Đồng Nai : Cổng thông tin điện tử

https://dongnai.gov.vn

Sân bay Long Thành: Minh chứng của ý chí “không gì là không thể”( Bài 3)

Thời điểm giai đoạn 1 Dự án Sân bay Long Thành đi vào hoạt động ngày càng đến gần, nhu cầu đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu vận hành trong và ngoài sân bay càng trở thành nhiệm vụ cấp thiết.
a1
Học sinh, sinh viên, người lao động tìm hiểu cơ hội việc làm ở Sân bay Long Thành tại Ngày hội Việc làm Sân bay Long Thành do ACV phối hợp với tỉnh Đồng Nai tổ chức vào tháng 8-2025. Ảnh: Phạm Tùng

Bài 3: Phát triển nguồn nhân lực phục vụ khai thác Sân bay Long Thành

Với Đồng Nai, để khai thác tối đa tiềm năng phát triển của Sân bay Long Thành, không chỉ đòi hỏi địa phương phải sẵn sàng nguồn nhân lực cho riêng lĩnh vực hàng không mà còn là các lĩnh vực công nghệ cao, logistics…

Cần hàng ngàn lao động trình độ cao

Một trong những nhiệm vụ đột phá được tỉnh Đồng Nai đề ra trong Nghị quyết Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 chính là phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao trên các lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, logistics, giáo dục, y tế, khoa học - công nghệ, chuyển đổi số. Với Sân bay Long Thành được xây dựng theo tiêu chuẩn hiện đại, hướng tới trở thành sân bay trung chuyển quốc tế, nhu cầu về nguồn nhân lực chất lượng cao là một trong những yếu tố then chốt để phát huy hiệu quả dự án.

Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) Nguyễn Cao Cường cho biết: Để vận hành sân bay hiệu quả, hạ tầng hiện đại thôi chưa đủ, yếu tố cốt lõi nằm ở con người. Nguồn nhân lực mang ý nghĩa quyết định sự thành công của Sân bay Long Thành.

Tổng kinh phí thực hiện Đề án Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực tại chỗ phục vụ Sân bay Long Thành giai đoạn 2024-2026, định hướng đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh là hơn 121 tỷ đồng, trong đó, kinh phí vốn vay dành cho học sinh, sinh viên giai đoạn 2024-2030 là 72 tỷ đồng.

Theo dự báo của Cục Hàng không Việt Nam, giai đoạn 1 Dự án Sân bay Long Thành sẽ cần khoảng 14 ngàn lao động với trình độ học vấn và tay nghề khác nhau. Do đó, để đáp ứng nhu cầu khai thác khi sân bay đi vào hoạt động cần phải chuẩn bị nguồn nhân lực lớn, có tay nghề cao, trang thiết bị hàng không hiện đại.

Về phía ACV, đơn vị này cho biết, cùng với công tác đầu tư xây dựng, đơn vị đã nghiên cứu các mô hình quản lý, khai thác để kịp thời đề xuất, xây dựng mô hình tổ chức phù hợp với công tác chuẩn bị và tổ chức vận hành, khai thác Sân bay Long Thành. Năm 2022, ACV đã tổ chức nhiều hội nghị với các sân bay quốc tế trung chuyển lớn tại châu Á cũng như trên thế giới như: Sân bay Incheon (Hàn Quốc), Sân bay Changi (Singapore) và Sân bay Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) để trao đổi, học tập kinh nghiệm trong công tác đầu tư, vận hành và khai thác sân bay trung chuyển quốc tế.

Để đảm bảo các sân bay được đưa vào vận hành thống nhất, đồng bộ, liên tục và hiệu quả thì công tác tổ chức và chuẩn bị cho vận hành khai thác Sân bay Long Thành cần được triển khai từ xa, từ sớm và đồng bộ, song song với công tác đầu tư xây dựng. Theo kế hoạch, ACV sẽ thành lập chi nhánh Sân bay Long Thành nhằm thực hiện vai trò và trách nhiệm của đơn vị khai thác sân bay theo quy định pháp luật và chuẩn bị các điều kiện cần thiết về cơ sở hạ tầng, hệ thống, công nghệ, quy trình quy chuẩn, đặc biệt là nguồn nhân lực cho quản lý, vận hành khai thác Sân bay Long Thành.

