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南東部地域を国内有数の物流センターに発展させる

 (CTT-ドンナイ) - 南東部は現在、この国で最もダイナミックな経済​発展地域であり、国の重要な物流インフラが集中している地域でもある。​

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ドンナイ港での荷物の積み下ろし

物流業界の発展の可能性
南東部は産業が非常に発展している地域である。統計によると、南東部地域には現在86の工業団地(工業団地)があり、南部地域の省や都市からの商品を扱っており、輸出入活動のための豊富な商品源を生み出している。
南東部地域の輸出入活動は、この地域の海港と空港システムによってもサポートされている。

現在、南東部地域には、タンチャン - カライ港、カイメップ -ティバイ港群など、国内最大の港湾群がある。その隣にはタンソンニャット空港もある。また、南東部地域には、道路、鉄道、水路、空路に至るまで、あらゆる交通手段が充実している。これらすべての要因により、物流業界が発展する可能性のある魅力的な市場が生まれた。

現在、南東部では物流サービスを提供する企業が約14.8千社あり、国内の物流企業総数のほぼ50%を占めている。この地域はまた、総貨物量の最大 45%、国内のコンテナ量の 60% 以上をカライ港およびカイメップ - ティバイ港湾システムを通じて取り扱っている。

今後、東南地域の物流産業の発展の可能性もさらに高まることが予想される。これは、この地域の加盟地域であるドンナイ省でロンタイン国際空港(空港)プロジェクトが建設されているという事実に由来している。ロンタイン空港は、建設が完了すれば国内最大の空港としての地位を確立し、南東部の物流産業の発展に大きな「後押し」を生み出すと評価されている。

ベトナム物流ビジネス協会のグエン・ズイ・ミン書記長は、ロンタイン国際空港はベトナムと世界の間、またその逆の商品の貿易を含む貿易を繋ぐ役割を果たすだろうと述べた。これは、この地域の物流業界がより強力に発展するための大きな動機を生み出すでしょう。「ロンタイン空港のおかげで、南部地域には海での貿易接続点であるカイメップ-ティバイ港のほかに、空路でのもう一つの大規模な貨物貿易接続点がある」とグエン・ズイ・ミン氏は語った。
開発リンク

しかしながら、近年大きな発展が見られましたが、現在、南東部地域の物 流産業は依然としてその本来の可能性をすべて発揮できていないと考えられている。

南東部地域の物 流産業の発展を遅らせている最大の「ボトルネック」の 1 つは、インフラ システム、特に地域の接続交通インフラの同期の欠如であることが特定されている。これにより、業界の品質、サービス、企業数の面で発展のペースが鈍化した。

以上のような現実から、東南地域の物流産業発展のボトルネックを解消するためには、同期接続型交通インフラシステムへの投資が急務であると考えられる。

准教授ー博士ベトナム物流研究開発研究所所長のホー・ティ・トゥ・ホア氏は、「地域連動型の交通インフラシステムを実現するには、地域の取り組みだけでなく、近隣自治体との地域連携も必要である。そこから、完全に接続された輸送ネットワークを構築し、商品の迅速な流通を支援する。これにより、ベトナムの輸出品とベトナムへの原材料や付属品の輸入のバリューチェーンがより迅速に実行され、国内の生産活動の発展の原動力が生まれます」と述べた。

交通インフラの接続に加えて、この地域の地方自治体は、各地方の経済的および社会的発展のための計画も実施している。 地域計画と地域計画を同期させることにより、物流業界の発展に適した新たなスペースが創出されることも期待されている。 なぜなら、物流業界をうまく発展させるためには、地域の接続要素を考慮して、各業界や商品の供給源に適した物流センターを計画および開発できるようにする必要があるからである。 そこから、物流事業者にとって魅力的な物流エコシステムを構築する。

著者: Vinh Quang

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