Dong Nai성 인민위원회

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고속도로를 신속하게 신축하고 확장한다

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5 동안 운영한 후에 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로는 과부하가 발생한다

고속도로 네트워크를 완성한다

Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로는 완공하고 사용하는 유일한 고속도로이다. , 5 동안 운영한 후에 이런 고속도로는 현재 과부하가 발생한다.

베트남 고속도로 개발 투자  총공사 (VEC) 따라, 운영하는 첫해 (2015) Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로는 거의 천만 차량을 운영한다, 2019년에 고속도로에서 차량 수량은 1650 대에 달한다. 따라서 이런 고속도로의 평균 차량 증가율은 10%/년이다. 현재 일일 42-45 차량은 고속도로를 통과한다.

교통량이 급격히 증가하므로 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로는 자주 과부하가 발생한다, 특히 Ho Chi Minh시에 가는 51국로이다. 과부하 상태는 공휴일, 설날에 가장 심각하고 교통량은 급격히 증가한다.

이런 상태에 직면하며 최근 인민위원회는 국무총리에게 기존 4차선에서 승인된 계획에 따른 12차선으로 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로를 투자하고 확장하는 것을 요청한다.

Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로를 운영하기뿐만 아니라, Ben Luc – Long Thanh고속도로는 지방에서 건설하고 있다.

위에 2 프로젝트외에도 현재 Phan Thiet – Dau Giay, Dau Giay – Lien Khuong, Bien Hoa – Vung Tau 고속도로도 건설하고 있다. 그중에 Phien Thiet – Dau Giay 고속도로는 토지를 개간하고 있다, 나머지 프로젝트들은 투자 절차를 시행하고 있다.

개발 원동력을 창출한다.

Dong Nai성은 신속한 경제 개발 속도가 있는 지방이다, 동시에 남부 핵심 경주구에서 중요한 교통 단서이다. 따라서 교통 연결 요구, 특히 고속도로 시스템이 너무 크다. 왜냐하면 고속도로덕분에 연결 상품 운송이 편리해지고 시간이 단축된다.

실제적으로 Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로는 운영할 3시간에서 1시간으로 Ho Chi Minh – Dau Giay 간에 통행 시간, 거리를 단축했다, Ho Chi Minh시에서 Phan Thiet으로 가면 예전에 5시간이 아닌 3시간 걸린다. 또는 Ho Chi Minh시에서 Vung Tau 가면 예전에 1시간이 빠른 1.5시간 걸린다. 따라서 인민위원회에 따라, 고속도로 신축, 확장, 연결 교통 시스템 완공은 지방 남부 지역에서 개발 원동력을 창출할 것이다.

인민위원회 의장으로서 Cao Tien Dung 따라, Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay고속도로는 향후 Ho Chi Minh시와 Long Thang국제 항공 (Long Thanh공항) 간에 연결 교통 도로이다. 따라서 이런 고속도로 확장은 Long Thanh공항이 운영할 교통 인프라를 보장할 것이다.

마찬가지로, 기타 고속도로 프로젝트는 투자하고 완공할 , Dong Nai성은 교통 과부하에 대한 압력을 줄이고 기타 경제 지역과 연결하는 도움이 된다. 예를 들어 Bien Hoa – Vung Tau 고속도로는 건설할 51국로에서 과부하, 막힘 상태를 줄인다, Dong Nai – Ba Ria Vung Tau Cai Mep – Thi Vai 5 항구 간에 연결하는 핵심 교통 도로를 창출한다. 그중에 Dau Giay – Lien Khuong 고속도로는 서부고원 지방과 Long Thanh공항을 연결하는 도움이 된다.

Nam Vu

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