Bien Hoa도시 지하 공간 효율성 활용

​Bien Hoa도시 지하 공간은 아직 활용하지 않는다.

잠재력이 아직 활용하지 않는다

Bien Hoa시는 이 전국에서 가장 인구가 많은 성의 직할시이자 연간 인구 증가율이 높은 지방 소속 도시이다. 따라서 과거에 Bien Hoa시 지역의 인프라 시스템은 항상 수요에 비해 과부하 상태였다. 교통체증, 주차장 부족 등 도시개발의 일련의 결점들이 점점 더 명백해지고 있으며, 한편 인민들의 요구에 부응하기 위한 공사건설을 위한 토지기금은 날로 증가하고 있다

 이러한 상황에서 지하 공간 계획 및 활용은 Bien Hoa시의 과부하 문제에 응답하는 솔루션 중 하나이다.

실제적으로 오랫동안 Bien Hoa시뿐만 아니라 전국에서 대규모 도시에 대해, 도시 개발은 지면 및 공중 공간을 활용하는 데 중점을 두었다. 다만  도시화 속도가 빠르고 인구가 많고 공사 개발 토지가 어려움을 겪는다. 그때 Bien Hoa도시 지하 공간은 거의 많이 활용하지 않는다.

최근 몇년 동안 개발하는 과정에서 Bien Hoa시는 도시 지하 공간을 수행했다. 다만 지하 공간은 소규모, 간단한 요구를 위한 활용한다: 급수관, 배수관, 전선 지하, Ha Huy Giap, Vo Thi Sau, 30-4길에서 케이블을 설치한다; 각 고층건물, 고층건물의 각 건물 클러스터에 부착된 지하층을 건설하고 개발한다; 교통 지하도를 건설합니다. 그때 도시 지하 교통 네트워크 및 기타 지하 공공 공사를 개발하기 위한 지하 공간은 아직 관심이 없다.
지방 건축가 협회 부회장 건축가 Khuong Nguyen Duc Chuong님은 아래와 같은 알려준다. 지하 공간 개발은 세계에서 도시를 개발하는 과정에서 효율적이고 보편적인 경향이다. 동남 아시아 지역에서 많은 국가는 싱가포르, 태국과 같은 도시 지하 공항을 강력하게 활용하고 개발하는 국가들이 많이 있다. “지하공간을 착취하는 것은 토지면적의 손실을 초래하지 않으므로 도시화 속도가 빠른 도시지역에 매우 적합하며 도시개발을 위한 토지기금은 점차 제한되고 있다”.건축가 Khuong Nguyen Duc Chuong님은 말했다.

장벽 제거
도시 지하 공간을 매우 제한적으로 활용하는 문제를 언급하며 Bien Hoa시 관리부서장 Truong Vinh Hiep님은 아래와 같은 알려준다. 도시 지하 공간을 개발하기 위하여 우선 도시는 지하철 시스템 (metro)을 개발해야 한다. Metro시스템에서 기차역은 문화, 상업, 서비스를 위한 공사를 활용하고 개발하기 위한 전제를 만들 것이다. 다만 현재까지 Bien Hoa시는 여전히 metro시스템을 아직 개발하지 않아서 도시 지하 공간은 제한적이다.

Truong Vinh Hiep님에 따라 현재까지 계획에서 Bien Hoa시는 여전히 지하 공간을 다양하고 전면적으로 활용하고 개발하는 경향으로 도시 지하 공간 개발 계획이 없다. 최근 Bien Hoa시는 시내 지역에서 지하 자동차 주차장 건설을 제안했다: “지하 자동차 주차장 건설은 시내 지방에서 토지에서 건설하는 데 제안된다. 어떤 지역에서 토지가 너무 제한적이고 지상에서 주차장을 개발하지 못해서 사람의 요구를 위한 주차장 건설을 제안한다" - Truong Vinh Hiep님은 말했다. 특히 Bien Hoa도시 지역과 국가 전체의 다른 도시의 지하 공간을 개발하고 개발하는 데 있어 가장 큰 어려움은 투자 자본이다. 지상에 건설되는 공사에 비해 지하 건설 투자, 건설은 매우 높은 지질, 건설 기술, 특히 막대한 투자 자본이 필요하다.

건축가 Khuong Nguyen Duc Chuong님도 현재 자본, 재정 잠재력이 도시 지하 공간을 활용하고 개발하는 과정에서 가장 장애물이라고 말했다. 다만 도시 개발에서 필수적인 방향으로 간주돼서 도시 지하 공간 개발, 계획은 빨리 수행해야 한다. "계획은 빠르게 수행해야 한다. 계획은 교통 인프라 프로젝트에서 동기식을 조성해야 해서 앞으로 개발할 때 지하 공간과 지상 개발 공간 간의 연결을 조성한다. 따라서 공사의 효율성을 높이고 사람의 사용을 유치할 것이다" - 건축가 Khuong Duc Chuong님은 말했다.

Vi Quan