Động lực đưa Đồng Nai cất cánh

ĐỒNG LÒNG, DỒN SỨC CHO “SIÊU” DỰ ÁN

Theo quy hoạch, Sân bay Long Thành khi hoàn thành xây dựng sẽ đạt công suất phục vụ 100 triệu lượt hành khách và 25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Từ đó, trở thành sân bay lớn nhất cả nước và là cửa ngõ mới của Việt Nam ra thế giới.

Đầu năm 2021, giai đoạn 1 của Dự án Sân bay Long Thành được chính thức khởi công xây dựng. Gần 5 năm sau, ngày 19-12-2025, Sân bay Long Thành đã đón các chuyến bay chính thức đầu tiên hạ cánh.

Tại buổi làm việc ở công trường dự án vào ngày 13-11-2025, Tổng Bí thư Tô Lâm đánh giá: Tiến độ chung của dự án giai đoạn 1 đạt kết quả rất tích cực, phấn đấu cơ bản hoàn thành trước ngày 19-12-2025. Tổng Bí thư Tô Lâm cũng đánh giá cao tinh thần nỗ lực, trách nhiệm, sáng tạo, khẩn trương của toàn hệ thống chính trị, các đơn vị chủ đầu tư, tư vấn, giám sát và cán bộ, kỹ sư, công nhân trên công trường dự án, trong đó có nỗ lực vượt bậc của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư Dự án Thành phần 3, các công trình thiết yếu trong sân bay.

“Dự án đã bước đầu chứng minh được hiệu quả tài chính và năng lực tự chủ của doanh nghiệp Việt Nam, dự kiến giảm thời gian hoàn vốn, tiết kiệm chi phí đầu tư” - Tổng Bí thư Tô Lâm đánh giá.

Để có được bước tiến “thần tốc” về tiến độ xây dựng dự án, một trong những yếu tố quan trọng góp phần vào kết quả thực hiện chính là công tác giải phóng mặt bằng. Sân bay Long Thành được quy hoạch xây dựng trên diện tích khoảng 5 ngàn hécta tại tỉnh Đồng Nai.

Tại buổi làm việc của Tổng Bí thư Tô Lâm về Dự án Sân bay Long Thành vào ngày 13-11, đồng chí Vũ Hồng Văn, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai cho biết: Với trách nhiệm lớn lao trước Đảng, Nhà nước và Nhân dân, Dự án Sân bay Long Thành với quyết tâm chính trị cao nhất đã hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ đối với hơn 7,2 ngàn hộ dân, 18 tổ chức. Đến nay, tỉnh đã bố trí tái định cư cho gần 5,8 ngàn hộ dân, bàn giao 100% mặt bằng cho ACV với tổng diện tích khoảng 5 ngàn hécta để triển khai dự án.

Đối với công tác xây dựng, Chủ tịch HĐQT của ACV Vũ Thế Phiệt cho biết: Dự án Sân bay Long Thành là dự án rất lớn, không chỉ về quy mô đầu tư, yêu cầu kỹ thuật cao mà còn là tầm nhìn chiến lược, đóng vai trò động lực phát triển cho kinh tế - xã hội đất nước. Trong quá trình triển khai, dự án đã phải đối mặt với nhiều khó khăn, vướng mắc chưa có tiền lệ. Đó là công tác giải phóng mặt bằng với khối lượng rất lớn, liên quan trực tiếp đến cuộc sống của hàng chục ngàn người dân. Cùng với đó là những năm tháng đại dịch Covid-19, khi công trường có lúc phải đối diện với bối cảnh thiếu nhân lực, thiếu chuyên gia, đứt gãy chuỗi cung ứng, giá vật liệu biến động mạnh, nguồn cung khan hiếm. Cùng với đó là áp lực rất lớn về tiến độ, về chất lượng, về việc phải đáp ứng những tiêu chuẩn khắt khe nhất. “Những khó khăn ấy không chỉ nằm trên giấy tờ, mà hiện hữu từng ngày, từng giờ trên công trường, trong từng quyết định, từng ca làm việc” - ông Vũ Thế Phiệt chia sẻ.

Tuy nhiên, với sự chỉ đạo sát sao, cụ thể của Đảng, Nhà nước, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, những khó khăn, vướng mắc đã được tháo gỡ. Nhiều cơ chế đặc thù, nhiều quyết định kịp thời đã được ban hành, với tinh thần: Không để khó khăn cản bước sự phát triển, không để những vướng mắc kéo dài làm chậm tiến độ dự án, chậm nhịp đi lên của đất nước. Chính tinh thần quyết liệt, nhất quán và đầy trách nhiệm đó đã giúp dự án tiến nhanh “về đích”.

