Dong Nai성 인민위원회

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Thu Thiem 경철도 – Long Thanh공항은 적합하고 필요함

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1단계에 Long Thanh 공항을 시공하고 건설한다.


Thu Thiem경철도 – Long Thanh공항에 대해, Ho Chi Minh 인민위원회는 다음 알려준다. 2020 – 2030 단계에 Ho Chi Minh시에서 교통 인프라 시설 구조물 개발 제안에 따라, 2026 – 2030 단계에 2단계에 2호선 Ho Chi Minh 도시 철도를 투자할 것이다 (Ben Thanh – Thu Thiem Tham Luong – 서부 정류장). 그래서 Thu Thiem기차역에서 Long Thanh공항으로 연결은 적합하고 필요해서 동기식 원활한 교통 네트워크를 만들어서 인민 승객의 통행 요구를 충족해서 교통 사고, 막힘을 줄이는 감소한다.

프로젝트를 수행하도록 관할 관청으로서 Dong Nai 인민위원회에 인계하는 제안에 대해, Ho Chi Minh 인민위원회는 다음 알려준다. 2017 철도법은 인민위원회가 국가 철도 네트워크 소속 철도를 투자하는 것을 규정하지 않는다.

2021 – 2025 단계에 해외 투자를 요청하는 국가 목록에 대한 국무총리의 결정서에 따라 경철도 프로젝트에 대한 연락 기관은 공사 협력국 (교통운송부)이다.

사공 협력 형식 (PPP) 따른 프로젝트 수행에 대해, 정부의 35/2021/NĐ-CP 결의안은 안내한다. 2 이상 지나가는 프로젝트에 대해, 프로젝트가 있는 지방은 인민회의에 보고한다. 프로젝트 수행을 승인한다. 제안 내용은 PPP 프로젝트에서 프로젝트 이름, 규모, 장소, 초보 투자액총계, 국가의 투자액을 포함하고 지방의 예산을에 지불하도록 책임을 나눈다. 인민회의의 승인서에 따라, 인민위원회는 관할 관청으로서 지방에 인계하는 것에 대한 부문과 협상한다.

따라서 Ho Chi Minh 인민위원회에 따라 Dong Nai성은 교통운송부와 협력해서 관할, PPP투자 규정, 철도 규정, 정부의 정책에 따른 경철도를 수행하도록 관할 관청에 인계한다.
규정에 따른 조건을 충족하는 경우, Ho Chi Minh 인민위원회는 사공협력 형식 (PPP) 따른 프로젝트를 수행하도록 관할 관청으로서 Dong Nai 인민위원회에 제안하는 것을 일치한다.
Thu Thiem경철도 – Long Thanh공항 프로젝트의 길이는 37.5km이다. 기점은 Ho Chi Minh, Thu Duc, Thu Thiem기차역에서 출발하고 종점은 Long Thanh공항으로 도착한다. 예상에 따른 투자액 총계는 405천억 이상이고 사공 협력 형식 PPP 따른 투자한다.

Vi Quan
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