Tạm dừng thu phí tại Trạm thu phí BOT cầu Đồng Nai từ ngày 24-8

 

Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chủ đầu tư dự án là Tổng công ty xây dựng số 1 có trách nhiệm kiểm tra, giám sát việc thu phí, không để xảy ra hiện tượng tiêu cực trong quá trình chuẩn bị dừng thu tại trạm. Nhà đầu tư tiêp tục thực hiện việc quản lý, bảo trì công trình đảm bảo tuyến đường được vận hành thông suốt, an toàn đến thời điểm bàn giao.

Theo hợp đồng và các phụ lục hợp đồng dự án giữa Tổng cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư, trên cơ sở số liệu đầu vào tạm tính, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến nay dự án đã cơ bản hoàn vốn. Tuy nhiên, dự án vẫn còn nhiều nội dung tồn tại, vướng mắc như: lãi vay thời gian thi công của dự án chưa được Bộ GT-VT thỏa thuận quyết toán.

Ngoài ra, hiện nay nhà đầu tư cung cấp chưa đầy đủ chứng từ giải ngân cho dự án (bao gồm chứng từ điều chỉnh giảm dòng tiền là gần 13 tỷ đồng; chứng từ tăng dòng tiền là hơn 7 tỷ đồng). Các văn bản hướng dẫn của các cơ quan có thẩm quyền về nội dung này chưa cụ thể. Tổng cục Đường bộ Việt Nam chưa đủ căn cứ để điều chỉnh phương án tài chính của dự án.

Do đó, để có cơ sở tính toán, xác định ngày dừng thu chính xác của dự án, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tạm dừng thu phí tại Trạm thu phí BOT cầu Đồng Nai. Đồng thời, yêu cầu nhà đầu tư có trách nhiệm thông báo công khai việc tạm dừng thu phí trên các phương tiện thông tin đại chúng và tại trạm thu phí; tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thu phí, không để xảy ra hiện tượng tiêu cực trong quá trình chuẩn bị dừng thu tại trạm thu phí…

Đối với chủ phương tiện đã mua vé tháng, quỹ còn thời hạn, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư tính toán số tiền còn lại để hoàn trả cho khách hàng. Song song đó, lập hồ sơ quyết toán số tiền đã hoàn trả cho khách hàng để xác định chính xác số thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ tháng 8/2020.

Dự án trạm thu phí cầu Đồng Nai từng được Kiểm toán Nhà nước kiến nghị giảm thời gian thu phí từ 7 năm 8 tháng 16 ngày, thay vì 18 năm 4 tháng 10 ngày như trong hợp đồng. Nguyên nhân, nhà đầu tư tính sai lưu lượng xe và xác định sai tổng mức đầu tư.

Dự án BOT cầu Đồng Nai mới gồm các hạng mục nút giao Tân Vạn, cầu Đồng Nai mới, nút giao Vũng Tàu, nâng cấp cầu Đồng Nai cũ và đường gom kết nối vào dự án. Dự án được khởi công vào tháng 6-2008 với tổng mức đầu tư hơn 1.870 tỷ đồng.