Trạm thu phí “bỏ hoang” - nơi rập rình nguy cơ tai nạn
- Thứ năm - 30/06/2022 15:22
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Từ 1-2 năm nay, tại TP.Biên Hòa có 4 trạm thu phí tại các tuyến đường cửa ngõ vào nội thành lần lượt tạm ngưng thu phí. Việc này dẫn tới trạm bị bỏ không, ít tu sửa, trở thành vật cản cho người và phương tiện đi qua đây.
Không khỏi lo lắng
Các trạm thu phí bỏ hoang nằm trên các tuyến đường lớn gồm Trạm thu phí quốc lộ 1K (P.Hóa An và Bửu Hòa) tạm ngưng thu phí từ cuối tháng 10-2020; Trạm thu phí Tỉnh lộ 768 (P.Bửu Long) và đường Đồng Khởi (P.Tân Phong và Trảng Dài) tạm ngừng thu phí từ đầu năm 2021; Trạm thu phí cầu Đồng Nai (Km1872 quốc lộ 1, P.Long Bình Tân và An Bình,TP.Biên Hòa) tạm ngưng thu phí từ cuối tháng 8-2020.
Chính vì bị tạm dừng thu phí kéo dài khiến các trạm không ai trông coi, xuống cấp và dần trở thành chướng ngại vật cho xe đi lại. Nhất là trạm tại khu vực đường Đồng Khởi trở thành “nút thắt” cản trở dòng xe đông vào giờ cao điểm.
Ông Nguyễn Văn Đức (ngụ P.Bửu Long, TP.Biên Hòa) cho rằng các trạm thu phí để không rất nguy hiểm, ban đêm đèn mờ mờ, xe lạ đi qua rất dễ va chạm với trạm. Chưa kể trạm xuống cấp, các khối bê tông bị nứt nẻ, rơi vãi xuống đường. Lâu dần, các cabin thành nơi chưa rác, rất mất vệ sinh.
Không chỉ vậy, nhiều người chạy xe qua các trạm thu phí bỏ hoang này chạy tốc độ cao, xe máy chạy chen vào làn cho xe ô tô, hoặc các hộ ven đường dừng xe, để vật dụng chiếm không gian của trạm... Việc này dẫn tới các vụ xe ô tô lao vào trạm hoặc vạ chạm giữa các xe trong không gian bị thu hẹp tại lối ra vào trạm.
Như mới trưa 16-6, xe ô tô 5 chỗ (biển số 51H-658.75) va chạm với xe buýt 150 (biển số 51B-303.74) ngay trước Trạm thu phí cầu Đồng Nai và lật ngửa ngay bên trong trạm (không có thương vong). Và cũng trong khuya 16-6, 1 xe ô tô 7 chỗ lao trực tiếp vào Trạm thu phí trên đường Đồng Khởi làm xe hư hỏng nặng.
Cần chú ý công tác an toàn giao thông
Theo chính quyền các địa phương như P.Trảng Dài, P.Long Bình Tân... cũng đề xuất, trong khi chờ trạm thu phí di dời, cơ quan quản lý tuyến đường nên xem xét, xây dựng phương án đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi đi qua khu vực trạm thu phí. Đặc biệt cần lắp đặt đèn tín hiệu, biển cảnh báo từ xa để phương tiện lần đầu đi qua các tuyến đường này lưu ý.
Ban ATGT tỉnh nhận định, tình trạng các trạm thu phí tạm ngưng trong thời gian dài gây ảnh hưởng đến việc lưu thông của phương tiện đã được người dân phản ánh từ lâu. Trước đây, Ban cũng đã nhiều lần kiến nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GT-VT) chỉ đạo các đơn vị liên quan lưu ý tăng cường biện pháp đảm bảo an toàn. Như bố trí đèn chiếu sáng vào ban đêm, thường xuyên duy tu, sửa chữa phần mặt đường hư hỏng cũng như hệ thống biển báo, vạch sơn và vệ sinh các trạm thu phí.
Đối với người dân, hầu hết đều mong muốn cơ quan chức năng, đơn vị quản lý trạm thu phí sớm giải tỏa các trạm thu phí bỏ hoang. Đồng thời cải tạo vị trí trạm thu phí thành các dải phân cách hoặc trả lại mặt bằng thông thoáng cho xe qua lại. Ngoài ra cần bố trí nhân viên thường xuyên túc trực, đảm bảo xử lý nhanh các sự cố liên quan tới trạm.
