Đồng Nai : Cổng thông tin điện tử

https://dongnai.gov.vn

Khơi thông động lực phát triển từ 2 dự án giao thông

Khi hoàn thành xây dựng, 2 dự án hạ tầng giao thông gồm đường Vành đai 3-TP.HCM và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) được kỳ vọng sẽ khơi thông động lực, tạo ra sự đột phá phát triển không chỉ cho Đồng Nai nói riêng mà cả Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng tàu khi hoàn thành xây dựng sẽ giúp giảm áp lực giao thông cho tuyến quốc lộ 51 hiện đã quá tải.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng tàu khi hoàn thành xây dựng sẽ giúp giảm áp lực giao thông cho tuyến quốc lộ 51 hiện đã quá tải.

Xóa “điểm nghẽn” kìm hãm sự phát triển

Trong ngày làm việc cuối cùng của Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV (ngày 16-6), Quốc hội đã thông qua các nghị quyết về chủ trương đầu tư 5 dự án giao thông, trong đó có 2 dự án đường Vành đai 3-TP.HCM và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đây là 2 dự án rất được chờ đợi với kỳ vọng tạo ra sự đột phá về kết nối hạ tầng giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển đối với tỉnh Đồng Nai nói riêng và của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Dự án đường Vành đai 3-TP.HCM là một trong những dự án giao thông kết nối vùng quan trọng bậc nhất của Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam. Theo đó, dự án đường Vành đai 3-TP.HCM có tổng chiều dài hơn 76km, đi qua địa bàn 4 địa phương gồm: Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM và Long An. Trong đó, đoạn đi qua địa bàn tỉnh có chiều dài hơn 11km. Dự án không chỉ có ý nghĩa tăng cường kết nối giao thông nội Vùng Đông Nam bộ mà còn đảm nhận “sứ mệnh” kết nối giao thông giữa Vùng Đông Nam bộ và Tây Nam bộ.

Bên cạnh vai trò kết nối giao thông, dự án đường Vành đai 3-TP.HCM cũng sẽ giúp mở rộng không gian phát triển các khu đô thị mới, các KCN, dịch vụ logistics dọc hai bên tuyến đường. Tạo động lực mạnh mẽ để phát triển kinh tế của TP.HCM và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, trong đó có tỉnh Đồng Nai. Đánh giá về sự cần thiết đầu tư dự án, trong chuyển khảo sát thực tế của đoàn công tác Ủy ban Kinh tế Quốc hội vào tháng 5-2022, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho rằng, việc đầu tư dự án đường Vành đai 3-TP.HCM là rất cần thiết và cấp bách.
 
Trong khi đó, việc đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhằm mục tiêu đưa vào khai thác đồng bộ với đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển; phát huy tối đa tiềm năng của cảng biển Cái Mép - Thị Vải, đáp ứng nhu cầu vận tải. Từ đó, tạo động lực, không gian phát triển Vùng Đông Nam bộ với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại; góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh; nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
 
Trình bày tờ trình của Chính phủ tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, Bộ trưởng Bộ GT - VT Nguyễn Văn Thể cho biết, dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ giúp đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giải quyết điểm nghẽn về hạ tầng giao thông của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đối với Đồng Nai, cả 2 dự án giao thông nói trên đều là những dự án được địa phương chờ đợi thực hiện và đặt nhiều kỳ vọng tạo ra sự đột phá phát triển kinh tế - xã hội. Hiện nay, Đồng Nai cũng đã có các nghị quyết để bố trí nguồn vốn của địa phương tham gia thực hiện các dự án này.

Áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù
 
Đối với dự án đường Vành đai 3-TP.HCM, theo nghị quyết, Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư khoảng 76,34km đường, chia thành 8 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026. Về giải phóng mặt bằng toàn tuyến sẽ thực hiện một lần theo quy mô quy hoạch, trừ đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn (tỉnh Bình Dương) đã đầu tư.
 
Đối với dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nghị quyết của Quốc hội cũng nêu rõ, đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc có chiều dài khoảng 53,7 km, đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh có chiều dài 34km. Dự án sẽ được chia thành 3 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án vào năm 2026.
 
Để đáp ứng yêu cầu về tiến độ, các nghị quyết cũng nhấn mạnh việc triển khai, thực hiện 2 dự án đều được áp dụng các cơ chế, chính sách đặc biệt.
Cụ thể, về nguồn vốn thực hiện dự án đường Vành đai 3-TP.HCM sẽ điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 là hơn 17 ngàn tỷ đồng đã bố trí cho Bộ GT - VT về các địa phương để thực hiện dự án. Trong đó TP.HCM là hơn 10,6 ngàn tỷ đồng; Đồng Nai là 856 tỷ đồng, Bình Dương là hơn 4,2 ngàn tỷ đồng và Long An là hơn 1,3 ngàn tỷ đồng. Đồng thời, cho phép tăng tổng mức vốn trung hạn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 từ nguồn vốn dự kiến tăng thu của các địa phương.
 
Chính phủ cũng chỉ đạo Bộ GT - VT chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính, các bộ, cơ quan trung ương, các địa phương liên quan xây dựng phương án thu hồi vốn đầu tư dự án không bao gồm đường song hành (đường đô thị)) hoàn trả vào ngân sách trung ương và ngân sách địa phương theo tỉ lệ vốn góp đầu tư dự án (không bao gồm ngân sách địa phương đầu tư đường song hành (đường đô thị)).
 
Đối với dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, việc triển khai thực hiện cũng sẽ áp dụng các cơ chế, chính sách đặc biệt như: Chính phủ chỉ đạo Bộ GT - VT chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính, các bộ, cơ quan trung ương, các địa phương liên quan xây dựng phương án thu hồi vốn đầu tư dự án hoàn trả vào ngân sách trung ương và ngân sách địa phương theo tỷ lệ vốn góp đầu tư dự án; được thực hiện theo quy định tại Điều 5 của Nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội; trình tự, thủ tục, thẩm quyền thẩm định và quyết định đầu tư các dự án thành phần được thực hiện tương tự như đối với dự án nhóm A theo quy định của pháp luật về đầu tư công…
 
Đối với Đồng Nai, để triển khai thực hiện 2 dự án, địa phương cũng đã xây dựng kế hoạch đảm bảo tái định cư cho người dân có đất bị thu hồi trong phạm vi các dự án. Đối với dự án đường Vành đai 3-TP.HCM, trên địa bàn tỉnh có 100 hộ dân phải bố trí tái định cư. Các hộ dân đủ điều kiện tái định cư sẽ được bố trí tái định cư tại dự án khu tái định cư H.Nhơn Trạch. Đối với dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ có hơn 2 ngàn hộ dân cần bố trí tái định cư. Các hộ dân đủ điều kiện tái định cư sẽ được bố trí tái định cư tại các khu tái định cư xây dựng mới trên địa bàn TP.Biên Hòa và H.Long Thành.

Tác giả: Vi Quân

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây