Dong Nai성 인민위원회

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Long Thanh공항 프로젝트 재정착 구역 건설 계획을 국소 조정함

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Loc An – Binh Son재정착 구역 일각

개별적인 주택 토지를 증가한다

Long Thanh 국제 공항 (공항) 건설 프로젝트를 시행하기 위하여, Dong Nai성은 5 헥타르 면적으로 토지를 회수해야 한다, 그중에 5,500가구, 개인의 2,900헥타르 이상 토지가 있다.

이전에 승인된 계획에 따라, 6,500 토지로 Loc An – Binh Son재정착 구역 Binh Son 재장착 구역, III 토지는 프로젝트에서 사람에게 재정착을 배치하도록 건설할 것이다.

다만, Long Thanh 인민위원회 의장 Le Van Tiep님에 따라, 이사해야 하는 Long Thanh 공항 프로젝트에서 가구의 재정착 요구를 조사한 , 대부분 사람은 Loc An – Binh Son 재정착 구역에서 재정착할 요구가 있다. Binh Son재정착 구역에서 재정착할 요구가 있는 이전 340가구도 Loc An – Binh Son 재정착 구역으로 이전하기를 원했다.

사람의 열망을 충족하기 위하여, 인민위원회는 Binh Son재정착 구역에서 재정착을 등록한 이전 가구에 재정착을 배치하기 위한 재정착 토지가 되기 위한  Loc An – Binh Son 재정착 구역에서 고층 2 블록 건물 계획을 조정하는 승인했다. 따라서 Binh Son 재정착 구역, III지번에서 사회 인프라 기술 인프라 시설 건설 소속 2 구성 프로젝트는 건설을 중단했다.

한편, 전입하는 가구를 추가 환영하기 위하여, Loc An – Binh Son 재정착 구역도 계획을 다시 조정해야 한다. 그래서 지난 12 중순에 인민위원회는 I지번, II지번, III지번을 포함한 Loc An – Binh Son 재정착 구역에 대한 500 1 비율로 건설 세부 계획을 국소 조정하는 결정서를 승인했다.

구체적으로 I지번에 대하여, 1.528지번으로 별도 주택 건설 계획 지번 총수를 조정한다, 이전 계획에 비한 별도 주택 863 지번을 증가하고 아파트 주택 1.162 지번을 감소한다; II지번에 대하여, 2.261 지번으로 별도 주택 건설 계획 지번 총수를 조정한다, 이전 계획에 대한 297 지번을 증가한다, III지번에 대하여, 2.659 지번으로 별도 주택 건설 계획 지번 총수를 조정한다, 이전 계획에 대한 297 지번을 증가한다,

프로젝트 투자자, 지방 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따라, 조정한 , Loc An – Binh Son 재정착 구역에서 별도 주택 건설 계획 토지 총수는 1.457 토지를 추가 증가할 것이다.

많은 노선을 확장한다

재정착 토지 총수를 조정하면서 인민위원회도 Loc An – Binh Son 재정착 구역에서 교통도로를 확장하는 계획 조정을 결정한다.

이전에 2021 5월에 사람에게 재정착 토지를 인수인계할 , 가구는 매우 작은 노면 폭으로 Loc An – Binh Son 재정착 구역에서 교통도로를 반영했다. “토지 위치를 추첨할 토지 앞에 도로의 폭이 6미터라고 통보된다, 하지만 토지를 인수할 , 토지 앞에 도로의 폭이 4미터이다. 도로가 너무 좁기 때문에 관할 관청이 약속한 내용에 따른 도로를 건설해야 하는 것을 제안한다” – Binh Son면에서 Nguyen Thi Hue님은 Loc An – Binh Son 재정착 구역에서 최초 재정착 토지를 인수하는 가구 하나로서 알려주었다.

사람의 소원을 충족하기 위하여, 관련된 업체는 인민위원회가 도로에 대한 확장, 계획을 조정하는 것을 제안했다.

인민위원회의 결정에 따라, Loc An – Binh Son 재정착 구역에서 17 도로는 노면을 확장하도록 조정할 것이다.

구체적으로 I지번 소속 D12, D17노선에 대하여, 분리대를 제거하고 5미터에서 12미터로 노면 폭을 증가한다 (승인된 계획에 따른 22미터 도로 경계를 유지한다).

I지번 소속 D10, N7, II도로 소속 D10, N7도로 III지번 소속 N7, N8도로는 6미터에서 4미터로 분리대의 폭을 감소할 것이다, 양쪽에서 5미터에서 6미터로 노면 폭을 증가한다 ( 도로들은 승인된 계획에 따른 26미터 도로 경계를 유지한다).

특히, II지번에서 N27, N28, N35, N36도로는 15미터에서 11미터로 분리대의 폭을 감소할 것이다, 양쪽에서 4미터에서 6미터로 노면의 폭을 증가한다 (도로 경계는 승인된 계획에 따른 33미터를 유지한다), N44, N45도로는 7,5미터에서 3,5미터로 분리대의 폭을 감소한다, 4미터에서 6미터로 노면 폭을 증가한다 (도로 경계는 승인된 계획에 따른 25,5미터를 유지한다), D11, D40 도로는 4미터에서 2미터로 폭을 감소한다, 5미터에서 6미터로 폭을 증가한다 (도로 경계는 승인된 계획에 따른 24미터를 유지한다).

동시에 III지번 소속 N37도로에 대하여, 13미터에서 11미터로 분리대 폭을 감소하고 양쪽에서 5미터에서 6미터로 노면 폭을 증가한다 (도로는 도로 경계를 승인된 계획에 따른 33미터 유지한다).

 Phan Anh

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