Dong Nai성 인민위원회

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바다 항구에 연결하는 도로 건설 착공

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  일부 도로는 Nhon Trach 항구 도로에서 투자할 것으로 예상된다

 


교통 인프라 막힘을 개방한다

투자 정책에 따라, Nhon Trach 항구 도로의 길이는 15,3km이다, 시작 지점은 Ong Keo 공단 경계선에 연결하고 종료 지점은 Viet Thuan Thanh 항구에 가는 도로에 연결한다. 도로 건설, 투자는 2 도로로 구성된다: 1 도로의 길이는 13km이상이고 Ong Keo 공단 경계선에서 Ly Thai To 교차로에 간다, 단면의 폭은 61m이다; 2 도로는 Ly Thai To 교차로에서 Viet Thuan Thanh항구에 가는 도로에 연결하는 프로젝트 종료 지점으로 간다.

2021 – 2026 단계에 프로젝트는 자동차 2차선, 혼합 차량 2차선, 안전도로, 보도, 나무 공간을 포함한 완료하는 규모로 1 도로를 건설, 투자할 것이다. 1 도로를 건설하도록 총투자액은 3조동이다.

정부가 2021 9월에 승인한 2021 – 2030 단계, 2050년까지 비전에 베트남 바다 항구 시스템 개발 총체 계획에 따라, 지방에서 3 바다 항구 총수 , Nhon Trach현은 2 바다 항구가 있다. 수량에 대하여, Nhon Trach현은 지방에서 가장 많은 바다 항구 수량이 있는 지역이다.

지역이 지방에서 가장 많은 계획되는 바다 항구 수량이 있어도 지난 시간 동안 Nhon Trach현에서 바다 항구 건설 프로젝트에 투자를 유치하는 것은 많은 어려움을 겪는다. 주요 원인은 바다 항구에 연결하는 육로 교통 네트워크가 동기식 투자되지 않기 때문이다.

실제적으로 Nhon Trach현에서 바다 항구 시스템의 교통 연결에 대한 약점은 Dong Nai성이 오랫동안 인식된다. 따라서 최근 10 동안, 항구에 연결하는 도로 건설 프로젝트는 건설을 계획된다. 다만, 자본 어려움을 겪기 때문에 현재까지 프로젝트는 여전히 시행하지 않는다.

기획투자청장 Ho Van Ha님은 다음 알려준다, 항구에 연결하는 도로 건설 계획은 Nhon Trach도시에서 개발 공동 계획에 있어서 국무총리가 2016년에 승인한다. 다만, 투자 자본이 크기 때문에 기획투자청이 중앙 예산에서 지원되기 위한 지역 프로젝트 목록에 프로젝트를 도입하는 기획투자부에 제안했다. “기획투자부도 Dong Nai성이 항구 도로를 건설하기 위한 중앙 예산 자본에서 자본 지원 정책을 승인한다” Ho Van Ha님은 알려주었다.

현재까지 프로젝트 시행 자본 구조에서 인민위원회도 시행하기 위한 중앙 예산 자본과 지방 예산 자본을 결합하는 방안을 결정한다. 구체적으로 1 도로를 건설하기 위한 3조동 총투자액 , 2 동은 중앙 예산 자본에서 투자되고 나머지 자본은 지방 예산 자본에서 투자될 것이다.

바다 항구 시스템에서 잠재력을 최대 개발한다

인민위원회에 따라, 항구에 연결하는 도로 건설은 계획에 따른 Dong Nai항구 구역 (Dong Nai) Phu Huu항구 구역 (Dong Nai, Long Tau – Nha Be) 구역을 건설하고 형성하도록 역할을 한다. 동시에 도로는 육로에 가는 Nhon Trach현에서 바다 항구 시스템에 역할을 한다. 따라서 바다 항구 생산력을 강화하고 지방의 개발을 자극하고 지역에서 도로에 연결해서 Nhon Trach현에서 인프라를 완료할 것이다. 특히, 평가에 따라, 항구에 연결하는 도로 건설, 투자도 Nhon Trach현에서 공단에 투자하는 투자자에게 매력을 만들어서 Nhon Trach, 일반적으로 지방의 경제 구조를 빠르고 지속 가능하게 변경한다.

바다 항구 시스템을 효율적으로 개발하는 역할외에도 항구에 연결하는 도로 프로젝트를 완공할 , 강가 도시를 개발하는 잠재력을 만들 것이다. 따라서 바다 항구, 바라 항구 서비스를 결합해서 항구 도시 모델을 향한다.

실제적으로 항구에 연결하는 도로를 형성할 , Cat Lai다리에서 Ong Keo공단에 건설을 계획되는 20km 길이로 강가 구역은 강가 도시를 개발하도록 많이 유리하다.

인민위원회 의장 Cao Tien Dung님에 따라, 향후에 Nhon Trach도시 계획 조정을 시행하는 건의에서 Dong Nai성은 항구에 연결하는 도로 구역에서 강가 도시 구역을 추가하도록 이전 계획을 조정하기 위한 정부에 건의할 것이다.

목표를 시행하기 위하여, Dong Nai성도 소규모 바다 항구 프로젝트를 제거하고 대규모 항구 클러스터를 개발하기 위한 다시 검토한다. 따라서 강가 도시를 개발하도록 공간을 늘릴 것이다.

                                                                                                           Vi Quan

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