Phát triển vùng Long Thành - Nhơn Trạch
- Thứ bảy - 29/11/2025 16:18
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Nằm ở vị trí tiếp giáp với đô thị lớn nhất cả nước - Thành phố Hồ Chí Minh, có vị trí chiến lược và là đầu mối giao thông quan trọng, khu vực Long Thành, Nhơn Trạch sở hữu nhiều tiềm năng để có thể bứt phá phát triển trong thời gian tới.
Phối cảnh quy hoạch đô thị Nhơn Trạch theo phương án của đơn vị tư vấn. Ảnh: Phạm Tùng
Hội tụ nhiều tiềm năng phát triển
Theo kế hoạch, Sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ chính thức đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026. Điều này hứa hẹn sẽ tạo ra một động lực phát triển rất lớn đối với tỉnh Đồng Nai cũng như khu vực Long Thành và Nhơn Trạch.
Để hiện thực hóa các tiềm năng phát triển từ “siêu” Dự án Sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai đang thực hiện lập quy hoạch đô thị Sân bay Long Thành theo mô hình Airport City hiện đại, xanh, thông minh, kết nối toàn cầu, đưa Long Thành trở thành trung tâm hàng không - logistics quốc tế hàng đầu Đông Nam Á. Theo đó, đô thị Sân bay Long Thành được tỉnh Đồng Nai quy hoạch có diện tích khoảng 43 ngàn hécta với các động lực chính được xác định khai thác gồm có: công nghiệp, thương mại dịch vụ và logistics, đô thị thông minh.
Giữa tháng 2-2025, Cảng Phước An, cảng biển lớn nhất tỉnh Đồng Nai chính thức đón chuyến tàu quốc tế đầu tiên cập cảng. Sự kiện đánh dấu “bước đệm” đưa cảng biển này tiến xa hơn trên bản đồ logistics khu vực và quốc tế. Đồng thời, cũng là dấu mốc trong mục tiêu phát triển Nhơn Trạch thành một đô thị công nghiệp - thành phố cảng. Theo đánh giá của các chuyên gia, với sức lan tỏa của mô hình Đô thị Sân bay Long Thành, ngoài đô thị Long Thành, đô thị Nhơn Trạch cũng sẽ được thụ hưởng rất nhiều động lực phát triển.
Tiến sĩ khoa học - kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, Chủ tịch NgoViet Architects & Planners (đóng tại Thành phố Hồ Chí Minh) cho rằng: Đô thị Sân bay Long Thành không chỉ gói gọn trong phạm vi nghiên cứu quy hoạch như hiện nay mà cần được xem xét, mở rộng ra khu vực đô thị Nhơn Trạch và gắn kết với đô thị Thành phố Hồ Chí Minh.
Để hiện thực hóa các tiềm năng phát triển từ “siêu” Dự án Sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai đang thực hiện lập quy hoạch đô thị Sân bay Long Thành theo mô hình Airport City hiện đại, xanh, thông minh, kết nối toàn cầu, đưa Long Thành trở thành trung tâm hàng không - logistics quốc tế hàng đầu Đông Nam Á. Theo đó, đô thị Sân bay Long Thành được tỉnh Đồng Nai quy hoạch có diện tích khoảng 43 ngàn hécta với các động lực chính được xác định khai thác gồm có: công nghiệp, thương mại dịch vụ và logistics, đô thị thông minh.
Giữa tháng 2-2025, Cảng Phước An, cảng biển lớn nhất tỉnh Đồng Nai chính thức đón chuyến tàu quốc tế đầu tiên cập cảng. Sự kiện đánh dấu “bước đệm” đưa cảng biển này tiến xa hơn trên bản đồ logistics khu vực và quốc tế. Đồng thời, cũng là dấu mốc trong mục tiêu phát triển Nhơn Trạch thành một đô thị công nghiệp - thành phố cảng. Theo đánh giá của các chuyên gia, với sức lan tỏa của mô hình Đô thị Sân bay Long Thành, ngoài đô thị Long Thành, đô thị Nhơn Trạch cũng sẽ được thụ hưởng rất nhiều động lực phát triển.
Tiến sĩ khoa học - kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, Chủ tịch NgoViet Architects & Planners (đóng tại Thành phố Hồ Chí Minh) cho rằng: Đô thị Sân bay Long Thành không chỉ gói gọn trong phạm vi nghiên cứu quy hoạch như hiện nay mà cần được xem xét, mở rộng ra khu vực đô thị Nhơn Trạch và gắn kết với đô thị Thành phố Hồ Chí Minh.
Tại buổi làm việc của Tổng Bí thư Tô Lâm về Dự án Sân bay Long Thành vào ngày 13-11-2025, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai Vũ Hồng Văn cho biết: Đô thị Long Thành cùng với đô thị Nhơn Trạch là những đô thị có vai trò chiến lược, là đầu mối kết nối giao thông và tiếp giáp Thành phố Hồ Chí Minh, có quỹ đất thuận lợi đủ các điều kiện thu hút các nhà đầu tư quốc tế phát triển đô thị động lực đẳng cấp quốc tế.
Tại buổi làm việc về Dự án Sân bay Long Thành vào ngày 13-11-2025, Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; Bến Lức - Long Thành và đường vành đai 3, 4 - Thành phố Hồ Chí Minh; sớm khởi công tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro Suối Tiên - Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai - Sân bay Long Thành kết nối metro nội đô Thành phố Hồ Chí Minh trực tiếp với Sân bay Long Thành.
