Dong Nai성 인민위원회

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베트남 해양청은 Dong Nai, Phuoc An 항구 6번 부두 개항 발표

(CTT-Dong Nai) - 베트남 해양청은 Nhon Trach Phuoc An 읍에 있는 Phuoc An 항구의 6 부두 개장을 공식 발표했다. 공지에 따르면 Phuoc An 항구의 6 부두는 베트남 외국 선박이 들어오고 나가는 수용, 물품 선적 하역 기타 관련 해상 서비스를 수행하기 위해 사용될 예정이다.

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                  Phuoc An 항구 프로젝트는 2024년 9월 중순부터 운영될 예정이다.

6번 부두는 교량 시스템 (연결 교량 2개 포함: 연결 교량 AB3의 길이는 53m,연결교량 AB4의 길이는 55.6m)으로 해안선과 연결되는 길이 335m이다. 6번 부두느 최대 60,000DWT 톤수 컨테이너 선박을 수용할 수 있다.

Phuoc An 항구 프로젝트는 Nhon Trach 면에 위치한 약 800헥타르 규모, 약 20조 VND의 총 투자 자본을 갖춘 Dong Nai 최대 항구이다. 항만 면적은 180헥타르가 넘고, 부두 길이는 3,000m가 넘으며, 톤수 60,000DWT의 선박 10척을 동시에 수용할 수 있다. 항구의 화물 처리 능력은 일반 화물의 경우 약 연간650만 톤및 컨테이너 화물의 경우 연간 250만 TEU/년이다.

Phuoc An 항구는 Dong Nai(Dong Nai)성 세관인 논짝(Nhon Trach) 세관의 관리 구역에 속한다. 그러나 국가의 제1종 국제 항구를 관리하기 위해 국경 검문소 밖의 세관 모델을 따르는 현재의 조직 모델을 갖춘 Nhon Trach 세관은 관세 관리, 밀수 및 무역 사기와의 싸움에서 많은 부적절함과 문제점을 드러냈다.

또한, “국경 통관" 단위로 인정되지 않기 때문에 Nhon Trach 세관은 관리 지역에 공장 본부가 있는 일부 기업에 대해 특정 유형의 상품에 대한 통관 절차를 수행할 수 없다. 해당 지역 기업의 수출입 활동에 어려움을 겪고 있다.

특히, 2019년 6월 27일자 총리 결정제23/2019/QD-TTg호에 따르면 담배, 주류, 맥주, 16석 이상; 이륜 오토바이, 실린더 용량이 125cc를 초과하는 피스톤식 내연 기관을 갖춘 완전한 삼륜 오토바이, 항공기, 요트, 모든 종류의 휘발유 등 일부 수입품은 수입국경관에서 통관 절차를 수행해야 한다. 90,000 BTU 이하 용량의 에어컨, 포커, 조스 페이퍼및 산업통상부가 정한 목록에 따른 폭발성 전구체 및 산업용 폭발물, 정부가 발표한 국방 및 안보에 영향을 미치는 목록에 포함되어 있는 수입품, 농업 및 농촌 개발부의 고시에 따라 질병 위험에 대한 경고가 있는 국가 및 지역에서 수입된 물품; 산업통상부 장관이 발표한 결정에 따라 무역 구제 조치및 무역 구제 회피 조치가 적용되는 경우의 물품가 수입국경관에서 통관 절차를 수행해야 한다.

재수출을 위해 임시 수입된 물품은 임시 수입 물품이 보관되어 있는 국경 관문 세관에서 수행된다(재무부 장관의 2015년 3월 15일자 시행규칙 제38/2015/TT-BTC호 제82조에 규정됨). 비상업적 목적으로 수입이 허가된 의약품을 제외하고 의약품 및 의약 성분은 국제 국경 관문을 통해서만 수입할 수 있다(2017년8월 8일자 정부의시행령 제54/2017/ND-CP 제91조 7항에 규정).

Phuoc An 항구 운영을 촉진하기 위해 Dong Nai성 인민위원회는 통관 절차를 적극적으로 수행하고 성 안팎의 기업을 위해 물품을 신속하게 통관하기 위해 관세청과 재무부에 Nhon Trach 세관(국경 관문 밖의 세광)의 조직 모델을  Dong Nai성 관세청에 속한 Nhon Trach 항구 국경 관문의 세관으로 전환할 것을 제안했다. 

작성자: Nam Huu

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