“HẠT NHÂN” CỦA MỤC TIÊU TĂNG TRƯỞNG KINH TẾ 2 CON SỐ

Cũng tại buổi làm việc của Tổng Bí thư Tô Lâm về Dự án Sân bay Long Thành, đồng chí Vũ Hồng Văn cho biết: Tỉnh Đồng Nai luôn xác định Sân bay Long Thành và sông Đồng Nai là tiềm năng, lợi thế, động lực quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế 2 con số trong thời gian tới. Do đó, tỉnh Đồng Nai đã chuẩn bị các điều kiện cần thiết để khai thác tối đa các lợi thế khi Sân bay Long Thành đi vào hoạt động.

Trong đó, đối với vấn đề kết nối giao thông đến Sân bay Long Thành, đến nay đã hoàn thành tuyến số 1, tuyến số 2, đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết kết nối với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, đường liên cảng. Đồng thời đang thi công các tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; Bến Lức - Long Thành; Long Thành - Hồ Tràm; đường vành đai 3, 4 - Thành phố Hồ Chí Minh; các tuyến giao thông nội tỉnh như: 25B, 25C, 769E và các tuyến liên quan khác. Các tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu; kéo dài đường sắt đô thị từ Suối Tiên về trung tâm chính trị - hành chính tỉnh Đồng Nai và Sân bay Long Thành; đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành cũng đang được khẩn trương hoàn thiện hồ sơ để triển khai thực hiện.

Bên cạnh đó, trên cơ sở chấp thuận về chủ trương của Tổng Bí thư Tô Lâm đối với các kiến nghị của tỉnh Đồng Nai, hiện các cơ quan chức năng của tỉnh cũng đang tập trung đẩy nhanh công tác lập quy hoạch, hoàn thiện Đề án Thành lập khu thương mại tự do của tỉnh (FTZ) để phát huy tối đa lợi thế của Sân bay Long Thành.

Phải nâng tầm tư duy phát triển Sân bay Long Thành để đây không chỉ là một sân bay mà còn là một động lực chiến lược mới cho sự phát triển của vùng, quốc gia. Xây dựng Sân bay Long Thành theo các chuẩn mực hiện đại, xanh, thông minh, mang tầm quốc tế và không chỉ đáp ứng yêu cầu khai thác mà còn là lực kéo phát triển kinh tế hàng không, dịch vụ logistics, dịch vụ đô thị sinh thái để thúc đẩy năng lực cạnh tranh quốc gia và khu vực.

Phó Bí thư Tỉnh ủy VÕ TẤN ĐỨC phát biểu tại Hội nghị Quán triệt triển khai Thông báo kết luận số 420-TB/VPTW ngày 17-11-2025 của Văn phòng Trung ương Đảng về kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm tại buổi làm việc về Dự án Sân bay Long Thành

Tại Hội nghị Quán triệt triển khai Thông báo kết luận số 420-TB/VPTW, ngày 17-11-2025 của Văn phòng Trung ương Đảng về kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm tại buổi làm việc về Dự án Sân bay Long Thành do UBND tỉnh tổ chức ngày 11-12-2025, đồng chí Trương Thị Hương Bình, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Tài chính cho biết: Đối với Đề án Thành lập FTZ của tỉnh, đến nay, Sở Tài chính đã hoàn chỉnh đề án; đồng thời tham mưu UBND tỉnh trình Bộ Tài chính thẩm định. Sau khi Bộ Tài chính thẩm định và có ý kiến góp ý, Sở Tài chính sẽ tiếp tục bổ sung, hoàn chỉnh đề án.

Trong khi đó, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Dương Văn Hiếu cho hay: Đối với công tác quy hoạch không gian phát triển và hành lang kinh tế, tỉnh Đồng Nai sẽ quy hoạch đồng bộ các tuyến đường giao thông kết nối Sân bay Long Thành với các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ, các vùng động lực và quy hoạch hình thành các trung tâm đô thị mới (mô hình Đô thị sân bay).

Phát biểu tại hội nghị này, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út yêu cầu các cơ quan, đơn vị phải sớm triển khai thực hiện các nội dung của Thông báo kết luận số 420 sớm đi vào cuộc sống, đưa Đồng Nai thực sự phát triển trong lộ trình 5 năm tới. Mục tiêu là đưa Sân bay Long Thành trở thành thương hiệu của Việt Nam; đồng thời khi nói đến Sân bay Long Thành là nói đến Đồng Nai, nói đến Đồng Nai là nói đến Sân bay Long Thành. Trong đó, với Đề án Thành lập FTZ của tỉnh phải đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện, theo kịp tiến độ chung của Dự án Sân bay Long Thành.