Tại buổi làm việc về Dự án Sân bay Long Thành vào ngày 13-11-2025, Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; Bến Lức - Long Thành và đường vành đai 3, 4 - Thành phố Hồ Chí Minh; sớm khởi công tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro Suối Tiên - Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai - Sân bay Long Thành kết nối metro nội đô Thành phố Hồ Chí Minh trực tiếp với Sân bay Long Thành.
Gia tăng lợi thế, thu hút đầu tư
Tháng 8-2025, Dự án Thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc tuyến đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh chính thức đưa vào khai thác, “nối thông” đô thị Nhơn Trạch với Thành phố Hồ Chí Minh. Theo kế hoạch, trong tháng 12-2025, Dự án Thành phần 3, Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh cũng sẽ thông xe kỹ thuật, tạo tiền đề tiến tới đưa vào khai thác đồng bộ toàn bộ tuyến vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Cùng thời điểm trên, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng sẽ hoàn thành thông xe kỹ thuật. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối tỉnh Đồng Nai cũng như các đô thị Biên Hòa, Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh.
Cùng thời điểm trên, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng sẽ hoàn thành thông xe kỹ thuật. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối tỉnh Đồng Nai cũng như các đô thị Biên Hòa, Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh.
Đô thị Long Thành là hạt nhân phát triển mô hình đô thị Sân bay Long Thành. Ảnh: Phạm Tùng
Có thể nói, bên cạnh Sân bay Long Thành, Cảng biển Phước An, hệ thống giao thông kết nối với các tuyến cao tốc, vành đai và các tuyến đường tỉnh kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh và vùng Đông Nam Bộ đang mở ra những “cơ hội vàng” để khu vực Long Thành, Nhơn Trạch bứt tốc phát triển.
Bối cảnh mới đó cũng đòi hỏi những sự thay đổi chiến lược về quy hoạch để 2 địa phương này tận dụng tối đa, phát huy hiệu quả cao nhất các tiềm năng, lợi thế phát triển.
Bối cảnh mới đó cũng đòi hỏi những sự thay đổi chiến lược về quy hoạch để 2 địa phương này tận dụng tối đa, phát huy hiệu quả cao nhất các tiềm năng, lợi thế phát triển.
Theo Quy hoạch tỉnh Đồng Nai được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào tháng 7-2024, đô thị Long Thành có quy mô dân số dự báo khoảng 320 ngàn người đến năm 2030. Trong khi đó, quy mô dân số đô thị Nhơn Trạch được dự báo đạt từ 340-370 ngàn người đến năm 2030 và từ 480-500 ngàn người đến năm 2045. Tuy nhiên, với những thời cơ phát triển mới, các chuyên gia dự báo, quy mô dân số của đô thị Long Thành và đô thị Nhơn Trạch sẽ vượt xa những dự báo nói trên.
Chính vì vậy, tại buổi làm việc với Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn công tác Trung ương về Dự án Sân bay Long Thành, Bí thư Tỉnh ủy Vũ Hồng Văn đã kiến nghị Trung ương cho phép rà soát, điều chỉnh quy mô dân số khu vực Long Thành - Nhơn Trạch đạt 2,5 triệu người trong Quy hoạch tỉnh Đồng Nai tại kỳ điều chỉnh quy hoạch đang triển khai. Từ đó, tỉnh Đồng Nai sẽ dự báo, tính toán, quy hoạch các quỹ đất làm cơ sở đón đầu làn sóng đầu tư của các nhà đầu tư, tập đoàn lớn, có năng lực, kinh nghiệm đang quan tâm đầu tư vào
khu vực này.
Cũng tại buổi làm việc nói trên, trước kiến nghị của tỉnh Đồng Nai, Tổng Bí thư Tô Lâm đánh giá các kiến nghị của tỉnh là hoàn toàn phù hợp. Tổng Bí thư đồng ý những kiến nghị của Đồng Nai. Đồng Nai lấy đó làm cơ sở tăng trưởng 2 con số, đẩy nhanh tiến độ và khai thác có hiệu quả Dự án Sân bay Long Thành, đưa tỉnh Đồng Nai trở thành trung tâm kinh tế của vùng Đông Nam Bộ, vùng trọng điểm kinh tế phía Nam, Việt Nam và khu vực Đông Nam Á nói chung.
Chính vì vậy, tại buổi làm việc với Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn công tác Trung ương về Dự án Sân bay Long Thành, Bí thư Tỉnh ủy Vũ Hồng Văn đã kiến nghị Trung ương cho phép rà soát, điều chỉnh quy mô dân số khu vực Long Thành - Nhơn Trạch đạt 2,5 triệu người trong Quy hoạch tỉnh Đồng Nai tại kỳ điều chỉnh quy hoạch đang triển khai. Từ đó, tỉnh Đồng Nai sẽ dự báo, tính toán, quy hoạch các quỹ đất làm cơ sở đón đầu làn sóng đầu tư của các nhà đầu tư, tập đoàn lớn, có năng lực, kinh nghiệm đang quan tâm đầu tư vào
khu vực này.
Cũng tại buổi làm việc nói trên, trước kiến nghị của tỉnh Đồng Nai, Tổng Bí thư Tô Lâm đánh giá các kiến nghị của tỉnh là hoàn toàn phù hợp. Tổng Bí thư đồng ý những kiến nghị của Đồng Nai. Đồng Nai lấy đó làm cơ sở tăng trưởng 2 con số, đẩy nhanh tiến độ và khai thác có hiệu quả Dự án Sân bay Long Thành, đưa tỉnh Đồng Nai trở thành trung tâm kinh tế của vùng Đông Nam Bộ, vùng trọng điểm kinh tế phía Nam, Việt Nam và khu vực Đông Nam Á nói chung.