Dong Nai성 인민위원회

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Long Thanh국제공항근방건설: 인천공항부터경험을받음

​예정에 따라 Long Thanh국제 공항의 1차는 승객25백만/명 하고 1,2백만 톤 제품/년으로 2025년전에 완성되고 개발된다. 한국 항공의 전문가에 따라 Long Thanh국제 공항의 효과성을 개발하기 위해 공항 부근 지역을 잘 개발한다. 한국-인천 공항의 경험부터 경험을 받을 수있다.


 

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한국 전문가는 Long Thanh국제 공항의 기차역의 설계 모형을 방문한다 .

 

2017초년에 인화 대학교의 교수님 및 인천 (한국)국제 공항의 관리자는 Long Thanh국제 공항 부근 지역을 개발하기 위해 성을 지원해서 왔다.
*인천부터 교훈
2001인천 국제 공항을 소개할 때 Mr Park Ki Chan-인천 공항의 이사회 회원은 한국 정부가 1992년부터 인천 공항을 연구하고 1996년까지 완성되고 1차를 완성하며 2001년에 사용을 시작한다.
국제 항공 위원회의 조사 (ACI)에따라 인천 공항은 2006년- 2016년에 10년동안 세계적으로 가장 좋은 공항의 리스트에 위치가 잇다. 인천 공항은 국제 승객 54백만명 및 제품 4,2백만톤을 운반하고 있다. 올해 3차에 공항을 시작할 때 국제 승객이 약 66백만명이 갈 수있다.

지금까지 6년에 지났는 데 인천 공항은 주변 지역을 개선하고 있다. 인천 공항을 개발할 수있도록 한국 정부는Songdo, Yeongjong 및 Cheongna등 지역 3개를 개발하고 있다.여기 교통이 아주 편리하고 휴양, 휴식부터 물류 서비스까지 좋다. 여기는 한국의 첫번째 자유 경제 지역이고 매년 한국에게 큰 수익을 받을 수있다.
인화 대학교의 Mr Ha Hun Koo교수님의 평가에 따라 인천 공항의 성공은 공항 근처에 도시, 서비스가 세계적으로 높은 수준이고 여기에 공항 도시로 되다고 한다 (Airport city).
*기획 유지
Mr Ha Hun Koo-교수님의 말씀에 따라 인천 자유 경제를 360억불을 투자했고 계속 투자를 초대하고 국가가 인프라를 계속 완성한다고 한다.한국 전문가의 의견에 따라 Long Thanh국제 공항의 서비스 개발이 아주 중요한다 .
Long Thanh국제 공항은 주변을 잘 투자하면 앞으로 Dong Nai이 잘 발전한다고 한다.인화 대학교는 Long Thanh이 공항 도시로 되기 위해 공항 부근 지역을 계획, 걸설에 대한 Dong Nai에게 지원하겠다고 한다.
Long Thanh공항의 계획에 따라 현재 서비스를 건설하기 위해 공항 건설의 면적 5000ha외에 성이 주변 토지 21000ha를 계획한다. 2016년 연말 Long Thanh현 인민 위원회와 같이 일을 할 때 Dinh Quoc Thai성-인민 위원회 회장은 이 지역을 복잡 방지하기 위해 자원청에게 Long Thanh이 계획을 유지하기를 요청한다.
Mr Tran Van Vinh성 인민 위원 부장은 올해 초에 성이 인천 공항을 건설하는 경험을 공부하기 위해 한국에 방문하겠다고 한다. 한국 전문가의 말씀에 따라 Long Thanh공항을 잘 개발할 수있도록 호치민시와 같이 연결해야 한다. 공업 단지 및 주변 도시는 제풍 운반 요구에 대한 편리해야 한다.


                                                                                                                  Khac Gioi

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