ビンクー地区 - 交通接続による開発の機会

​(CTT-ドンナイ) - 多極モデル開発の方向性に従ってドンナイ省の社会経済開発スペースを評価し決定する過程で、省の計画コンサルティング合弁会社によってビンクウ地区が開発エリアに追加され、省の経済発展を推進した。

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ビンクー地区では交通量が多い国道768号線

ヴィンクー地区は、大規模投資家にとって魅力的な地域となるために、さらに加速する機会が増えるでしょう。 これは、ビン・クー氏が計画しているプロジェクト、特にサービス部門、観光、ハイテクプロジェクトのプロジェクトにおいて、価値のある投資家を選ぶ機会が増える機会となるだろう。 
交通接続を活用

ホーチミン市を結ぶ環状4号線が投資され建設されると、ビンクー市の発展の可能性は大きく変わるだろうという意見が多い。 ビンクー区からカイメップ・ティバイ港地域までの距離はビンフック省やビンズオン省よりも近いため、ビンクー区が魅力的な投資先となるのはもはや問題ではない。なぜなら、水路、道路、さらには航空輸送の利点がはるかに便利だからである。

方向性によると、同省のダイナミックな経済発展地域は次の 3 つの地域で計画されている。南西部には次の地区があります: ロンタイン、ニョンチャック、チャンボム、ビエンホア市、ビンクー地区の一部。 東部地域には、トンニャット市、スアンロク市、カムミー市、ロンカイン市の地区があります。 北部地域には、ディン クアン地区、タン フー地区、 ビン クウ地区の一部がある。 従って、ビンクー地区は、省の 3 つの経済発展軸のうち 2 つ、南西部と北部に位置する唯一の地区である。 これらの開発軸は、翌年の地区の一般的な開発計画とも一致している。

ビンクー地区のインフラ経済局（インフラ経済局）によると、最近、省人民委員会が省レベルの科学会議を開催し、2021年から2030年までのドンナイ省の計画についてコメントした。 2050 年、インフラ経済局は地区部門と協力して、輸送インフラとビエンホア空港を接続するためのいくつかの計画案と、ドンナイ省計画の関連内容について地区リーダーに助言した。これらは、交通インフラとビエンホア空港エリアを接続する計画に特に重点を置いた、地方および中央プロジェクトが実施される際にビンクーにとって利点を創出する計画である。

潜在能力を効果的に活用

将来の発展の可能性を最大限に活用するために、ビンクウ地区は次のような具体的な解決策を提案した。環状道路4号線からビエンホア空港エリアまでの接続計画を、ビンアン市からティエンタン水力発電所のルートまで接続する、新しいオープン計画による更新された道路、延長DT768Bの方向に提案する。オプション 2 は、ドンナイ川沿いの道路と組み合わせた 500Kv 送電線の新しい計画の方向性に従って、環状 4 号線からビエンホア空港エリアまで接続することが提案されている。ビンクー区が提案したもう一つの選択肢は、ドンナイ川沿い道路の計画を補完し、既存のビエンホア市川沿い道路と接続するもので、実現すれば、このルートはドンナイ川沿いとなり、タインホイ橋、バクダン橋などのドンナイ川にかかる橋と接続されることになります。橋、タンヒエン - トゥオンタン橋である。

ビンクー地区人民委員会委員長のグエン・クアン・フオン氏は次のように述べた。　交通システムの接続から工業生産地の開発まで、地区が提案した計画オプションを通じてフオン氏によると、交通が接続されれば、産業だけでなく、サービスや観光など他の多くの産業も投資家を呼び込むようになるという。ビンクー地区は、都市開発、金融サービス、銀行業、スマートツーリズム、森林と湖のエコツーリズムといった産業の方向において、州の強力な経済成長の柱となる機会が得られるだろう。 生態学的農業とハイテクで環境に優しい農業を発展させる。