Cũng theo ACV, về nhu cầu nguồn nhân lực, theo tính toán sơ bộ (chưa tính nguồn nhân lực phục vụ các cơ quan quản lý nhà nước), chi nhánh Sân bay Long Thành (thuộc ACV) cần khoảng 2 ngàn lao động; trung tâm kiểm soát tiếp cận tại sân bay (trực thuộc chi nhánh Công ty Quản lý bay miền Nam) 250 lao động. Các hãng hàng không Việt Nam như: Tổng công ty Hàng không Việt Nam, Công ty cổ phần Hàng không Vietjet khoảng 200 lao động; các hãng hàng không nước ngoài (chặng bay trên 1 ngàn km tính từ Sân bay Long Thành) khoảng 100 lao động. Các công ty phục vụ mặt đất (Ground handling) khoảng 2 ngàn lao động; các công ty hàng hóa hàng không (Cargo handling) 500 lao động; công ty cung cấp xăng dầu hàng không (Aviation fuel company) 500 lao động; các đơn vị cung cấp suất ăn hàng không (Catering company) 200 lao động; các công ty bảo dưỡng tàu bay 750 lao động.

Đầu tháng 9-2025, trong chuyến kiểm tra tiến độ Dự án Sân bay Long Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà nhấn mạnh: “Sân bay Long Thành là sân bay trung chuyển quốc tế đạt tiêu chuẩn 5 sao thì đội ngũ quản lý, vận hành cũng phải đạt tiêu chuẩn 5 sao. ACV cùng các cơ quan chức năng cần chuẩn bị tốt nhất về nhân lực, đảm bảo khai thác an toàn, hiệu quả, hiện đại. Đồng Nai phải sớm hình thành hệ sinh thái dịch vụ đa dạng, chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu hành khách”.

Để có nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ Sân bay Long Thành khi đưa vào khai thác, tỉnh Đồng Nai quy hoạch hơn 200ha đất giáo dục và đang dự kiến điều chỉnh lên 1.800ha đất giáo dục để hình thành Khu đô thị giáo dục đại học tại Long Thành nhằm thu hút các trường đại học trong và ngoài nước đến đầu tư. Cùng với đó, quy hoạch hơn 500ha đất y tế để mời gọi đầu tư hệ thống bệnh viện quy mô lớn phục vụ nhu cầu chăm sóc sức khỏe của nhân dân khi đô thị Sân bay Long Thành hình thành.

Đồng chí VŨ HỒNG VĂN, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai

Đối với Đồng Nai - địa phương “đóng chân” của Sân bay Long Thành, xác định đây là “hạt nhân” trong động lực phát triển mới của tỉnh. Bên cạnh sự đầu tư đồng bộ về hạ tầng phục vụ khai thác Sân bay Long Thành, tỉnh cũng đã có những bước quan trọng về nguồn nhân lực phục vụ cho dự án.

Ngày 7-2-2025, UBND tỉnh ban hành Quyết định số 366/QĐ-UBND phê duyệt Đề án Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực tại chỗ phục vụ Sân bay Long Thành giai đoạn 2024-2026, định hướng đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh. Theo đó, Đồng Nai đặt mục tiêu tổ chức đào tạo, hỗ trợ tìm việc làm tại Sân bay Long Thành (trong và ngoài sân bay) cho người lao động thường trú trên địa bàn tỉnh đến năm 2030 khoảng 4,8 ngàn người.

Việc tổ chức thực hiện được chia ra 2 giai đoạn gồm: giai đoạn 2024-2026, thực hiện chính sách lồng ghép tổ chức đào tạo cho 1,6 ngàn người; giai đoạn 2027-2030, tổ chức đào tạo lồng ghép và đặt hàng đào tạo cho 3,2 ngàn người. Đồng thời quá trình tổ chức thực hiện sẽ có sự gắn kết về cung - cầu lao động, phối hợp giữa đơn vị đào tạo với doanh nghiệp tuyển dụng, người sử dụng lao động (các đơn vị khai thác, cung cấp các dịch vụ hàng không trong và ngoài Sân bay Long Thành). Có sự thống nhất về cơ chế ưu tiên tuyển dụng lao động địa phương (tại chỗ) vào làm việc tại Sân bay Long Thành trên cơ sở đáp ứng tiêu chuẩn tuyển dụng theo quy định của ngành hàng không.

Đầu tháng 11-2025, ACV cũng đã có thông báo tuyển dụng nhân sự nhằm chuẩn bị cho việc đưa Sân bay Long Thành vào vận hành trong thời gian tới. Theo đó, Sân bay Long Thành cần tuyển khoảng 132 lao động làm việc ở trung tâm khai thác ga, trung tâm dịch vụ kỹ thuật hàng không, trung tâm khai thác khu bay.

