiệm thu hoàn thành tuyến T2 để đưa vào khai thác đồng bộ với phương án kết nối giao thông tạm tại nút giao Long Thành.

Đối với phương án khai thác lâu dài, Bộ Xây dựng đề nghị UBND Thành phố Hồ Chí Minh và UBND thành phố Đồng Nai chỉ đạo các chủ đầu tư các dự án thành phần 1, 3 phối hợp với Ban Quản lý dự án 85 khẩn trương triển khai xây dựng hệ thống trạm thu phí tại các dự án thành phần, bảo đảm kết nối đồng bộ và thu phí liên thông giữa các tuyến.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài 54km. Ngày 29-4, tuyến chính các dự án thành phần 2, 3 đã được đưa vào khai thác. Đến ngày 18-5, tuyến chính Dự án Thành phần 1 cũng chính thức được đưa vào khai thác.

Tuy nhiên, khi đưa vào khai thác Dự án Thành phần 1, cơ quan chức năng đã đóng nút giao Bưng Môn khiến phương tiện đi từ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây không thể rẽ trực tiếp sang tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Thay vào đó, xe phải rời đường cao tốc, xuống quốc lộ 51, di chuyển đến nút giao Võ Nguyên Giáp (điểm đầu dự án) trước khi vào tuyến mới. Quãng đường phát sinh gần 20km, trong khi nếu đi qua nút giao Bưng Môn chỉ chưa tới 1km. Điều này làm ảnh hưởng rất lớn đến việc di chuyển của các phương tiện vào tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Do đó, việc mở nút giao Long Thành, đưa vào khai thác tạm sẽ góp phần xử lý bất cập này.