Dong Nai성 인민위원회

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투자 우선 순위 10 키 전송 프로젝트

2015 년, 인프라 투자가 어려운 남아 교통 예산에서 기금에 의해,운송 -학과 전송 (MOT)는 "롤"10 교통 프로젝트는 2015 년 집중 투자와 자본 배분의 우선 순위입니다 있습니다.​


 

특히,이 작품은, 경제 개발을위한 레버로 볼 인프라 개발을위한 푸시를 만들 수있다.
 
* 교통 혼잡 해결
시작 교통부가, 포함하여 올해를 수행하기 위해 노력하고 프로젝트 목록 :769길, 3 단계 간 지구 선 영원한 - 그랬지, 선 765 (법사은 Loc), 기존의 향수 고속도로 (10), 건축 교량의 업데이트 DAC 루아 (탄 푸 지구), BOT 도로 768 (빈 CUU) 롱 탄 - - 다우 지아이 (Nhon Trach), 하오에 대한 전문 도로 운송 건축 자재 푸옥 탄 (비엔 호아), (비엔 호치민시와 연결 선 고속도로 (319) 호아), 길 (25B) (Nhon Trach).
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25B길 (  Nhon Trach현 )  이미 과밀, 업그레이드 및 확장.

 

이 프로젝트에서는 세 개의 프로젝트가 현재 "핫"으로 간주하고 세계 하오 차이, 선 확장 프로젝트 (25B)와 319 선 확장 프로젝트에서 공공 관심사입니다되어있다.An Hao 브릿지 프로젝트는 내부 병동, 비엔 호아 도시의 교통 혼잡을 줄이기 위해 더 많은 압력이 될 것으로 예상된다. 그런 다음 두 개의 확장 프로젝트와 Nhon  Trach 지구에 확장 319 길,  25B. 두 프로젝트는 산업 영역 (IZ) 여기 년을 기다리는 사람들 Nhon Trach과 기업되었습니다. Mr Vo Tan Duc, Nhon Trach인민이회원 부회장 말했다,  10 산업 단지 지구, 그러나 문제는 다시가는 선가 너무 작 동안 거의 만 11m 도로 및 교통 문제까지, 전체 선 (25B)에 따라 달라집니다.
Mr Le Quang Binh ,  교통부 부국장, 말했다 .지방의 두 영역 중요한 경제 발전의 게이트에서 3 프로젝트.  "교통에 투자하는 것은 몇 백에서 각 프로젝트는 천 억 이상하는, 매우 비싸다. 그래서 프로젝트에 대한 자금을 할당하는 동안은 "쉽지 않았다, 그러나이 프로젝트는 거의 우선적으로 적용하는 데 필요한 투자의 주요 관문입니다

*  경제 발전을 촉진한다.
 세 가지 주요 프로젝트 : 하오의 절반 이상이 1,500 억을 차지을 위해 하오 다리, 도로 및 선 25B 319, 총 투자 프로젝트를 포함 억 2.700 이상에 달했다.프로젝트 투자 BT (- 전사 빌드)의 형태이다. 인민이회원는 현재 경매가이 프로젝트에 자금을 할당하는 토지를 검토하고있다.Theo thiết kế, cầu  길이 490m 이상 하오, 폭 30m가되는 차량은 24m, 배가 통행 할 수있는 높은 35m이며,보다. 다리는 100 년 기대 수명 철근 콘크리트 및 철근 콘크리트로 지어졌다.100m 이상 길이 47m에 대한 Vung 타우의 교차 경로, 폭 27m와 16m의 보도보다 . (젠장 반 일반에 연결) 길이 1.4 km 이상 섬 히엡 호아으로 부품 선.하오 다리는 현재 건설 단계 아키텍처, 올해 시작할 것으로 예상된다. BOT의 확장 (319) 투자를 호출하여 자본 투자 예산, 선에 압력을 줄일 수 있습니다. 그러나, 약 125 억 양으로 통관을 수행 할 수 IDICO 쿠옹 투안 지방 인민위원회를 개발 투자자의 투자 지주 회사의 계산에 따르면, 새로운 프로젝트가 구현된다. (25B)로, 계획에 따라 경우에하는 선선 기존에 HIEP 푸옥에 51 번 고속도로의 교차점에서 5km를 확장하여 460 억 달러를했다, 지금은 자본의 처분하지합니다. 부회장 – Tran Van Vinh 말했다. cho rằng, 주요 프로젝트에 대한 투자는 단지 교통 혼잡을 해결하지뿐만 아니라 경제 발전의 효과를 고려 - 사회를. 트래픽이 쉽게 산업 단지에 투자 유치, 편리 할 때 "기업의 발전을위한 유리한 조건을 만들 수 있습니다. 그래서 IP와 교통 연결의 개발은 "필요-  .
 
                                                                                         Van Nam

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