Người dân đồng thuận cao với Dự án Đường vành đai 4 qua Đồng Nai

Phó Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Lưu Thị Hà phát biểu tại Hội nghị Lấy ý kiến người dân về Dự án Đường vành đai 4 tổ chức trên địa bàn xã Trảng Bom. Ảnh: Thanh Toàn

Với mục tiêu, ý nghĩa trên, đa phần người dân trong vùng dự án ở Đồng Nai khi được lấy ý kiến đã đồng thuận cao đối với dự án.

Đường vành đai dài nhất khu vực

Dự án Đường vành 4 đã được Quốc hội thông qua chủ trương và Chính phủ ban hành nghị quyết triển khai thực hiện. Toàn tuyến dài khoảng 207km, trong đó chiều dài đầu tư giai đoạn 1 hơn 159km, tổng mức đầu tư hơn 120 ngàn tỷ đồng. Đây là tuyến đường vành đai dài nhất và quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ.

Tại Đồng Nai, dự án có chiều dài hơn 46km, với điểm đầu dự án tại Km18+460, xã Xuân Đường (tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối tại Km64+540 theo lý trình tuyến, thuộc xã Thường Tân (Thành phố Hồ Chí Minh) đi qua 9 xã: Xuân Đường, Xuân Quế, Bình An, Dầu Giây, An Viễn, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Bình Minh và Tân An. Dự án được chia thành 2 dự án thành phần: Dự án Thành phần 1-2 là bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên, tổng mức đầu tư hơn 10 ngàn tỷ đồng từ ngân sách địa phương; Dự án Thành phần 2-2 xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP, tổng mức đầu tư hơn 16,2 ngàn tỷ đồng. Theo kế hoạch, trong năm 2025 sẽ chuẩn bị các thủ tục liên quan, năm 2026 khởi công và hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2029. 

Hiện Dự án Thành phần 1-2 đã xong bước lấy ý kiến người dân. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, đường gom dân sinh tối thiểu đạt quy mô giao thông nông thôn loại B hoặc loại A để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân. Nền đường gom nằm trong phạm vi đường bên theo quy hoạch, kết nối với nhau bằng các cầu hoặc hầm chui dân sinh. Riêng đoạn giao với quốc lộ 1 qua xã Hưng Thịnh là khu vực có mật độ dân cư đông sẽ bố trí đường gom quy mô đường cấp IV đồng bằng, 2 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông.

Bà Lưu Thị Hà, Phó Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh cho biết: Đường vành đai 4 là công trình trọng điểm quốc gia, đi qua nhiều tỉnh, thành, trong đó có Đồng Nai. Việc tổ chức các hội nghị lấy ý kiến người dân vùng dự án là bước thực hiện đúng quy định pháp luật. MTTQ ghi nhận tinh thần tham gia và đóng góp thẳng thắn của người dân. Bà Lưu Thị Hà đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, chính quyền các địa phương và cơ quan liên quan tiếp thu nghiêm túc ý kiến người dân. Ủy ban MTTQ các xã cần tiếp tục nắm bắt tâm tư, nguyện vọng, tuyên truyền và vận động để người dân đồng thuận cao, góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện; tăng cường giám sát việc triển khai các chính sách liên quan đối với người dân.

Người dân đồng tình cao

Trong các ngày 12, 13 và 14-11, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh phối hợp với 9 xã nói trên tổ chức hội nghị lấy ý kiến người dân về Dự án Thành phần 1-2. Hơn 2,5 ngàn hộ dân tham gia hội nghị, đưa ra nhiều ý kiến tâm huyết và trách nhiệm.

Bản đồ quy hoạch đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh

Tại hội nghị lấy ý kiến người dân 3 xã: Trảng Bom, Bình Minh và Hưng Thịnh, có gần 700 hộ dân tham dự. Đa số người dân bày tỏ sự đồng thuận với chủ trương triển khai dự án, cho rằng công trình khi hoàn thành sẽ mang lại tác động tích cực cho phát triển kinh tế - xã hội, cải thiện hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc và nâng cao chất lượng cuộc sống.

Ông Vũ Ngọc Trừu (ngụ ấp 4, xã Trảng Bom) bày tỏ: Ông hoàn toàn đồng tình với chủ trương mở đường để tạo ra không gian phát triển mới. Ông mong muốn được cung cấp đầy đủ thông tin về đường gom, đường bên, vị trí, quy mô để người dân thuận tiện đi lại sau khi tuyến đường vành đai 4 hình thành. Ông cũng đề nghị việc bồi thường đất, cây trồng, vật nuôi và công trình xây dựng phải công khai, minh bạch, thỏa đáng nhằm hạn chế phát sinh khiếu nại, gây ảnh hưởng trật tự xã hội.

Đồng quan điểm, bà Nguyễn Thị Ngọc Lan (ngụ ấp 6, xã Trảng Bom) cho rằng: Làm đường lớn là tốt nhưng cần đảm bảo lối đi cho các hộ dân sinh sống dọc hai bên đường. Bà Lan dẫn chứng: Một số dự án lớn trước đây khi làm xong khiến đất canh tác của người dân bị cắt làm đôi nhưng không bố trí lối đi phù hợp, gây nhiều khó khăn. Bà cũng mong muốn sớm biết thời gian kiểm đếm, phê duyệt phương án bồi thường và chi trả tiền để chuẩn bị bàn giao mặt bằng.

Tại xã Bình An, dự án có chiều dài hơn 4,3km, thu hồi khoảng 33ha đất, với 147 thửa đất của 55 hộ bị ảnh hưởng. Phần lớn người dân đồng thuận vì dự án đã có quy hoạch nhiều năm. Tuy nhiên, nhiều hộ kiến nghị làm rõ thời gian đền bù, điều kiện hỗ trợ tái định cư và vị trí bố trí tái định cư. Nhiều người mong muốn được bố trí nơi ở mới gần vị trí cũ để thuận tiện sinh kế, học hành; đồng thời đề nghị giá bồi thường sát với giá thị trường và khu tái định cư phải hoàn thiện hạ tầng trước khi thu hồi đất để tránh phải đi thuê trọ.

Tại xã Xuân Quế, người dân mong muốn dự án được triển khai sớm; các cơ quan chức năng quan tâm đến quyền và lợi ích hợp pháp của người bị thu hồi đất, bao gồm cả hỗ trợ do ảnh hưởng sản xuất, sinh kế. Có ý kiến yêu cầu chú trọng hệ thống thoát nước ở các tuyến đường gom, đường bên để tránh ngập nước và xuống cấp sau khi hoàn thành. Những nội dung liên quan đến tiến độ đền bù, công khai phương án và đối thoại với người dân cũng được quan tâm.

Từ thực tế 6 buổi lấy ý kiến bằng hình thức trực tiếp và kết quả thu thập thông tin qua phiếu cho thấy, người dân có sự đồng thuận cao, có nhiều góp ý thẳng thắn và trách nhiệm cho Dự án Đường vành đai 4. Đây là nền tảng quan trọng để quá trình bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và triển khai thi công được thuận lợi, minh bạch. Sự đồng hành của người dân sẽ góp phần giúp dự án sớm hoàn thành, tạo động lực phát triển mới cho Đồng Nai và toàn vùng Đông Nam Bộ.