동남부를 연결하는 교통 인프라 사업의 진척을 가속화한다.

​호치민시, 동나이, 빈즈엉, 바리아-붕따우를 포함한 지역 지도자들은 동남부를 연결하는 교통 인프라 프로젝트의 진전을 촉진하기 위해 회의를 가졌다. 지역 연결 교통 인프라 프로젝트의 진전을 가속화하기 위해 협력하는 작업의 많은 제안이다.​

Nhon Trach다리 건설은 호치민시 3번 고속도로의 탄 반 - 년 짜익 구간 1A 구성 프로젝트에 속한다.

 새로운 교통 연결 버튼을 제안한다.

호치민시, 동나이, 빈즈엉, 바리아 - 붕따우의 4개 지방은 남동부 지역의 경제적 "사각형"에 속한다. 따라서 지역 간 교통 연결은 지역 전체의 교통 연결 및 연결에도 큰 의미가 있다. 지난 3월 초의 회의에서 지방 지도자들은 현재 새로운 교통 연결 버튼을 제안하고 있다고 말했다.

구체적으로, 동나이의 경우, 호치민시와 연결하기 위해 두 지방은 호치민시를 연결하는, 렁탄현, 투득시, (동나이 다리라고 부릅니다), 깟라이 페리 갈아타는 다리, 호치민시 남부와 년짝현을 연결하는 다리(2 푸미 디리라고 부릅니다) 등 3개의 새로운 연결 위치를 검토하고 있다.

 동나이와 Binh Duong의 교통 연결에서 두 지역은 Hieu Liem 2 다리, Tan An-An Lac 다리, Tan Hien-Thuong Tan 다리 및 Thanh Hoi 2 다리 등 4 개의 교량을 추가하기로 합의했다.

Bien Hoa 시와Di An시 사이의 연결은 별도로, 이 두 도시는 기존의 5개의 연결 위치 외에도 D1, Dong-Bac Di An 거리 및 Bui Huu Nghia 거리에서 1K 국도로 이어지는 연결 지점 하나를 추가 할 것이다.

동나이와 바리아 - 붕따우의를 연결하는 교통 노선의 경우에 두 지역은 Long Thanh 현 지역의 6개 위치와 Cam My 현 지역의 1개 위치를 포함하여 7개의 연결 위치를 검토하고 추가했다. 그러나 Cam My 현 토지 사용 계획에 적합하지 않은 일부 위치는 Dong Nai 성 지역을 통해 연결하는 24 군 도로와 같은 조정이 필요하다. 995C 지방 도로와 770B 지방 도로까지 연결되어야 한다. 통합을 위해 두 지방은 구체적인 작업을 할 것이다.

현재 호치민시와 빈즈엉시의 두 지방의 경우 연결 교통로는 3번 고속도로 - 호치민시 (동나이성과 롱안성을 통해 연결), 4번 고속도로 - 호치민시 (동나이성을 통해 연결), 시 고속도로 프로젝트 등이 있다. 호치민 - Thu Dau Mot - Chon Thanh (Binh Phuoc 성을 통해 연결); Binh Duong 성 도시 철도 1호선 프로젝트는 호치민시 도시 철도 1호선을 연결한다.

이와 함께 빈즈엉 지방은 현재 교통부 및 관련 부처와 협력하여 Cai Mai-Thi Vai 항구로 가는 Bau Bang 철도의 투자 방안 및 실행할 수 있는 선행 연구 보고서를 작성하고 있다.

 바리아-붕따우성의 경우, 이 지방은 또한 비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민시 4 순환 도로, 비엔호아-붕따우 철도와 같은 지역을 연결하는 교통 노선에 우선 초점을 맞추고 있다.

두 개의 고리를 폐쇄하다

호치민시 제3순환로와 제4순환도로는 동남부 지역을 연결하고 지역에서 가장 큰 도시인 호치민시를 위한 교통 압박을 해소하는 데 매우 중요한 역할을 한다. 따라서 지역의 각 지방은 이 두 개의 고속도로를 "폐쇄"하고 곧 공사를 완료하기 위해 매우 집중하고 있다.

호치민시 3번 순환도로의 경우 현재 각 지방은 지역을 통한 구성요소 프로젝트 투자를 승인하고 동시에 토지 해제 작업을 가속했다. 호치민시, 동나이, 빈즈엉, 롱안 등 통과하는 경로가 있는 지역은 국회와 정부의 결의에 따라 오는 6월 30일 이전에 프로젝트를 착수하기로 결심하고 있다.

호치민시 인민위원회 판 반 만 위원장은 도시가 기본적으로 진도에 따라 내용을 완료했으며, 2023년 6월에 착공하고 2025년에 기본적으로 통행을 하고 2026년에 완성할 것이라고 말했다. 그러나 현재 호치민시는 재료에 어려움을 겪고 있다. 따라서 Phan Van Van Vuan 는 빈즈엉, 동나이, 바리아 - 붕따우와 협력하여 프로젝트에 필요한 자재에 대한 조사를 실시 할 것을 제안했다.

이와 함께, 호치민시는 동나이성과 협의하고 통일할 것이며, 교통부가 곧 Tan Van - Nhon Trach 구간 건설 투자 프로젝트 1A 구성 요소 프로젝트 (1A 구성 요소 프로젝트)의 확장을 연구하고, 호치민 3-시 벨트 프로젝트와 동시 개발을 보장 할 것을 건의할 것이다.

한편. 성 인민위원회 Cao Tien Dung위원장은 현재 호치민3번 순환도로 프로젝트 시행 외에도 현재 동나이가 지역을 통과하는 호피민시 4번 순환도로를 철거하기 위한 보상 작업을 준비하고 있다고 말했다. 동나이는 이 프로젝트의 건설이 경제 발전의 원동력으로 정의했다.

빈즈엉성 인민위원회 지도자에 따르면 빈즈엉의 인프라는 주변 지방보다 빠르게 개발되고 있으며 산업 도시가 호치민시 3번 고속도로와 호치민시 4번 고속도로로 빠르게 성장하고 있다고 한다. 현재 연구에 따르면 호치민시 빈즈엉 성 기획 자문단의 제안은 다음 단계의 개발 요구를 충족하기 위해 5번 순환선이 추가로 필요한다.​​