동남부는 교통 인프라 시설에서 개발 돌파력을 창출함

​(CTT-Dong Nai) – 새로운 개발 동력을 창출하도록 연결하는 교통 인프라 시설 투자, 준공은 동남부의 최우선 목표이다. ​

지방을 통과한 Ben Luc-Long Thanh고속도로 프로젝트 시공

개발을 촉진하는 고속도로 기대

1단계 Bien Hoa-Vung Tau고속도로 및 3순환도로-호치민 고속도로는 계획에 따른 동남부의 중요한 연결한 교통 도로 중 하나이다. 지난 6월 중순에 이런 중요한 2개 교통 인프라 시설은 착공되었다.
Bien Hoa-Vung Tau고속도로는 동나이성 및 Ba Ria-Vung Tau인 동남부의 역동적인 개발하는 2개 지방에 연결하는 도로이다. 미래에 이것은 Long Thanh 국제 공항 (공항)과 Cai Mep-Thi Vai항구 클러스터 간의 주요 연결할 축이다. 다만, 이런 고속도로도 호치민시-Long Thanh-Dau Giay고속도로에 연결돼서 준공하고 운영할 때 호치민시, Binh Duong성, Dong Nai성, Ba Ria-Vung Tau인 동남부의 가장 개발한 “사각형"에서 4개 지방에 연결할 것이다.
한편 3순환도로-호치민시 도로 프로젝트는 호치민시, Binh Duong성, Dong Nai성을 통과한 동남부에 연결하기뿐만 아니라 프로젝트의 종점이 Long An성에 위치할 때 동남부 및 메콩삼각주 간의 연결하는 교통도로가 된다.
성 인민위원회 의장 권한 Vo Tan Duc에 따라 1단계 Bien Hoa-Vung Tau고속도로 프로젝트 및 3순환도로-호치민시 고속도로가 준공하고 운영할 때 지방뿐만 아니라 동남부에 개발할 기회를 열 것이다.

상기 2개 프로젝트 면전에서 동남부에 연결할 역할이 있는 기타 교통도로 인프라 시설도 Ben Luc-Long Thanh고속도로, Long Thanh공항과 같은 건설한다. Tan Son Nhat공항을 확대한다.
지난 8월 말에 1단계에 Long Thanh공항 투자 건설 및 Tan Son Nhat공항 확장 프로젝트에서 3개 패키지 착공식에서 발표하며, 국무총리 Pham Minh Chinh은 다음과 같이 평가한다. 이는 특히 국가 공항 네트워크 시스템에서 특히 중요한 역할을 하는 두 가지 대규모 프로젝트로 국방, 즉 지역의 안보 및 사회 경제적 발전과 관련된 중요한 프로젝트에 속한다. 특히 남부와 국가 전체의 핵심 경제이다. “이 두 프로젝트가 완료되면 베트남을 지역과 세계의 주요 교통 중심지로 만드는 데 기여할  것이다. 항공경제 생태계로 새로운 발전 공간을 개척하고 신성장 동력을 창출하며 발전을 촉진하고 국가 경쟁력을 향상시킨다"-국무총리 Pham Minh Chinh은 강조했다.

지역 교통 시스템 건설을 위한 자원 동원

상기 프로젝트 외에도 동남부 지역에 연결하는 교통 인프라 시스템을 완료하기 위한 계획에 따라, 많은 프로젝트들이 건설될 것이다. 이러한 상황에서 자원 동원은 곧 해결해야 한 “과제"인 프로젝트를 수행하기 위한 매우 크다고 예측된다.
지난 7월 중순에 동남부 조정위원회의 첫번째 회의에서 교통운송부 장관 Nguyen Van Thang은 지역에 연결하는 교통시스템 투자, 건설, 준공하기 위한 핵심 솔루션, 임무를 지시했다. 교통운송부 장관은 일부 실험적 메커니즘 및 정책과 유사하게 남동부 지역의 발전을 촉진하고 지역 연결성을 촉진하기 위해 획기적이고 탁월한 특정 메커니즘과 정책을 제안하는 연구 솔루션을 강조하고 호치민시의 주장은 국회에서 승인되었다. 지역 자원을 적극적으로 동원하고 활용하기 위한 지역 간 인프라 투자 실행 역량과 경험을 갖춘 지방에 전력을 철저히 분산, 분산시키는 데 중점을 둔다. 검사, 감독 및 적절한 자원 배분도 강화한다.

동시에 다음과 같은 공사 (PPP)동반자 형식으로 프로젝트의 투자 메커니즘, 매력적이고 효과적인 정책을 구축한다: 프로젝트에 대한 국가 자본 기여 비율을 높인다. 인프라 자산의 자원을 효과적으로 활용(예: 기존 교통 인프라 활용을 위한 양보)하고 전략적 투자자를 유치하기 위한 인센티브 메커니즘을 구축한다. 공동 교통 개발 방향 (TOD)공공 중심의 도시 개발 모델과 연계된 도시 지역을 통해 고속도로 양쪽의 도시 개발, 무역 및 서비스 투자 프로젝트, 철도 역 프로젝트를 위한 토지 기금을 경매하고 투자자를 선정하기 위한 메커니즘을 연구하고 구현한다.

교통운송 부문 담당자도 지역에서 지방들이 교통 인프라의 동시 활용을 보장하기 위해 고속도로 및 주요 교통 경로에서 경제 구역 및 산업 단지, 항구, 공항 및 내륙 수로 항구까지의 연결 경로를 투자하고 완성하며 신속하게 업그레이드하기 위해 자원을 적극적으로 투입할 것을 권장한다.

이전에 7월 초에 개최된 2번째 동남부 지방과 호치민시 간의 교환, 협력 회의에서 호치민 개발 연구소는 동남부 인프라 시설 개발 기금 설정 계획을 제안한다.

성 인민위원회에 따라 개방적인 메커니즘으로 공동 인프라 투자 기금 설정은 지역에서 지방 간의 개발 및 연계 과정을 촉진할 것이다. ​​