Gỡ điểm nghẽn tại ngã tư Vũng Tàu

Giảm xe lớn đổ vào nút giao

 
Là điểm giao của quốc lộ 1, quốc lộ 51, đường Lê Văn Duyệt cùng một số nhánh đường song hành không tên của khu công nghiệp Biên Hòa 1, Biên Hòa 2 nên nút giao ngã tư Vũng Tàu luôn tấp nập các loại xe lớn di chuyển qua. Mặt khác, tại nút giao này hình thành nhiều giao lộ kép như đường Mạc Đĩnh Chi - Lê Văn Duyệt - Đường số 1 (khu công nghiệp Biên Hòa 1) tại P.An Bình; quốc 51 - quốc lộ 1 - đường song hành quốc lộ 1 (P.Long Bình Tân)…nên việc di chuyển qua đây luôn khiến người đi xe 2 bánh lo lắng.

 
Cùng với đó, nút giao ngã tư Vũng Tàu còn là cửa ngõ vào trung tâm TP.Biên Hòa cũng như để đi TP.HCM, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Kéo theo đó, lượng xe ô tô, nhất là xe tải trọng lớn từ các tỉnh, thành đổ dồn về đây rất đông, rất dễ xảy ra va chạm giao thông với người đi xe máy.

Để giảm thiểu nguy cơ tai nạn và hạn chế tình hình phức tạp ở nút giao này, giữa tháng 3-2023, Sở GT-VT đã chủ trì, phối hợp với các bên liên quan nghiên cứu phân luồng giao thông phù hợp, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao ngã tư Vũng Tàu. Qua đó, các cơ quan chức năng đánh giá thời gian qua, việc tổ chức giao thông tại ngã tư Vũng Tàu đã cơ bản đảm bảo an toàn cho các phương tiện, nhất là xe máy.
Mặc dù vậy, để tiếp tục đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế thấp nhất nguy cơ tai nạn với người đi xe máy, trong tháng 4 và 5-2023, các cơ quan chức năng đã đặt một số biển báo phân luồng với các loại xe ô tô qua nút giao trên.

 
Theo đó, cấm các loại xe ô tô trên quốc lộ 1 (hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai) rẽ trái tại ngã tư Vũng Tàu trong 2 khung giờ: 6 giờ 30 đến 8 giờ 30 và 16 giờ 30 đến 19 giờ. Trên đường song hành quốc lộ 1 từ vòng xoay siêu thị Big C Đồng Nai hướng ra ngã tư Vũng Tàu, cấm lưu thông với xe khách và xe tải (trừ xe buýt).

Nhiều ý kiến trái chiều

 
Đến nay, sau hơn 1 tháng điều chỉnh giao thông tại khu vực ngã tư Vũng Tàu, đã có không ít ý kiến trái chiều phản hồi về các biển báo cấm này. Qua ghi nhận, phần lớn người dân địa phương và người đi xe máy qua khu vực trên đồng tình việc điều chỉnh; còn những tài xế xe tải thường xuyên ra, vào các khu công nghiệp lại không đồng tình vì cho là bất tiện.

Anh Nguyễn Tiến Đạt (ngụ P.An Bình, TP.Biên Hòa) nhận định từ lúc các cơ quan chức năng đặt ra giải pháp hạn chế lượng xe tải, xe đầu kéo đổ dồn vào ngã tư Vũng Tàu trong giờ cao điểm đã khiến người đi xe máy qua lại dễ dàng, giảm nguy cơ va chạm với các loại xe nhỏ hơn. Đặc biệt đã góp phần đảm bảo an toàn cho công nhân đi làm mỗi ngày.

 
Ngược với ý kiến trên, một số tài xế xe tải cho rằng, nếu đặt 2 biển cấm trên thì các xe ô tô đi từ quốc lộ 1 phải đi lên ngã tư Bồn Nước (cách đó hơn 3km) mới quay đầu để rẽ vào hướng đi cầu An Hảo (vào khung giờ cao điểm). Riêng các xe tải từ Khu công nghiệp Biên Hòa 2 cũng phải vòng lên ngã tư Bồn Nước để đi về hướng TP.HCM hoặc Khu công nghiệp Biên Hòa 1. Quá trình này đã tốn thời gian hơn rất nhiều so với việc đi trực tiếp vào nút giao ngã tư Vũng Tàu, nhất là vào khung giờ cao điểm xe đông.

 
Lãnh đạo Sở GT-VT cho biết, việc bố trí 2 biển cấm nói trên để giảm lượng xe lớn đổ vào nút giao ngã tư Vũng Tàu, giảm nguy cơ xung đột giao thông với các phương tiện khác vốn đã rất đông vào khung giờ cao điểm. Đây là phương án được Sở GT-VT cùng các đơn vị có liên quan thống nhất để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại nút giao ngã tư Vũng Tàu trong thời gian tới.

 
Đại diện UBND TP.Biên Hòa cho hay, giữa tháng 5-2023, biển báo cấm xe khách và xe tải trên đường song hành gần vòng xoay siêu thị Big C Đồng Nai đã bị đối tượng lạ mặt xịt sơn đen làm mất tác dụng biển báo, hòng “lách” quy định. Để xử lý nghiêm hành vi trên, UBND TP.Biên Hòa đã yêu cầu Công an TP.Biên Hòa phối hợp với UBND P.Long Bình Tân chỉ đạo Công an P.Long Bình Tân xác minh vụ việc. Đồng thời, lắp đặt camera giám sát tình hình an ninh trật tự, an toàn giao thông tại khu vực vòng xoay nói trên.