地域を結ぶ交通システムがニョンチャック地区の発展の原動力

​(CTT-ドンナイ) - 地域を結ぶ一連の交通インフラプロジェクトが実施され、これから実施されようとしている。ニョンチャック地区は、この長年にわたる孤立を「打破」し、新たな開発力を生み出す絶好の機会に直面している。

フーミータウン (バリア - ブンタウ省) とニョンチャック地区を結ぶフックアン橋の建設。

ホーチミン市とつながる道路橋がたくさんあり

ニョンチャック地区は、ホーチミン市、ドンナイ、バリア・ブンタウ地域の成長エンジンの中心に位置している。 国内最大の都市部であるホーチミン市の南東の玄関口に位置するニョンチャック地区は、ホーチミン地域の国際玄関口および主要な経済地域として位置付けられている。 然し、現在に至るまで、ニョンチャック地区とホーチミン市市街地との間には、直接つながる道路橋はまだない。

2022 年 9 月、環状道路 3 プロジェクト - ホーチミン市のコンポーネント プロジェクト 1A、タン ヴァン - ニョンチャック セクションのニョンチャック橋が正式に建設を開始しました。 進捗に応じて、ニョンチャック橋も 2025 年に完成し、運用開始される予定である。ニョンチャック橋が完成し供用開始されれば、ニョンチャック地区とホーチミン市を直接結ぶという「使命」を担う初の道路橋となる。

ホーチミン市交通局局長のトラン・クアン・ラム氏は次のように述べている。ホーチミン市とドンナイ市の2つの地域間の協定によると、2つの地域を結ぶ交通システムの計画において、近い将来に3つの新しい道路橋が投資され建設される予定である。このうち、ニョンチャック地区とホーチミン市を直接結ぶ道路橋はカトライ橋とフーミー２橋の２本。

プロジェクトの実施時期については、フーミー 2 橋は 2030 年以降に建設投資を展開することが決定されている。カットライ橋については、現在、両地域が実施時期の合意に向けて協議を続けている。

省人民委員会のボー・タン・ドゥク委員長代理は、ホーチミン市当局に対し、2025年にカットライ橋の建設を開始するための手順の実施において調整するよう要請した。

一連の地域接続インフラプロジェクトを実施
ホーチミン市とつながる道路橋のほかに、現在ニョンチャック地区では、地域を結ぶ一連の交通インフラプロジェクトも建設中である。

計画によると、ベンリュック～ロンタイン高速道路は2025年に完成、供用開始となる。このプロジェクトは、ニョンチャック地区に大きな「後押し」をもたらすことが期待されている。なぜなら、これは単にニョンチャック地区と南東部の地域を結ぶだけでなく、南西部地域ともつながるプロジェクトだからである。

それに伴い、建設中の環状3号線 - ホーチミン市も、地域の連携がますます緊密に促進され、新たな発展の原動力となるである。 予想通り、 ホーチミン市間環状 3 号線 は 2026 年に同時運行される予定である。

2023年6月には、フーミータウン（バリア～ブンタウ省）とニョンチャック地区を結ぶフックアン橋プロジェクトも正式に建設が開始された。約 4 兆 9,000 億 ドン の価値があるこの橋は、完成すれば南東部地域の交通を繋ぐ重要な橋となるである。 なぜなら、カイメップ - ティバイ港 (バリア - ブンタウ) からの商品は港間道路に沿ってニョンチャック地区まで循環し、ベンリュック - ロンタイン高速道路に乗ることができるからである。 ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ間を高速道路 51 号線を経由せずに移動できる。

ニョンチャック地区に関しては、地域の交通インフラプロジェクトによる開発の「波に乗る」ために、地域間の交通軸と接続する交通インフラプロジェクトも数多く実施してきた。

2024年初頭、ニョンチャック地区は道路25Cフェーズ1（セクション2）、トンドゥックタン通り（道路25B）、レホンフォン通りの延長を含む3つの交通プロジェクトの建設を同時に開始した。

ニョンチャック地区人民委員会副委員長のグエン・ザ・フォン氏は次のように述べた。これらは地域交通ネットワークを徐々に形成し、地域間交通路と接続して開発を促進する極めて重要な地域プロジェクトである。「建設が完了すると、このプロジェクトは環状3号線とホーチミン市、フォックアン港への道路、ロンタイン国際空港への道路などの地域の重要なルートを接続します。 そこから、地域および周辺地域の工業団地を通じて物資の輸送と人の移動のニーズに応え、ニョンチャック地区の交通インフラが徐々に改善されてきました。 地元の社会経済発展への動機を生み出す」とグエン・ザ・フォン氏は語った。