Về tiêu chuẩn tuyển dụng, các ứng viên không quá 30 tuổi (nhiều vị trí không quá 35 tuổi), tốt nghiệp THPT, tốt nghiệp trung cấp kỹ thuật trở lên hoặc thợ bậc 3/7 chuyên ngành cơ khí, tự động hóa, cơ - điện tử, điện tử - viễn thông, công nghệ thông tin, điện, công nghệ kỹ thuật điện điện tử, điều hòa không khí, điện - nhiệt lạnh, kỹ thuật nhiệt, cấp thoát nước công trình, kỹ thuật công nghệ môi trường. Ngoài ra, ứng viên phải có trình độ tiếng Anh TOEIC 300; TOEFL PBT/ITP từ 360 điểm, TOEFT CBT từ 70 điểm, TOER IBT từ 22 điểm; IELTS tối thiểu 3.5 trở lên.

Ưu tiên lao động địa phương

Để phục vụ xây dựng Sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai phải thực hiện thu hồi khoảng 5 ngàn hécta đất. Trong khu vực dự án, hàng ngàn hộ dân phải di dời chỗ ở để “nhường” đất xây dựng sân bay. Chính vì vậy, việc sớm ổn định cuộc sống cho người dân có đất bị thu hồi để triển khai dự án, đặc biệt là con em của các hộ dân phải di dời chỗ ở nhằm tạo sinh kế bền vững, lâu dài luôn là ưu tiên đặc biệt của tỉnh Đồng Nai.

a2
Khi hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác, Sân bay Long Thành cần một nguồn nhân lực rất lớn, nhất là nhân lực trình độ cao. Ảnh: Phạm Tùng

Theo Đề án Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực tại chỗ phục vụ Sân bay Long Thành giai đoạn 2024-2026, định hướng đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh, Đồng Nai xác định sẽ tổ chức đào tạo, hỗ trợ tìm việc làm tại Sân bay Long Thành cho người lao động, học sinh đã tốt nghiệp THCS, tốt nghiệp THPT, đủ sức khỏe phù hợp với ngành nghề đào tạo (trình độ đại học, cao đẳng, trung cấp) theo nhu cầu tuyển dụng phục vụ trong và ngoài Sân bay Long Thành đang sinh sống trong hộ gia đình thường trú hoặc tạm trú hợp pháp trên địa bàn tỉnh.

Trong đó ưu tiên đào tạo nghề cho người lao động tại chỗ hoặc thuộc diện chính sách gồm: người có công với cách mạng; người thuộc diện hộ nghèo, hộ cận nghèo (theo tiêu chuẩn của tỉnh); người dân tộc thiểu số; bộ đội xuất ngũ; người thuộc hộ gia đình bị thu hồi đất nông nghiệp, đất kinh doanh.

Giữa tháng 8-2025, lần đầu tiên, tỉnh Đồng Nai phối hợp với ACV và các đơn vị thuộc ngành hàng không tổ chức Ngày hội Việc làm Sân bay Long Thành. Ngày hội mở ra cơ hội với gần 3 ngàn vị trí tuyển dụng cho nhiều ngành nghề khác nhau tại Sân bay Long Thành.

“Nếu được làm việc tại sân bay gần nhà thì không còn gì tuyệt vời hơn. Tôi đã chuẩn bị hành trang bằng cách học tập, thi chứng chỉ IELTS và theo học đúng chuyên ngành để có cơ hội ứng tuyển” - chị Bùi Thị Vy, sinh viên Trường đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh chia sẻ.

Đại diện ACV cho biết: Sau khi tổ chức Ngày hội Việc làm Sân bay Long Thành, đến nay đã có gần 1,3 ngàn người đăng ký ứng tuyển vào làm việc tại Sân bay Long Thành.

Đồng chí Lê Trường Sơn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết: Tỉnh Đồng Nai đã đề nghị ACV và các doanh nghiệp ngành hàng không ưu tiên tuyển dụng người dân thuộc khu vực bị thu hồi đất nhằm hỗ trợ sinh kế lâu dài, tạo sự gắn bó bền vững giữa người dân với công trình trọng điểm quốc gia.                  

Tác giả: Phạm Thị Thu Hằng, Phạm Tùng

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây