新たな成長の勢いを生み出す

​(CTT-ドンナイ) - 6月18日、環状3号線 - ホーチミン市とビエンホア - ブンタウ高速道路フェーズ1を含む、東南アジア地域を結ぶ2つの交通インフラプロジェクトが特に重要であり、正式に建設を開始した。 これらのプロジェクトは、この地域が接続の交通の「ボトルネック」を突破し、それによって開発の活力を引き出すのに役立つことが期待されている。

県を通る道路ホーチミン市の環状3号線プロジェクトの展望

トラフィック接続のブロックを解除する
当初の設計によれば、国道 51 号線は昼夜を問わず約 12,000台の車両

を通行できる容量がある。然し、長年にわたって、このルートの平均輸送力は設計と比較して 3 倍になった。 これは、国道 51 号線が渋滞が

頻繁に発生するときに人々の「執着」となる主な理由でもある。

ドンナイは、国内で「トップ」の工業団地（IZ）の数を誇る地域である。一方、バリア・ブンタウ省は国内最大級の港を所有している。そのため、両地域間の交通接続はほぼ国道 51 号線に依存しており、このルートでは

需要をすべて満たすことができない。この文脈において、ビエンホア－ブンタウ間高速道路第１期の建設開始は、両地域間だけでなく国全体の交通インフラの「ボトルネック」を打破する突破口となると考えられている。

省人民委員会の曹天ズン委員長は、国道51号線は本当に過積載になっていると評価した。従って、ビエンホア～ブンタウ間高速道路の建設への投資を実施することは、交通需要の解決に役立つであろう。特にロンタイン国際空港（空港）の第1期プロジェクトが完了し、運用が開始されるときはなおさらだ。

一方、 ホーチミン市の環状3号線 は、南東部地域を結ぶ重要な路線である

だけでなく、南東部地域と南西部地域を結ぶ重要な交通軸でもある。
ホーチミン市の環状道路3は、ドンナイ市、ビンズオン市、ロンアン市、ホーチミン市を含む 4 つの地域を通過する。

ホーチミン市の環状道路 3 号線 の完成により、ホーチミン市と近隣

の省との接続が改善され、衛星都市が接続される。土地資金開発、商業、サービス、産業のためのスペースを拡大し、南部主要経済地域の社会経済的発展を促進する。

可能性と利点を解き放つ

ドンナイ、ビンズオン、ロンアン、ホーチミン市は工業生産が盛んな地域である。これらの地域の工業地帯の数は非常に多いである。従って、ホーチミン市の環状3号線は、南東部と南西部の主要な産業開発センターを結ぶ「使命」を担う環状道路となる。

それに加えて、ホーチミン市の環状 3 号線 は、4 つの国家ダイナミック

ゾーンの 1つである南部の推進力となることが計画されている地域を

つなぐ重要な役割も果たする。

特にドンナイにとって、ホーチミン市の環状 3 号線 はニョンチャック新市

街地開発の重要な「触媒」である。建設から 20年以上が経過し、多くの

開発上の利点があると考えられていますが、外部交通、特にホーチミン市や主要経済圏の他の省との交通接続が困難である。都市部はグレード II 都市の基準を満たしていない。

従って、 ホーチミン市の環状 3 号線 は、ニョンチャク、ホーチミン市

と南部主要経済区の各省との間の新たな接続方向を形成すると期待されている。発展のための素晴らしい条件を作り出し、ニョンチャックをグレード II の都市に変える。

ビエンホア～ブンタウ高速道路の完成予定時期は、ロンタイン空港フェーズ1の運用開始予定時期でもある。従って、これは国内最大の空港であるロンタイン空港と「スーパー」カイメップ-ティバイ港を結ぶ

「ライフライン」交通軸と考えられている。
省人民委員会のグエン・ティ・ホアン副委員長によると、ビエンホア～ブンタウ高速道路は、ドンナイとバリア～ブンタウの2つの地域間の接続に開放性を生み出す重要なプロジェクトである。このつながりがあれば、新空港と港湾の効率化が促進され、南部重点経済区全体の発展の原動力となることは間違いありません。

ホーチミン市の環状道路 3 号線 およびビエンホア - ブンタウ高速道路

プロジェクトは、交通を結び社会経済的発展を促進する役割を果たすだけでなく、各地域および東南アジア全体に新たな開発スペースを開拓する。

ホーチミン市の環状3号線 の計画において、これまでに15キロメートル以上の建設を完了した最初の地域はビンズオン省である。 ビンズオン省人民委員会のボー・ヴァン・ミン委員長によると、近隣の省よりも早く発展するための投資により、工業都市エリアは環状３号線のホーチミン市まで埋まってしまったという。

ドンナイ省では、省人民委員会はまた、ホーチミン市の環状道路プロジェクト3やビエンホア-ブンタウ高速道路などの交通インフラ工事に関連した新しい社会経済空間開発計画を緊急に調査し、構築するよう機能機関と地方自治体に割り当てた。​