Trạm thu phí Tỉnh lộ 768 (nằm trên đường Đồng Khởi, P.Tân Phong, TP.Biên Hòa) đang tạm ngưng thu phí dễ làm tăng nguy cơ va chạm với xe ô tô. Ảnh: Trúc Viên
Không khỏi lo lắng
Các trạm thu phí bỏ hoang nằm trên các tuyến đường lớn gồm Trạm thu phí quốc lộ 1K (P.Hóa An và Bửu Hòa) tạm ngưng thu phí từ cuối tháng 10-2020; Trạm thu phí Tỉnh lộ 768 (P.Bửu Long) và đường Đồng Khởi (P.Tân Phong và Trảng Dài) tạm ngừng thu phí từ đầu năm 2021; Trạm thu phí cầu Đồng Nai (Km1872 quốc lộ 1, P.Long Bình Tân và An Bình,TP.Biên Hòa) tạm ngưng thu phí từ cuối tháng 8-2020.
Chính vì bị tạm dừng thu phí kéo dài khiến các trạm không ai trông coi, xuống cấp và dần trở thành chướng ngại vật cho xe đi lại. Nhất là trạm tại khu vực đường Đồng Khởi trở thành “nút thắt” cản trở dòng xe đông vào giờ cao điểm.
Ông Nguyễn Văn Đức (ngụ P.Bửu Long, TP.Biên Hòa) cho rằng các trạm thu phí để không rất nguy hiểm, ban đêm đèn mờ mờ, xe lạ đi qua rất dễ va chạm với trạm. Chưa kể trạm xuống cấp, các khối bê tông bị nứt nẻ, rơi vãi xuống đường. Lâu dần, các cabin thành nơi chưa rác, rất mất vệ sinh.
Không chỉ vậy, nhiều người chạy xe qua các trạm thu phí bỏ hoang này chạy tốc độ cao, xe máy chạy chen vào làn cho xe ô tô, hoặc các hộ ven đường dừng xe, để vật dụng chiếm không gian của trạm... Việc này dẫn tới các vụ xe ô tô lao vào trạm hoặc vạ chạm giữa các xe trong không gian bị thu hẹp tại lối ra vào trạm.
Như mới trưa 16-6, xe ô tô 5 chỗ (biển số 51H-658.75) va chạm với xe buýt 150 (biển số 51B-303.74) ngay trước Trạm thu phí cầu Đồng Nai và lật ngửa ngay bên trong trạm (không có thương vong). Và cũng trong khuya 16-6, 1 xe ô tô 7 chỗ lao trực tiếp vào Trạm thu phí trên đường Đồng Khởi làm xe hư hỏng nặng.
Cần chú ý công tác an toàn giao thông
Theo chính quyền các địa phương như P.Trảng Dài, P.Long Bình Tân... cũng đề xuất, trong khi chờ trạm thu phí di dời, cơ quan quản lý tuyến đường nên xem xét, xây dựng phương án đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi đi qua khu vực trạm thu phí. Đặc biệt cần lắp đặt đèn tín hiệu, biển cảnh báo từ xa để phương tiện lần đầu đi qua các tuyến đường này lưu ý.
Ban ATGT tỉnh nhận định, tình trạng các trạm thu phí tạm ngưng trong thời gian dài gây ảnh hưởng đến việc lưu thông của phương tiện đã được người dân phản ánh từ lâu. Trước đây, Ban cũng đã nhiều lần kiến nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GT-VT) chỉ đạo các đơn vị liên quan lưu ý tăng cường biện pháp đảm bảo an toàn. Như bố trí đèn chiếu sáng vào ban đêm, thường xuyên duy tu, sửa chữa phần mặt đường hư hỏng cũng như hệ thống biển báo, vạch sơn và vệ sinh các trạm thu phí.
Đối với người dân, hầu hết đều mong muốn cơ quan chức năng, đơn vị quản lý trạm thu phí sớm giải tỏa các trạm thu phí bỏ hoang. Đồng thời cải tạo vị trí trạm thu phí thành các dải phân cách hoặc trả lại mặt bằng thông thoáng cho xe qua lại. Ngoài ra cần bố trí nhân viên thường xuyên túc trực, đảm bảo xử lý nhanh các sự cố liên quan tới trạm.