Dong Nai성 인민위원회

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도시 철도 시스템 계획

(CTT-Dong Nai) – 도시 철도 시스템은 대규모 도시, 지방에서 공항, 동남부 지역에서 다른 지방에 연결할 것이다.  

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Bien Hoa 1산업단지에서는 운송 유형에 연결하기 위한 기차역 광장 건설 계획을 제안할 것이다.

많은 지하철 노선 계획 제안

현재 지역에 연결하는 교통 시스템을 강화하기 위해, 호치민시 교통운송청은 동나이성 및 Binh Duong에 1호 지하철 노선 연장 계획을 제안할 것이다.

그중에 동나이성에 연장하는 도로의 길이는 약 18,3km이고 지상 운영한다. 동나이성에 가는 도로는 3개 도로로 구 성된다: S0기차역에서 Vung Tau삼거리로 가는 도로; Vung Tau삼거리에서 Sat시장으로 가는 도로 및 Sat시장에서 Hoi Nai 3면으로 가는 도로.

동나이성에 1호 지하철 노선을 연장하는 기반으로 교통운송청은 지방에서 지하철 시스템 계획에 도입하도록 연구에 대한 자문 단위와 회의했다.

교통운송청장 Le Quang Binh은 다음과 같이 알려준다. 동나이성에 1호 지하철 노선을 연장하는 계획에서는 기차역 광장 모델로 Bien Hoa 1산업단지에서 기차역을 건설할 계획이 있다. 운송 형식에 연결하는 기차역 모델이다. 따라서 교통운송청은 Bien Hoa 1산업단지에서 Long Thanh공항으로 지하철 노선 계획, 제안에 대한 자문 단위와 회의했다. 따라서 이러한 지하철 노선은 Thu Thiem경전철 노선-Long Thanh공항에 연결하고 호치민시와 동나이성 간의 철도 교통 연결을 보장할 것이다.
또한, Bien Hoa 1산업단지 기차역에서 시작하며 교통운송청도 Hiep Hoa섬을 통과하고 Bien Hoa시 중심지에 가는 데 지하철 노선을 제안한다. 이러한 지하철 노선은 Bien Hoa시 중심지를 통과하고 Nguyen Ai Quoc길에 가고 Nguyen Du길에 가서 이중 용도로 활용하도록 계획된 Bien Hoa공항에 연결할 것이다.

상기 지하철 노선 2개와 함께 교통운송청도 지방에서 대규모 도시에 연결하는 지하철 노선을 제안한다. 구체적으로 이러한 지하철 노선의 기점은 Nhon Trach현에서 시작하고 Long Thanh현, Thong Nhat현, Trang Bom현에서 도시에 연결해서 종점은 Bien Hoa시에 연결한다. “노선 방향에 대해, 지방 계획 자문 단위는 계획을 제안하기 위한 연구할 것이다. 교통운송청의 관점에 따라, 지하철 노선은 도시를 통과해야 한다. 왜냐하면 화물을 운송하는 것이 아니라 승객을 운송하는 운송 수단이기 때문이다" – Le Quang Binh은 말했다.

도시 개발 촉진
건설청장 Ho Van Ha는 다음과 같이 알려준다. Bien Hoa 1산업단지에서 Long Thanh공항으로 연결하는 지하철 노선 건설에 대한 교통운송청의 제안에 따라, 건설청은 계획에 추가하기 위한 노선 방향 계획을 주동으로 연구했다. 동시에 건설청도 자문 단위가 지하철 교차로 주변 도시 개발 모델은 연구하는 것을 제안한다. “현재 호치민시는 이러한 모델을 시행하고 있어서 Bien Hoa도시에 개발하기 위한 연구하고 계획해야 한다" – Ho Van Ha는 말했다.

 현재 TOD모델에 따른 도시 개발은 일본에서 성공했다. 그중에 주로 역 주변을 중심으로 개발하고 대중교통을 위한 무제한 환승 기능을 갖춘 역 광장을 개발한다. 평가에 따르면 TOD 모델에 따른 도시철도 개발의 장점은 도시철도 투자 자본을 상쇄하여 토지로부터의 부가가치를 극대화할 수 있다는 점이다. 도시철도를 활용해 여객교통량을 극대화해 대중교통의 수익성을 높인다. 동시에 TOD 스타일의 도시 공간에서 도시 철도역까지 또는 그 반대로 승객의 편리하고 편안하며 안전한 접근을 향상시켜 해당 지역의 환경 및 사회적 조건을 개선하는 데 기여한다.

 ​​이전에 지난 6월 중순에 조직된 계획 세미나에는 건축가 Ngo Viet Nam Son은 호치민시에서 시작하고 Bien Hoa시를 통과하고 Long Thanh공항까지 연결하는 지하철 노선이 매우 필요하다고 판단한다.

건축가 Ngo Viet Nam Son에 따라, Bien Hoa시에서 Long Thanh공항으로 이러한 지역에서 지하철 노선을 형성하면 TOD모델에 따른 도시를 개발하기 위한 큰 잠재력이 있을 것이다. 왜냐하면 이러한 지역에서 토지 기금이 많이 남았다. 또한, 호치민시, Long Thanh공항에 연결하고 이동하는 과정에서 유리한 위치가 있는 지역이 있다. ​​

작성자: Vinh Quang

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