동남부 지역 물류 개발 연계

​이것은Ho Chi Minh시 무역 및 투자 진흥 센터가 베트남 국제 중재 센터 및 Ho Chi Minh시 물류 협회와 11월 23일에 협력하여 조직한  “동남부 지역 물류: 전문가의 공유 및 관점" 세미나에서 논의된 내용이다. 

전문가는 세미나에서 공유한다

세미나에서 정보를 공유하며 전문가에 따라 동남부 지역은 물류 서비스를 공급하는 약 14,800개 기업이 있다. 전국에서 물류 기업의 49,2%를 차지한다. 그중에 11,000개 기업으로 Ho Chi Minh시에서 주요 집중하고 Binh Duong성에서 약 1,700개 기업, Dong Nai성에서 1,200개 기업을 집중한다.

경제 기관차와 같은 역할을 하며 동남부 지역은 중요한 물류 인프라 시설을 집중하는 지역이다. 전국 대부분의 물동량과 컨테이너 물동량을 처리한다. 그러나 현재 물류 활동에 영향을 미치는 중요한 문제인 인프라와 같은 많은 “병목 현상"이 있다.
베트남 물류 연구 및 개발 연구소 연구부서장 Nguyen Thanh Tuan은 (VLI) 아래와 같이 알려준다: 일반적으로 물류 비용은 여전히 높다. 물류 서비스 기업과 수출입 기업 간의 연결이 예상만큼 효과적이지 않았다. 동기식 개발을 개선하기 위해서는 투자 자본을 유치하기 위한 활동을 강화하고 인프라 운영에서 지역의 자율성을 개선하고 물류 활동을 배치하여 물류 시스템이 더 나은 효율성, 더 나은 품질을 달성할 수 있도록 해야 한다. 마찬가지로 Sai Gon항구 주식회사 이사장 Huynh Van Cuong은 아래와 같이 인정한다. 이 지역의 인프라 시스템은 많은 병목 현상이 있어 운영 과정에서 물류 비즈니스에 많은 어려움을 초래한다. 이와 함께 자격을 갖춘 인적 자원이 부족하다. 기술의 소프트 인프라, 디지털 변환도 초기 단계에 있다.

또한 회의에서 기업은 물류 활동에서 발생하는 분쟁, 일부 결과 및 권장 사항에 대해 전문가와 공유한다. 따라서 기업은 거래를 할 때 계약규정의 제정, 보완, 조정에 각별한 주의를 기울여야 할 뿐만 아니라 불필요한 불이익이 발생하지 않도록 표준적인 거래조건에 세심한 주의를 기울여야 한다.​​​