Nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải mùa dịch

​Liên tiếp chịu tác động của dịch Covid-19 khiến các DN vận tải gặp nhiều khó khăn. Không chỉ các DN lớn mà những cá nhân tham gia vào các HTX, chạy xe tự do cũng lâm vào cảnh thu không đủ chi. Nhiều người tính đến phương án bán xe để trả nợ, bởi càng cầm cự sẽ càng lỗ nặng.

                   Xe ô tô khách dừng hoạt động do dịch tại Bến xe Biên Hòa

Nguy cơ phá sản do doanh thu thấp

Ông Nguyễn Văn Tài, chủ một DN vận tải trên địa bàn H.Nhơn Trạch cho biết, thời gian qua sản lượng và doanh thu của DN giảm hơn 60%, rất nhiều người lao động không có việc làm. Hầu hết các đầu xe phải ngừng chạy do không có hàng nhưng DN vẫn phải đóng phí bảo trì đường bộ. Trong khi đó, nhiều loại thuế, phí, lãi ngân hàng, các loại phí bảo hiểm không được giảm; tiền thu kho bãi cũng tăng cao từ đầu năm đến nay.

“Để giúp DN vượt qua khó khăn, các chính sách hỗ trợ của nhà nước cần nghiên cứu quy định cụ thể cho những lĩnh vực chịu tác động nặng nề, mức hỗ trợ cần cao hơn, các điều kiện cũng cần đơn giản hơn. Thời gian qua, một số chính sách đã được ban hành nhưng các DN rất khó tiếp cận do thủ tục còn rườm rà, phức tạp” - ông Tài nói.

Ông Nguyễn Xuân Thiện, Giám đốc HTX Dịch vụ - vận tải Thống Nhất (H.Trảng Bom) cho biết, hiện tại lượng xe khách của HTX hoạt động chỉ đạt 50% so với trước khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát. Một số chi phí cho xe hoạt động tăng, lượng khách được phép chở bị khống chế dưới 50% nên đã ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị.

Theo ông Thiện, kể từ đầu tháng 6-2021 đến nay, xe buýt liên tỉnh từ Đồng Nai đi TP.HCM, tỉnh Bình Dương đã dừng hoạt động. Phương tiện của các xã viên trong HTX phải “đắp chiếu”, kéo theo đó là đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ không có thu nhập. Nếu tình trạng này kéo dài, việc duy trì sản xuất, kinh doanh đến khi vận tải phục hồi sẽ gặp nhiều khó khăn.

Mong có nhiều giải pháp kịp thời

Trong thời gian qua, bên cạnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, khó lường, giá nhiều loại nhiên liệu liên tục tăng đã khiến không ít DN, HTX trên địa bàn tỉnh lo lắng không đảm bảo hoạt động sản xuất, kinh doanh. Từ đó, tác động lớn đến hiệu quả sản xuất, kinh doanh của các DN, nguy cơ đẩy giá cước vận chuyển lên cao.

Trước thực trạng trên, Thủ tướng Chính phủ vừa giao Bộ GT-VT chủ trì xem xét, đề xuất các chính sách, giải pháp hỗ trợ DN vận tải hành khách gặp khó khăn do dịch Covid-19, hỗ trợ các DN vận chuyển nông sản đến các cửa khẩu và giữa các vùng, miền trong thị trường nội địa.

Cụ thể, Bộ đã kiến nghị Chính phủ chỉ đạo tiếp tục có thêm những giải pháp hỗ trợ để DN vận tải khôi phục sản xuất, kinh doanh như: giảm thuế giá trị gia tăng về 0%, giảm 50% thuế thu nhập DN cho các ngành nghề bị thiệt hại nghiêm trọng bởi dịch bệnh. Bên cạnh đó, cho giãn nộp 6 tháng đối với số thuế còn nợ đọng đến ngày 31-12-2021 và không thu phí dừng, đậu, đón khách tại sân bay, nhà ga, bến cảng và giảm 50% giá dịch vụ qua bến xe đối với xe khách; giảm 50% lệ phí đăng ký cho các xe đăng ký mới để kinh doanh vận tải đến cuối năm nay.

Đối với đề xuất miễn nộp phí bảo trì đường bộ, Thông tư số 112/2020/TT-BTC ngày 29-12-2020 quy định mức thu một số khoản phí, lệ phí nhằm hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho sản xuất, kinh doanh, bảo đảm an sinh xã hội ứng phó với dịch Covid-19 cho phép giảm mức thu phí sử dụng đường bộ từ ngày 1-1 đến hết ngày 30-6-2021. Mới đây, Bộ GT-VT cũng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính tiếp tục cho phép kéo dài giảm mức thu phí sử dụng đường bộ đến hết năm nay.

Phó giám đốc Sở GT-VT Dương Mạnh Hưng cho hay, các biện pháp hỗ trợ DN vận tải, HTX kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh cũng được thực hiện theo quy định mà Bộ GT-VT đưa ra như: miễn, giảm thuế cho các đơn vị vận tải hành khách, nhất là các HTX, hộ kinh doanh cá thể; ngân hàng thực hiện việc giãn nợ, gia hạn nợ và miễn, giảm lãi suất đầu tư phương tiện..., nhằm từng bước hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho các DN vận tải.

                                                                                                         Lệ Bình