Vận tải buýt công cộng: Chất lượng phục vụ là yếu tố sống còn

Trước tình trạng lượng khách đi xe buýt ngày càng giảm sút, thời gian qua, Sở Giao thông vận tải (GT-VT) đã triển khai nhiều biện pháp để thu hút hành khách sử dụng xe buýt, trong đó xác định phải cải thiện đáng kể chất lượng phục vụ.​

Đầu tư mới, nâng cấp các tuyến xe buýt

Một thời gian dài, tình trạng xuống cấp phương tiện của nhiều tuyến xe buýt là nguyên nhân chính khiến lượng khách đi xe buýt ngày càng giảm sút. Trước tình trạng đó, Sở GT-VT đã khuyến khích các doanh nghiệp, hợp tác xã (HTX) tìm các giải pháp đầu tư, nâng cấp phương tiện.

 Nâng cao chất lượng vận tải buýt công cộng là mục tiêu mà Đồng Nai đang hướng tới.

Ðầu năm 2018, Công ty TNHH Trí Minh Phát đã đưa vào hoạt động tuyến xe buýt số 1 có trợ giá đi từ Trường đại học Công nghệ Ðồng Nai đến bến xe ngã tư Vũng Tàu. Xe có máy lạnh, hành khách lại được phục vụ nước uống và wifi miễn phí. Ngoài ra, tuyến xe buýt này còn trang bị hệ thống loa cập nhật liên tục lộ trình xe đi qua để hành khách chủ động chuẩn bị trước khi tới điểm đến. Ðặc biệt, nhiều hành khách thường xuyên đi tuyến buýt này đánh giá cao việc các tài xế tuân thủ nghiêm Luật Giao thông và luôn vận hành xe đúng giờ.

Hiện nay, toàn bộ xe buýt của tuyến số 1 đều lắp hệ thống camera an ninh phủ kín mọi góc nhìn trên xe. Do đó, tình trạng kẻ xấu trà trộn để móc túi hành khách tuyệt đối không xảy ra. Ngay cả trường hợp hành khách bỏ quên tài sản trên xe cũng được nhân viên xe buýt giao trả lại.

Theo Giám đốc Công ty Trí Minh Phát Võ Quang Long, nhờ chất lượng phục vụ ngày càng nâng cao nên tuyến xe buýt số 1 đã nhanh chóng được nhiều người tin dùng. Theo ước tính, sau 1 năm đi vào hoạt động, tuyến xe buýt số 1 đã phục vụ trên 400.000 lượt khách, chủ yếu là học sinh, sinh viên. Ông Long cho hay, thời gian tới, doanh nghiệp  sẽ trang bị thêm thẻ đi xe buýt thông minh để tiện lợi hơn cho hành khách.

Nếu Công ty Trí Minh Phát mở mới tuyến xe buýt số 1 với nhiều tiện nghi cho hành khách thì HTX dịch vụ vận tải Nhơn Trạch hiện đã xây dựng được phần mềm quản lý phương tiện vận tải. Theo đó, khi sử dụng phần mềm này, tài xế sẽ khắc phục được tình trạng quên đăng kiểm, hết hạn phù hiệu, hết thời hạn bảo hiểm, chủ xe biết được lịch trình xe chạy. Ngoài ra, phần mềm còn lưu giữ các thông tin về phương tiện như: biển số xe, trạng thái hoạt động, loại phương tiện, chỗ ngồi, nhãn hiệu xe, năm sản xuất, niên hạn sử dụng, chủ xe, quản lý, phụ xe, nhân viên phục vụ… giúp HTX có điều kiện dần nâng cao chất lượng phục vụ hành khách của các phương tiện, đặc biệt là với các xe buýt tuyến số 2 từ bến xe Biên Hòa đi Nhơn Trạch.

Mới đây nhất, đầu tháng 1-2019, Công ty cổ phần đầu tư phát triển vận tải Vĩnh Phú, đơn vị được giao đảm nhận khai thác tuyến xe buýt có trợ giá số 7 (Bến xe Biên Hòa - Bến xe Vĩnh Cửu) đã đầu tư 12 xe mới 100% vào khai thác thay thế toàn bộ các phương tiện cũ hoạt động trên tuyến này. Các phương tiện mới là dòng xe Samco B40, sản xuất năm 2018, có thông tin niêm yết phía trước và sau bằng bảng đèn led điện tử. Cũng như tuyến xe buýt số 1, các xe thuộc tuyến số 7 đều được gắn camera giám sát an ninh bên trong xe và camera giám sát hành trình. Tất cả các xe hoạt động trên tuyến đều có máy lạnh và cung cấp wifi miễn phí.

