川沿いの経済的潜在力を活用

​(CTT-ドンナイ) - サイゴン川とドンナイ川は、港湾、観光、水運、環境保護、生態学、地域の水の安全保障などの分野での川沿いの経済モデルの発展において非常に重要な位置を占めている。

同省を通過するドンナイ川区間は、環境に優しい都市部と川沿いの都市部を開発する潜在力を秘めている。

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7月初旬、ホーチミン市人民委員会はホーチミン市と南東部諸州との交流と協力のための会議を開催した。 このカンファレンスは今回で 2 回目の開催となりる。 地方自治体によって議論された内容の 1 つは、サイゴン川とドンナイ川沿いの経済潜在力を活用するための、サイゴン川とドンナイ川沿いの計画の方向性の提案である。

ホーチミン市計画建築局によると、2040年までにトゥドック市の総合計画プロジェクトで検討されているドンナイ川沿いの計画事業では、ドンナイ川に面したエコツーリズム都市空間帯が開発される予定である。  この都市空間の帯は、公園、マリーナ、公共スペースと関連する内陸水路の埠頭、および都市と観光地が織り交ぜられた多くの川沿いの都市中心部を含むように組織される。 
上記の計画調査から、ホーチミン市人民委員会事務局は最近、ホーチミン市と南東諸州との第１回交流協力会議における地元指導者の結論を発表した。

特に、サイゴン川とドンナイ川沿いの計画提案内容については、ホーチミン市計画建築局が主宰し、調査対象地域のコンサルティング部門や地域との調整を担当している。サイゴン川回廊は、川の橋、道路、内陸水路の埠頭、貨物港などを含む技術インフラシステムとビンズオン省および上流の省を同期的かつ包括的に接続する。 次に、ホーチミン市人民委員会が、2060年を見据えたホーチミン市の総合建設計画を2040年までに調整するプロジェクトの最新情報を指示することを検討することを報告し、提案する。

同期的かつ調和のとれた活用

同省を長さ約200kmのドンナイ川が流れている。 ホーチミン市とドンナイの間のドンナイ川は、長さ約 40km の自然境界線の一部である。 したがって、環境に優しい都市開発と高級な川沿いの都市開発の分野でドンナイ川の可能性を計画し、活用するための研究について両地域が合意することが非常に必要である。

省人民委員会によると、現在、ドンナイ市とホーチミン市は、ドンナイ川の両岸の景観建築空間を同期的かつ調和のとれた方法で接続し、組織化し、活用する能力について提案を行っている。

ドンナイ川沿い道路の計画方向性において、ホーチミン市は、川沿いの景観を形成するためのルートに沿った実現可能性、同期性、連続性を確保するための基準も設定した。

同時に、川沿いの経済活動を強力に発展させ、特にハイライトは、ロンビン港、カトライ港、ベン・ゲ・フー・フー、ビンホームズ・グランド・パーク市街地、オン寺院、バサン島などの港湾運営と料理を組み合わせた数多くの観光地やスピリチュアルなエリアである。 ホイソンパゴダ。 ロン・フックのエコツーリズムエリア。 それに加えて、ホーチミン市はバクダン - カットライ - ホイソンパゴダ - クーラオフォーなどの河川観光ルートを活用する研究も行っている。 
2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのドンナイ省計画の過程における都市部、サービス、エコツーリズム、高級エンターテイメント複合施設の形成は、省の戦略的画期的な進歩の 1 つとして認識されている。

川沿いの都市開発に大きな可能性があると評価されているニョンチャック地区では、この地域の港湾計画も「合理化」され、都市開発のためのスペースが確保されている。

計画投資省のグエン・フ・グエン局長は、同省は川沿いの都市部を結ぶ交通網の研究と完成も行うと述べた。
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