Tiếp tục cải thiện chất lượng phục vụ

Theo thống kê của Sở GT-VT, hiện toàn tỉnh có gần 400 xe buýt của các đơn vị đang hoạt động. Trong đó, khoảng 20% số xe được sản xuất từ năm 2005 trở về trước, trên 70% số xe được sản xuất từ năm 2006 đến năm 2010, chỉ có 10% số xe được sản xuất từ năm 2010 đến nay. Ðại diện Sở GT-VT cho rằng, với việc có nhiều xe buýt hiện đang hoạt động có tuổi thọ cao đang đặt ra yêu cầu phải thay thế phương tiện cũ. Tuy nhiên việc đầu tư 1 chiếc xe buýt mới, chất lượng cao có giá trị tiền tỷ nên không thể thay đổi nhanh chóng.

Trong khi việc thay thế xe buýt mới còn nhiều trở ngại, ngành chức năng cho rằng giải pháp khả thi nhất để thu hút người dân đi xe buýt là nâng cao chất lượng, thái độ phục vụ của nhân viên xe buýt. Cuối năm 2017, Sở GT-VT đã triển khai thực hiện chương trình “Tuyến xe buýt nâng cao chất lượng phục vụ” trên địa bàn Ðồng Nai với 4 tuyến đăng ký. Trong năm 2018, Sở tiếp tục mở rộng thêm một số tuyến khác. Theo đó, tất cả các tuyến đều phải đảm bảo các tiêu chí như quy định, trong đó yêu cầu chỉ sử dụng xe có niên hạn dưới 12 năm, được trang bị đầy đủ những thiết bị cần thiết của tuyến xe chất lượng.

Ðối với các tuyến xe buýt nâng cao chất lượng phục vụ, lái xe và phụ xe đều phải mặc đồng phục, cư xử văn minh, lịch thiệp khi đón và hướng dẫn hành khách lên xuống xe; thu tiền đúng và giao vé cho khách, không để xảy ra tình trạng móc túi, tệ nạn trên xe. Ngoài ra, các điểm dừng, nhà chờ, vạch sơn phải đảm bảo đủ thông tin, môi trường xung quanh sạch sẽ…

Nâng cao chất lượng phục vụ là yếu tố sống còn, song công việc này còn khá gian nan. Từ phản ánh của hành khách, Trung tâm Quản lý vận tải hành khách công cộng ghi nhận trên một số tuyến vẫn còn những vi phạm chưa khắc phục triệt để. Cụ thể như các tuyến số 2, 15, 16, 18, 611 thường xảy ra tình trạng tài xế vi phạm tốc độ; các tuyến 4, 8, 604 còn để xảy ra tình trạng tài xế bỏ ca khiến hành khách phải chờ đợi lâu… trong khi đây là những tuyến buýt đăng ký chương trình nâng cao chất lượng. Ðiều này đã buộc Sở GT-VT mới đây phải có văn bản nhắc nhở, chấn chỉnh.

Theo Giám đốc Sở GT-VT Trịnh Tuấn Liêm, năm 2019, Sở sẽ tiếp tục đẩy mạnh chương trình nâng cao chất lượng phục vụ xe buýt công cộng, xem đó là yếu tố sống còn của vận tải buýt. “Chất lượng phục vụ tốt mới khuyến khích người dân lựa chọn xe buýt, hạn chế xe cá nhân góp phần giảm ùn tắc giao thông. Các doanh nghiệp, vận tải buýt phải coi đây là nhiệm vụ quan trọng nhất, trong đó yếu tố con người, thái độ phục vụ là yếu tố sống còn”, Giám đốc Sở GT-VT Trịnh Tuấn Liêm khẳng định như trên tại hội nghị triển khai công tác ngành năm 2019 vừa được tổ chức.

Văn Gia